Корзухин А.

В личке лови.

А чё там бомбить, там всё и так ясно .

Не факт, что с фантазией МГТ для укоротов хватит букв русского алфавита .

Ключевое слово - для пригорода. А это уже не тема сравнения моделей, а тема использования в МТА автобусов для тех целей, для которых они не предназначены.

На Ленинском тоже есть, в центре тем более.

Без комментариев, дальше можно не читать.

Без комментариев, как и в случае с "познаниями" в налогообложении.

Здесь подробно с фото: http://riverfleet.ru/news/54781/

В общем дальше бла-бла-бла дело там не пошло. А так-то понятно - зачем монополисту по доброй воле отдавать часть рынка? Но тут уже влезла политика.

А он сам туда собирался?

Так на такой "аукцион" гораздо интереснее будет выйти конторе заммэра, начальника городского управления транспорта, на худой конец директора АТП . Издержек явно меньше будет.

Ездил, видел - тот же принцип, что и всегда - забить салон в мясо. То же применимо и к развозкам "Садовода". На городских маршрутах подобное нормальным явлением пока, слава богу, не считается.

Госпредприятия на подобных аукционах (несмотря на все преференции) изначально неконкурентоспособны. Итог же (если разыгрывать совсем честно) предсказуем, выиграет ИП Пупкин с пятью ПАЗами, который через полгода за ненадобностью может удалиться с маршрутов (ибо ничем не рискует). На следующий год появится ИП Пупкина или другой какой-нибудь сват/брат.

С учетом того, что тарифы на поездки в РФ находятся в диапазоне от 10 до 50 рублей, хочется узнать, ты сейчас о какой цифре говоришь? Долго смеялся .

Вот только работают в своём подавляющем большинстве с интервалами от 30 минут и более, на непродолжительных маршрутах, только в дневное время и на соответствующем ПС. И даже при таких условиях всё не так безоблачно.

Ни разу такого не видел. Скорость на табло может сбрасываться с задержкой, но за время стоянки всегда приходит к нулю.

А должны? Или может лучше разработчикам валидаторов поусердствовать? А тех, кто превышает норматив - сбрасывать за борт?

Это пять . А если родственники не приедут, то придётся усыновить.

У тебя очень "неординарные" представления о налоговом законодательстве . На деле же заказчик платит перевозчику по договорной стоимости, перевозчик самостоятельно уплачивает налоги.

"Утренняя «Ласточка» не доехала до Нижнего Тагила. «Погасли все огни»" https://vsenovostint.ru/2017/11/18/utrennyaya-lastochka-ne-doehala-do-nizhnego-tagila-pogasli-vse-ogni/

А это почти так и есть. Проезд он типа оплачивает, водитель с ним связываться права не имеет, а из автобуса потом его пинком приходится выгонять пассажирам.

Последнее трамвайное творение УТМ сильно напоминает: http://transphoto.ru/photo/1062971/

Ты искренне считаешь свой "Райффайзен" австрийским? (Хотя, если кипрский оффшор считать за европейскую собственность...)

Я вот ни в 7, ни в 13 трамвае не встречал. Хотя те же "Витязи". Про автобусы вообще молчу, годв два назад последних видел.

Ты их часто встречаешь? Я - раз в квартал максимум.