Корзухин А.

Если только для жителей Гольянова и Кузьминок . Особенно ближе к метро...

И давно Тёплый Стан стал элитным?

Вариант через Бибирево разумнее, свободнее (ты же сидеть любишь), а в большинстве случаев и быстрее.

Плачу по фактическим показаниям счетчика за месяц. А их квитки просматриваю и тут же выкидываю. При этом у меня обычно небольшая переплата по сравнению с данными "Мосэнерго". Да, в ноябре банк у них новый.

О другом. Я плачу сразу же и ЛК через минуту уже показывает сумму с учётом оплаты. Но если передать показания по факту, регулярно вылезает задолженность на одну и ту же сумму. Я не поленился доехать до офиса "Мосэнергосбыта", где тётки прямо заявили, не заморачиваться ("мы сами не знаем, что там в ЛК считается"), а просто платить по факту.

Раз на раз не приходится. Я сегодня на Т67 от ДК "Москворечье" до Коломенской ехал, так он летел как ошпаренный.

К тому времени, когда электробусы научатся ездить стабильно, Михайлов с Ликсутовым в лучшем случае уже будут нянчить внуков.

Если передавать показания счётчика и платить ежемесячно, то возможно так и будет, а возможно и нет. У меня по бирюлёвской квартире если передать показания, вылезает задолженность в 244 рубля, причём её даже в самом энергосбыте объяснить не могут. Специально съездил, мне сказали - не обращать внимание и платить как есть. Поэтому я на эти квитанции забил и плачу по факту через личный кабинет.

А на кой они нужны? В них рисуют такую лабуду, что я их сразу в мусоропровод отправляю, а плачу по фактическим показаниям счетчика.

Видимо разумная жизнь в Южном Бутове появилась несколько раньше его застройки новыми домами .

Ну это да, но от Коломенской мне проще пересесть с 901-го на 6 Радиальной и прямиком до станции доехать. Ну может не только по моему. Вопрос то сразу лежал на поверхности. Но мне и ответили и остановку ввели спустя непродолжительное время .

платный туалет это как платные электрички... Продолжай .

Там и 701 давно уже бы останавливался, просто мне он при наличии 901-го не нужен, так что писать влом . А 901 останавливается не "даже", а вполне по делу, для пересадки на маршруты до Товарки. Занятия кончились. В другое время там потенциальных пассажиров не встретишь.

Но на всех остальных вылетных трассах всё спокойно. В принципе, ничего особенного, обычный снежок и немного ледка.

И давно ли у нас автобус стал "новым видом транспорта"?

Ты, как обычно, генерируешь гениальные идеи. Но лучше начать с переустройства собственной кухни, мусор там попытаться вынести, очистки с пола подобрать...

Не завидуй, пиши книгу тоже . "Мои 300 метров до остановки НОТ". Название отдаю бесплатно.

Интересный, свежий и очень смелый взгляд на структуру налогов и налогооблАжения .

Сдаётся мне, что чиновники транспортной сферы города потеряли последние остатки разума. Давайте теперь все ОБВ пустим на подмену троллейбусов.

Вполне нравится, но речь не об этом.

У Ликсутова - 4 года, у этих уже - 2, скоро до нуля дойдут . А к остановке по прежнему МАЗ-107 2007 года подъезжает.

Вот, можешь любоваться: http://fotobus.msk.ru/photo/1332285/

А раньше стекломоем обходился. Что только у нас народ внутрь не принимает .

Не соглашусь, за исключением отдельных станций северного участка это отдельный транспортный коридор, позволяющий разгрузить центр и подъезды на метро к нему. По хорошему с ТПК и надо было начинать, это дало бы возможность безболезненно подвязывать к нему линии с окраин.

А он перегружен? Похоже ты не видел реально перегруженных станций.