Dozenazer

Нельзя забывать, что опарыш это выжимал на двухпутке, то есть 100% можно быстрее.

Дмитровская, Петраша, Окружная все будут иметь уникальные пересадки (на D2, D3 и МЦК, даже без учёта ЛДЛ) Лианозово важно как собирательный пункт для окрестностей (если я поеду на дачу, то там буду пересаживаться, чтобы не пилить до Долгопы), + там тонна автобусов с окрестных районов. Так что я бы Тимирязевскую, опять же, поставил бы под отмену.

Вообще говоря, кажется, что Долгопрудный и Лобня предпочтут именно экспрессы, которые будут не очень уж и часто ходить. Станция Лобня находится в 26 км от Савёловского вокзала, и исходя из соображений, что до Апрелевки едут 42 км за 40 минут, это означает, что составы едут около 60 км/ч средней скорости. Что до остановок, то на Киевском направлении их 5 до Апрелевки (Минская, Аминьевская, Очаково, Переделкино, Апрелевка), а на Савёловском их аж 7 (Дмитровская Тимирязевская, Петровско-Разумовская, Окружная, Лианозово, Долгопрудная, Лобня). Так что я предполагаю, что до Лобни время езды будет скорее 28-30 минут, нежели чем 25-26. Тем не менее, жители будут набиваться именно в дальние электрички, и возникает вопрос: а может быть, надо будет добавить именно полуэкспрессы Лобня-Москва по обычным тарифам с тактом минут в 15-20? При этом МЦД проредить до 10 минут. Обсуждение идёт про участок Москва-Лобня Честно говоря, я бы её убрал, так как будет Петровско-Разумовская. Когда-то Тимирязевская была меккой физтехов, но пришло время что-либо менять.

Собственно говоря, при прокачке 290 до 16 единиц мне кажется, что какое-то изменение на Корнейчука случится, и 259 может прежде всего попасть под горячую руку, даже если его не совместят с 771, а просто порежут по Бибирево.

601, хоть и не является маршрутом БК-2016, как мне кажется, рискует быть изменённым из-за того, что он на восточном участке "подвешен" относительно метро, и вместо, например, Бабушинской, заканчивается на Лосиноостровской. Надо бы посмотреть, кто им пользуется на этом участке. 282 на Корнейчука явно выполняет роль социального (учитывая положение КДЦ 5, филиала №2), и трогать его неохота. Я этот маршрут очень люблю как саму возможность доехать от дома до вуза без пересадок, но на нём очень часто нарушают расписание, а ещё он подвержен пробкам на Окружной. Вторая его роль - возможность для Локомотивного проезда выехать за пределы своего маленького района как в Коптево, так и на Алтуфьевское шоссе, и я знаю человека, который так ездит в Коптево. Тем не менее, кажется, и его могут похерить, если т57/204 продлят до Владыкино, и возможно, он тупо останется в версии 200?-2016 Корнейчука - Петровско-Разумовская.

Вообще не в кассу. Там расстояния другие, а также нет БКЛ в одной станции от опорных станций К тому же маршруты в Саларьево ездят явно куда чаще, и это действительно куда более разумно для дальних частей Солнцева. Я придумал феноменально вредительскую идею. Провести 259 до Бибирево, как показано, а потом до Абрамцевской по трассе 771. На Северодвинскую можно 606 пихнуть.

да просто спойлерят, что по нему 905 порежут, ахзахах

Интересно, могут ли сварганить на его базе что-то магистральное

ДМЗ что ли возвращается к истокам?

Именно

Мне из-за медленных скоростей на нём постоянно хочется м40 изменить. Кстати, каким образом он вообще умудряет прилично наполняться в отрыве от метро на улице Софьи Ковалевской (там же 206 вывозной)?

374 ну слишком похож на типичный маршрут под отмену, так как он очень длинный с большими интервалами, ещё и метро дублирует. Интересно, нужен ли частый маршрут, идущий от Озёрной до Беляево.

Вчера на С6 была учебная гармошка 2 колонны 032248 Сегодня на 803 и 393 был НАТП

А может быть, надо грамотно расставлять светофоры и пешеходные переходы, либо же остановки?! Там явно напрашивается перенос остановки ближе к светофору, иначе пешеходы так или иначе будут бегать напрямую. У метро Отрадное точно так же высаживаются, правда автотрафик на 30 секунд пешеходы не кладут. Там тоже необходимо сделать дополнительный пешеходный переход на улице Декабристов у метро, так как рядом только светофор с долгой фазой; возможно, переразметить остановки, так как там автобусный карман сочетается с правым поворотом на улицу Хачатуряна, что крайне неудобно. При этом напротив дома 10к2 установили за каким-то хером пешеходный переход, со светофором (притом в 130 метрах есть такой же без светофора напротив пары выездов со дворов, и который реально нужен людям), который только вечно тормозит машины и автобусы, и которым пользуются человек 60 в час максимум. Там хватило бы пешеходного перехода, а вообще говоря, через широкие 1+1 тут можно перебегать не по правилам, дождавшись, пока трафик исчезнет.

Боже, какая клоунада Опять регулирование заставляет тратиться больше, чем зачастую возможно и разумно было бы. Может быть я извращенец, но я бы предпочёл пазик газели.

Конечно не очень, хотя в теории они там в подмогу 672 идут. Я про то, что баяны там иногда бывают.

И нормально, потому что в целом-то так и работает система европейским региональных экспрессов (например, в Германии это обозначение RE). Просто нужно по возможности ввести такт, что уже (с огромной натяжкой) сделали на МЦД. Ну да. Скорее это для ТФа рабочая затея. Что до реализации зимних идей, то у меня из-за учёбы просто не выкраивается хотя бы два лишних дня подряд на такое. Да и кстати, насколько я помню, двумя днями сделать Калязин+Углич сложновато либо вообще невозможно из-за потери стыковок.

Вот на него и надо ориентироваться, а так эти места являются одними из самых недоступных в районе 250 км по ЖД от Москвы. Опять же, написал, почему.

Для начала бы просто сделать возможность съездить в Углич одним днём. А то даже в Калязин это с большим трудом возможно, и я не решился зимой делать подобные трюки.

Этого стоило ожидать, так как при 11 парке гармошки выходили часто на 194. Как только маршрут вернули, так и гармошки вернулись.

Звучит, как передача составов в метро

ИМХО, значимых вузов там поровну

Каховская больше Севастопольской, вот что интересно БДД неадекватно посчитали Пражская и Отрадное как держали пальму первенства на СТЛ, так и держат Ещё интересно, почему именно Войковская самая загруженная на севере ЗЛ.

Я и так многовато проболтался, но вообще по нити рассуждения всё уже почти ясно.

А по моим предположеничм (точнее "птичка нашептала") 140 в 6 АП уйдёт