Корзухин А.

Дворник или асфальт кладёшь? А в помещениях ещё в позапрошлом веке появилось электрическое освещение.

Будь ласка, дай ссылочку на данный "определённый период" .

И это говорит наш полуночный лыжник?

А бывший 13-й прикроют?

Да назовите её Средние Котлы, чего мучаться-то .

Перечитай на досуге тему, прежде чем писать. Очень помогает. Теории насчёт рассвета-заката здесь не я выдвигал.

Мне оно не мешает. Но его наличие вечером меня более устраивает.

Не, это у тебя предкоматозное состояние, при котором что закат, что рассвет . Кстати, как там насчёт "биологического недосыпания"?

А летом четыре часа пытаться спать при свете солнца в окно?

Вставать зимой после рассвета по любому времени получается только у "аристократов и дегенератов" ©. Так что твоя мысль - мимо кассы.

Можно было бы, а то час назад МАЗ-107 по 724-му от "Орбиты" ушёл в состоянии "в мясо".

Эту газету во всём округе читает человек 30, остальные спускают в мусорку сразу, в трамваях из них разбирается 1. Не попадёт.

А он на другой планете от ведомства Максимки находится . Ты продолжай, юмором нас перед праздниками обеспечишь. А то, давно уже пора всем на великах ездить круглогодично и не мешать зарабатывать Депвеловским мальчишкам и девчонкам.

Ну расскажи нам про тонны документации и согласований в ходе реализации программы "Моя (охреневшая) улица". Когда таджиков выгоняли на объекты ещё до того, как конкурсы на проектирование проводились. Была бы заинтересованность .

От Гидропроекта дольше, но это вопрос к предыдущей плеяде таких же "оптимизаторов-самоучек".

Из оперативных укоротов в Затоне есть ещё 156к до Коломенской и часть 670-х может для постановки в график делать рейсы по 670к.

Да поднимут когда-нибудь. Но тенденция понятна. В отдельном 13 АП такого количества сдохших автобусов не было.

Это нормальное состояние для доморощенных "знатоков", дорвавшихся до освоения бюджета. Им интересно только то, что укладывается в концепцию очередного заказа. Скажут сверху - "ура троллейбусам", на следующий день Чекмарёв будет здесь петь соловьём про перспективный вид транспорта.

Да так себе хорошо, тем же паровозиком. Более-менее приличные интервалы на нём только за счёт сильно увеличенного выпуска, но в пик и это не помогает.

Вполне можно поиграться и пролезть под требования 44-ФЗ. Претензии в данном конкретном случае со стороны ФАС очень сомнительны, жалобы от кого-то тем более.

Любое изменение условий договора в нормальной реальности оформляется через ДС.

А перед поездкой в лес это никак не сделать, ну там на бумажку выписать? Их, кстати, не так мало. И становится всё больше.

А какая разница?

На примере 904к, пожалуйста.

Есть тут один любитель костров из тех краёв .