Dozenazer

Он скорее либо под отмену, либо на путепровод к улице 800-летия Москвы под совсем другим номером (кстати, забавно, что я так подходящий под баевскую нумерацию 571 хотел вести). Я пробовал делать какие-то хитросплетения, в том числе при помощи выдёргивания С15 на микрорайон 4Д Отрадного, но выглядит всё это достаточно слабо. Не исключаю, что 134 решили просто убить интервалами до 45 минут, и в итоге оставят кусок 603 по своей трассе, которой он ходил до 2013 года. Другой же кусок 603 существует только ради МФЦ Ростокино, и идеи, лучшей, чем объединить его с плечом 628 Ясный проезд-Ботанический сад для создания чисто социального маршрута, я не придумал. Возможно, ему же можно передать все кракозябры 185, а сам 185 от Лося до Ботанического сада спрямить и объединить с отрадненским плечом 628. Пусть с Бестужевых на Ботанический сад уже почти никто не ездит, но этот маршрут я всё ещё сильно люблю, если попадётся. А может быть, это не настолько и бред, учитывая, что 393 тоже стал очередным развозом бабок до 218 поликлиники: филиалы на Грекова и Шокальского уже в наличии, до 1 Напрудной и Печорской можно сделать заезды по трассе С15, а сам С15 увести по трассе 71 в Отрадное.

там только если реестры прощёлкивать, а они в пдфе...

Тогда проще Лазоревый проезд пропиарить - там есть все 6 маршрутов. Да и очевидно, что с этими 6 маршрутами, из которых только 33 с натяжкой можно назвать частым, нужно что-то делать. Про 71 я уже писал, что он в основном на Сельскохозяйственной наполняется, а также от попутного потока с 124.

Цель не понята. При редкости некоторых маршрутов и их непредсказуемости (особенно когда навигация слетает) вестибюль приходится выбирать наугад, и при неверном выборе приходится провожать глазами автобус, прошедший через другой вестибюль. Пока что единственная гарантия не упустить такое - идти на Лазоревый проезд, благо теперь там есть открытый вестибюль, от которого можно пройти 300 метров. Явно есть люди, которые этим пользуются.

Ты про Лазоревый проезд, я никак не пойму?

так я про то, чтобы ехать к ЖК, а не от него.

притом что 71, 134 и 628 отправляются именно оттуда

Да там вообще катастрофа - 71 и 603, но даже на них конкретно есть спрос, судя по моей поездке поздно вечером. Схожие функции есть у пары 628 и 134, которая в одном месте. не имеет к грин парку никакого отношения И именно они разбросаны по разным вестибюлям Можно также 71 и 134 по этому развороту крутить, вернув их, по факту, к южному вестибюлю. Тогда теряется только 628.

А теперь, внимание, вопрос: какого, извиняюсь, хрена, для 33, 154 и 603 не сделали заезд к северному вестибюлю Ботанического сада? Безусловно, в час пик это может быть потеря времени, но если так сделать, то жителям человейников уже будет сильно удобнее добираться, так как теперь, после открытия перехода, с одной остановки около ЖК Life будут отправляться все маршруты в сторону Отрадного, а именно 33, 71, 134, 154, 603 и 628, а сейчас они просто раскиданы по вестибюлям.

На многих маршрутах 7 АП снова подмены из 6 ТП: е59, 637, т36, 353, 763, 705, 447, и возможно, других.

Вроде говорили уже, что взяли крайне неудачную испанскую технологию изготовления ПС для монорельса, по которой сделано мало аналогов в мире. Надеюсть, кто-то это уточнит.

Не наш отдел ©️

На Будённого есть зарядки. Правда, не знаю, насколько они заняты.

На т61 пиковый интервал 3 минуты, и его нельзя сажать в пробки на Соколе.

Скорее будет где-то 25-30. Вопрос ещё в том, сколько станций там будет - от части мест, скорее всего, 903 может всё ещё быть более выигрышной опцией.

Остаётся только мечтать о том, что когда-нибудь возьмутся за развитие трамвая, а не только метро в никуда.

С тем нюансом, что нужно быть зарегистрированым на сайте какого-то физкультурного общества, то есть подтвердить, что ты лыжник.

А будет ли вообще такая Сокольническая востребована? По-моему, люди просто продолжат ездить на 903 к ВДНХ вместо кривой линии метро.

Экспертиза опять пошла. Прозвучит фантастично, но скорее трамвай построят, чем метро сделают.

Предлагаю вообще использовать слова "эксперт" и "экспертиза" на форуме на постоянной основе, а то при обсуждении маршрутов только это и происходит. Так это же самое, продление Валаамской уже делают, ну или строительство близко к началу.

Произошла очередная экспертиза

Пока виселиц нет для этого.

При помощи "экспертизы" ДТ что-нибудь придумают. Они там на серьёзных щах до сих пор в это верят, придумывая аргументы на основе секретных данных, то есть непроверяемые. Вот странно кстати, что около года назад я смог достать данные по пассажиропотокам отдельных маршрутов, а сейчас не могу понять, где они. Нашёл ссылку, но она просто нерабочая.

Видимо, ждали момент, когда не будет краткосрочных закрытий.

Я тут в прошлое воскресенье в 8 вечера решил проехаться на 71 автобусе от Ботанического сада. Поскольку на Ботаническом саду наконец-то открыли подземный переход, то теперь садиться можно как со старой остановки (около входа МЦК), так и у новой (около ЖК). На первой остановке село 9 человек, на второй - ещё 6, что недурно для маршрута раз в полчаса. На Лазоревом тоже было +2 или +3 человека на посадку. Аж 9 людей высадились на усадьбе Свиблово (бывшая Гаражи ВДНХ) - одна из основных остановок для новых человейников от ПИКа. На Отрадном и Мусоргского тоже высадились, а дальше маршрут вёз либо попутный поток 605 маршрута, либо дальше метро, как 124. Я не заметил, чтобы кто-то кроме меня доехал от начала на Ботаническом саду и до конца на Бестужевых. Вывод: редкие маршруты раз в полчаса до человейников (71, 134, возможно и 603 и 628) до сих пор пользуются очень немалым спросом, учитывая, что из частых остался только 33, откуда до некоторых домов далековато идти; от метро до человейников идти 15, а то и 25 минут, так что неудивительно. Особенно важно отметить, что посадка на Ботаническом саду в сторону ЖК на разные маршруты находится в разных местах, и всё равно 71 пользуется спросом. ИТОГ: Насквозь до Бестужевых мало кто едет (+ также есть социальное направление "по Декабристов напрямую"), а вот необходимость реструктуризации маршрутов в кварталах, ближайших к метро "Ботанический сад", давно назрела. Так что всё ещё не отменяю предположений, что 1 или даже 2 маршрута из троицы 71/134/603, некогда отправлявшейся с одного разворотного круга у южного выхода метро "Ботанический сад", падут.