Корзухин А.

После продления в Коммунарку недостатка в пассажирах на ней не будет.

А между Серовом и Краснотурьинском человек 10 на вагон. И смысл?

Ты там вообще людей видел в электричке?

@Maximus71, в части "Ласточек" конкретно тебе подкидываю идею. Загоните их от Тагила в аэропорт "Кольцово". Затрат - три копейки, Тагил получит нормальное прямое сообщение с аэропортом, ЕКБ получает нормальный, а не нынешний с двумя рейсами "аэроэкспресс", место для отстоя есть. Одни плюсы. Если чуть поиграться с расписанием под рейсы в/из Москвы, так и поток будет. То, что они и так ездят пустыми.

Расчёт НМЦ вообще ни о чём не говорит. С кого стрясли предложение (хоть с ООО "Ромашка"), то и пошло в расчёт. А выберут потом кого надо .

Ну водители же не трансфанаты. Могло быть переключение автобуса другой колонны, да мало ли что. Мне несколько раз также приходилось водителям автобусов подсказывать дорогу (правда ещё в донавигаторную эпоху).

За такое время из зарядной станции должен разряд молнии бить .

Ещё один, который не может ткнуть в приведённую ссылку .

Посмотри предыдущие ссылки и переставай нести чушь.

Ещё ссылка со внешнего регистратора (смотреть с 0:30): Отказ рулевого - понятно, а что с тормозами?

Откуда лёд-то сегодня при плюс 5. С тормозами непонятка. Да и с рулевым управлением тоже.

@Corennoy, более идиотской "логики" придумать сложно. Я бы ещё понял про неудачное стечение обстоятельств, но не подобный бред сознания.

Видео слили: https://vk.com/wall-112510789_694948 https://vk.com/wall-112510789_694926 Автобус ехал, ехал и приехал (см. второе). Таксист ни причём.

А мы на Технопарке минут 5 стояли с открытыми дверьми. Сейчас видимо уже рассосалось.

Тем временем сегодня с утра сбой на ЗЛ. В 8.20 на Коломенской интервал на юг 8 минут, в центр - толпа на платформе. Потом потихоньку поехало, я где-то в 8.35 уехал, но по пути стояли на перегонах. Там оборот через Ховрино не начали случаем?

Я в целом тоже исхожу из того, что баланс проще держать раздельный.

Я пользуюсь практически аналогично (Тройками не ежедневно, но несколько раз в неделю), Стрелкой раз 10-15 в год. Поэтому Стрелка валяется дома, а при необходимости выезда в область, берётся с собой. Спонтанных выездов в область у меня не бывает. Таскать и то, и то на одном носителе - а смысл?

В целом при не ежедневном использование обоих приложений гораздо проще иметь две независимые карты.

Ну ты сравнил. Это как 5292-й и "Пухлик" Неким аналогом Ил-18 был Ан-10. Дык летают у нас - 17 Дашей, 22 ATR-42/72. Но в основном всё же на среднемагистральных линиях. Не собираются. Были попытки от китайцев, но даже не сертифицировали. Планируют проект Ил-114 реанимировать.

Точнее подшаманили под современные мерки всё тот же Ан-24, на котором ты летал. И выпускают его под собственной маркой.

Причём на ней он всего лишь упёрся в бордюр.

А образы попутных и встречных машин она искать не будет? А то решит, что их слишком много и лучше вообще никуда не ехать.

@warrior, ну или на Л-410 (как @Yaroslav правильно напомнил).

Так он с него скорее всего и не снимался. Это давняя болезнь почему-то именно водителей автобусов.

Либо на Яке турбореактивном, либо на Ане турбовинтовом .