Корзухин А.

Я там в своё время ещё на "Элантре" проехал. Очень любопытный квест, попробуй доехать, сохранив резину в целостности . Дороги как таковой там официально нет, поэтому и навигатор не всегда показывает. Но вообще я всё лето ездил с/на дачу через Володарку и если это не вечер пятницы из Москвы, там вполне приемлемо. Только с М5 надо в Софьино уходить на Старорязанку, чтобы в хвост пробки не попасть.

Я на улицу выходил. На станциях, официально, конечно нельзя. Что имеем, я, честно говоря, ожидал худшего. А так иногда даже буду пользоваться, как-нибудь ради интереса проеду в будни так от Затона до Университета, просто интересно время в пути засечь.

Покатушечники, я сам вчера до Делового Центра ездил и выходил на станции на перекур. Практически все приехавшие - именно с целями на посмотреть и сфотографироваться. Вообще по моим ощущениям вчера днём большинство пассажиров именно каталось. На Автозаводской один эскалатор на выход, а народу достаточно, была небольшая толкучка. Есть лестница в конце платформы, но указатели приводят как раз к эскалатору, про лестницу ещё додуматься надо. Вполне удобная пересадка на автобусы по Велозаводской - Андропова, минут 5 пешком, не более.

В рабочие дни там ОБВ в середине дня могла быть забитой в мясо.

Если победитель отказывается заключать договор, он заключается с занявшим второе место.

Перестали все сдаиться в неё что ли? Да нет, поток вроде был обычным. А тут после 9 дней отсутствия в Москве приезжаю - и нет ни одной маршрутки. Надо ещё на Коломенской 107-ю поглядеть.

764м пропала от слова совсем.

Надо быть крайним идиотом, чтобы лезть бодаться с трамваем. Скажи такое в Праге - там не успеешь увернуться, сам виноват, и это правильно.

Да практически везде, если только не страдать маниакальной бережливостью к подвеске машины.

Даже при её наличии использование НОТ никто не отменял.

Я, в отличие от тебя, бываю за пределами страны. Существенной разницы не вижу.

Докупи вторую лыжу и избавь общественный транспорт от своего присутствия. Последние 5292-е для пассажира ничем не отличаются от современного среднеевропейского автобуса. Готов оспорить?

207 от Коломенской, подумав, стала 107-й. Так можно каждую неделю номера менять .

Это как? Ветерок дул... http://www.kp.by/daily/26554/3571042/

С учётом путаницы в полосах, оно, наверное, и к лучшему.

Хм, а по какой предлагается?

Могу только порадоваться, что эта замечательная машина не дожила до тех лет, когда тебя стали в одиночку выпускать за стены заведения .

Сцепки проверят / поменяют и всё вернётся на свои места. Вопрос не длительного времени.

Как раз с точки зрения русского языка название-то правильное (ответ на вопрос - чья). Просто со временем в большинстве случаев окончание А в названиях заменилось на более привычное сейчас О, а первоначальные названия давались именно по принадлежности к имени собственному.

В этом, кстати, был бы смысл в будущем. А застройка скоро и с другой стороны бывшего ЗиЛа появится.

Там в окрестностях уже вырастает такой немаленький райончик.

"Зорге" и "Хорошево" прям ломятся от окружения .

Только от того, что они нужны именно тебе?

Очень спорное утверждение. Со своей стороны готов поспорить, что и второе кольцо метрополитена только в страшном сне увидит пассажиропоток сравнимый с потоком кольцевой линии. А уж МЦК (при любых пересадках) - тем более. Но вот в качестве локальной разгрузки центра хуже уж точно не будет.

А перед ними стоит такая задача? Валерик, ты всё таки куда больший дурак, чем пытаешься казаться. Ты его и не задавал . А о своих копейках заботься самостоятельно, как показывает практика, получается это у тебя хреновенько, несмотря на гордое надувание и так достаточно пухлых щёк.