Dozenazer

Там ещё т57 оказывается Что-то не совсем понятная ситуация на Лихоборских Буграх А нельзя ли 382 продлить до Мегаспорта по 384, а 384 сделать Белорусский-ЦСКА? Или с района Сухого-Маргелова есть какая-то очень важная связь с Савёловским районом? Вариант 384 Белорусский-8 Марта можно было бы рассмотреть, но на такое выпуска может не хватить. Либо же тогда он ещё скушает 132 и поедет до Сокола, что в сегодняшних реалиях отсутствия на него контракта реалистично. А также я не могу понять - можно ли на Соколе обедать? Если да, то у такого 384 есть плюс - можно избавиться от мешанины с 384 и его рандомными укоротами при его же отвратительном расписании.

030223 вроде как в УКК уехал, но при этом он то ли после долгого перерыва, то ли до сих пор появляется на маршрутах. Позавчера был 238к, сегодня 181.

А ещё вот я думаю, неужели ничего не случится в Бибирево? Я сильно сомневаюсь, учитывая прокачку 290, так что жду изменений.

Ну могли на 7, как с БК, уж не знаю. Впрочем я помню, как коптили форды на 380 перед окончанием контракта

При этом Солнцево всё же сделали комплексно в этот раз, а здесь действительно всего по чуть-чуть. Про т29 я уже писал, например.

А не могут ли отменить/изменить 500 с продлением т58 до Прибрежного? Мне кажется, что опубликовали только первую половину изменений

И это хорошо, не считая того, что с ОБК стагнация. Правда, хотелось бы конечно надеяться, чтобы в столице всё же рассмотрели возможность эксплуатации Citymax-9. Учитывая, что это та же группа ГАЗ, то такую возможность я бы не отменял.

Что 132, что 500, пусть и на контрактах "2016" года, но поехали сразу или почти сразу на машинах 2021 года, так что очень интересно, куда это всё добро денется. Может быть, придумают пихнуть МАЗы на более ёмкий маршрут по типу 571, или придумать на основании него нового монстра?

Тогда куда ПС с него? Тот же вопрос про 500

Ну вообще с 7->9/10 можно попробовать претендовать на 20 минутные интервалы, а вообще странно, что т29/82 не дёрнули. На схеме есть одна неочевидная деталь. У т42 почему-то отсутствует заезд к Савёловскому вокзалу, притом текстом об этом ни слова не сказано.

пока что его обозначают синим, так что 20 да будет интересно, откуда дровишки выпуск возьмут а может быть и правда будет 25, как в случае с 274. так сказать, районный маршрут с характером социального

Его скорее грохнут, раз на 2-й Квесисской теперь будет 466. Да и 22 там тоже рядом курам на смех был, несерьёзно. Ещё и на Писцовой есть две уникальные остановки у 82-го. Я вообще уверен, что мы видели только первую половину представления.

Повторяется судьба 692

С таким 466 82 стал ещё на шаг ближе к отмене

Скорее много экспатов с Отрадного, которые ностальгируют по 838

Но в МГТ наверняка.

А 290 - в м52, ага

на 112 пока частные мазы

Какие гармошки, если т43 буквально давеча на вёдра перевели.

Я отсюда сделал предположение об отмене т6. Тут меньше 15, но не смльно, да

Ну. К тому же ещё историческая трасса самооо первого трамвая 1899 года сохранена.

Однако преемственность трамвая решили сохранить, я смотрю.

Я вчера вечером видел что-то очень схожее на переключение с С14 на 769. 1319046 приехал спустя минуты 4 за 769-м. По яндексу он вообще как С14 пробивался, по навигации он за час до этого как раз по С14 ездил. Вроде как МГТ...

Случайно обнаружилось это с двумя рейсами в день. Да, это спецрейсы, но оно обозначено, как отдельный маршрут

Ну всё же рядом с Коптево много жилых домов, и 90 подъезжает. А рядом с Лихоборами разве что НАМИ и некоторое количество жилых домов, которым также удобно до Петровско-Разумовской доехать.