Корзухин А.

А в чем вообще сакральный смысл полёта "Победой" (ну кроме экономии 1.500 рублей)? У меня почему-то в последнее время получается летать "Аэрофлотом" и "Сибирью" по вполне разумным ценам и без этих цирковых представлений.

Можно подумать, что ты кому-то там нужен. Тут на Автозаводской МЦК два дня подряд один турникет на вход по утрам работал, после недоумения выраженного в среднекорректной форме, с безлимитками и социалками стали пропускать за так (вопрос, как визуально отличить безлимитку на "Тройке" от попоездочника ).

Это пять, собственно, как и вся история с платёжками. Пиши исчо .

Сегодня два 83-х почти в мясо с Семеновской уходили. Что там за перевыпуск? Спасибо за совет, жители окрестностей Академической и Нагорного тебе будут очень благодарны.

Вот с этого и стоило бы начинать .

Ну ЮТайр в своё время на маршруте Москва-Питер (те же 45 минут - 1 час) умудрялся покормить горячим обедом. Правда доедать многим приходилось уже на снижении и посадке.

Скажем так - это сильно зависит от индивидуального маршрута. У меня в час пик при любых пробках быстрее на машине. Зато в 1.15 ночи домой тебе будет добираться гораздо быстрее и днём при необходимости мотаться время сэкономишь.

Это твой чисто индивидуальный случай. Фанатов проводить жизнь в таком графике немного. А вообще при таком раскладе стоит машинкой обзавестись.

Так внимательней относись к своим же словам. Иначе всё остальное можно рассматривать с той же долей достоверности.

Ну 35 часов в сутках тебе и маршруточники не предоставят .

Да я ж не против, просто лично мне ни разу не удавалось уехать в этом направлении не сидя .

От Университета до ЧР гораздо логичней ездить сидя в трамвае (и быстрее). А так транспорта там полно, не обязательно пытаться забиться в 487.

Было бы что разгружать - загрузка по неполной сидячке в любое время суток.

А он ждал блюда от мишленовского шеф-повара? По нынешним временам и за такое надо спасибо сказать.

У нас тут не все на грибочках . В сборную по ходьбе не пробовал записаться, у тебя всё же допинг натуральный?

Ты не поверишь, пассажиры. И визуально их больше чем на Лесопарковой.

Еще проще 1 остановку проехать на НОТ. От 5 Кожуховской до станции 4 минуты пешком.

Я всегда при раздаче прошу два напитка (обычно сок и воду) и не помню случаев в любой авакомпании, чтобы мне отказали. А "Аэрофлот" по дороге из Испании разливал в экономе вино, кстати вполне съедобное . Это конечно не "пиршество" времён "Ютэйра" или "Уральских" середины 2000-х, но хоть что-то по нынешним временам.

Что сказать-то хочешь? Отвлекись от Германии, обрати взоры на Испанию. Там даже ширина колеи ВСМ и обычных железных дорог разная.

Ну, скажем так, мелкий домашний скот вполне перевозили на электричках и в пределах Российской Федерации (как минимум в 90-х - начале 2000-х). Коз лично видел. А что делать, если другого транспорта в деревне нет вообще?

"Ярмарка" и ходила. На Нижний еще "Малахит"одно время так ходил.

Наглядный пример - Испания. Подвижной состав в том числе Веларо, он же Сапсан.

Абсолютно нормальная. Можно еще на машине для любителей.

Для этих целей давно изобрели самолет.

А что в Сибири позвать нельзя?