Dozenazer

Интересно, какая отписка придёт, если написать, что можно просто вернуть 774 на старую трассу.

Ну да, каким х*ром достать 60 выходов, которые просто выбывают от частников? И дело даже не в дебильной передаче с ФСВ, чтобы подойти по условиям контракта. Даже странно, что цикл передач маршрутов не дошёл до ФСВ, хотя тут свои заботы - о порезке 238к по выходам я писал.

Да и вообще понятно из предыдущих горячих споров, что вопрос обслуживания кварталов между Бестужевых и Римского-Корсакова весьма актуальный. От метро можно доехать на 4 маршрутах по 2 направлениям, и все нынче ходят чёрт пойми как. До метро же ты должен выбрать, на какую улицу пойти, чтобы ждать автобус. Если ты идёшь на Римского-Корсакова, то ты идёшь вообще против направления к метро, чтобы ждать нестабильные 238/238к. Если ты уже дошёл до Бестужевых, то ты уже можешь дойти до метро за 10-12 минут максимум. Как итог, для этого квартала выгоднее ходить пешком до метро. Для ЖК от точёных ПИК ("Римского-Корсакова 11") автобус уже точно является необходимостью, 238к и 238 всегда забиваются хлеще 124 и 71. Также "китайской стене" вполне конкретно нужны именно 238 и 238к, хотя там ближе до метро, чем от ПИК. Так что я бы теперь склонялся к тому, чтобы создать что-то постабильнее именно на Римского-Корсакова - например, забрать 238 под отмену, и мою короткую версию 71 маршрута провести именно по Римского-Корсакова вместо Бестужевых, а 124 не трогать, хотя бы временно. Заодно останутся старые связи 238 маршрута, включая Римского-Корсакова -> 110 ДП и до районного собеса, который почему-то находится в дальнем углу этой улицы, а также можно будет напрямую уехать до метро "Ботанический Сад". И да, верните парковые рейсы до Универсама, твари. Хотя, конечно, отсюда до Бабушкинской уже ближе будет, и туда точно можно без пробок доехать.

Скорее всего, все 6213.22 в 11 АП отстранены.

238к, насколько я понял, ещё и порезали. Там раньше была частота раз в 12 минут на протяжении большей части дня, либо раз в 15.

Ещё немного рисования по карте. Непонятно, зачем 393 ходит по Тайнинской - этот участок выглядит, как рудимент от старого 393 до Пенсионного фонда. Так вот, я уже отменял 71 и перенаправлял 393 по трассе 71 вплоть до проезда Дежнёва. Но вместо отмены 71 можно порезать его со стороны Медведково по Юрловскому проезду, сделав маршрут по трассе "Юрловский проезд-Северный Бульвар-Улица Бестужевых-Улица Декабристов (м. Отрадное)-Сельскохозяйственная улица-Берёзовая аллея-Проезд Серебрякова" и заодно вернув хотя бы один адекватный маршрут из Отрадного к м. "Ботанический сад", а также, вероятно, сделать его вообще основным маршрутом по улице Бестужевых. А 393 по трассе 71 от Осташковской улицы вплоть до проезда Дежнёва, потом круг по Ясному проезду и Полярной улице. Также вопрос в том, чтобы, вероятно, направить его по Олонецкой вместо Сельскохозяйственной, хотя вообще сейчас остановкой "Усадьба Свиблово" (бывш. Гаражи ВДНХ) пользуются люди.

Забыл про неё. Кстати, наверняка уже перенумерована.

124 снова скатился, а 628 скушан другими дублирующими маршрутами (380, 61, 637, 33). Ну так-то есть ещё несколько 5292.21 (030189, 030202, 030456), и переданный 030405 (030302?) в УКК заместо 030394, а также линейные 030233, 030223, 030386, 030441.

Лучше обратно туда, откуда и приехал. То есть в Бибирево. Откуда там ещё находят выходы, чтобы обдирать? 100% сейчас какой-нибудь 71 грохнут, чтобы это компенсировать, или С6 порежут до 2 выходов.

В 15 парке

Вообще-то для подвоза бабок к социальным объектам извилистыми путями.

Потому что это проектировали и строили раки

Хотя когда-то это предполагалось.

Куб 030443 на 628 Не сказал бы, что необычная подмена, но на 628 давно такого не было видно

Куда ещё-то Бибирево грабить...

Ну всё равно он буквально около метро, куда едут все автобусы. Жаль со Студёного, судя по яндексу, нельзя сразу уехать на внутреннюю сторону МКАД по часовой, а то там можно было бы пропустить 536 в обе стороны, и по трассе 50 до к/ст "Осташковская улица". Ещё загадка, почему 93 так странно едет - в одну сторону по Широкой, в другую по Шокальского. А к тому же вообще со всего квартала на той части Шокальского пешая доступность до поликлиники (до километра) и близко остановки на Широкой.

Как-то со второй попытки глаз упал на 51. Очень похоже на то, притом что я половины маршрутов не знаю.

Мне он по характеру 124 напоминает, не знаю почему. Впрочем, длина и количество выходов почти идентичны. Только вот, я смотрю по карте и расписаниям, так 3 куда отвратительнее 124 ходит.

А мне вот больше интересно, зачем нужен 50 на Шокальского, и зачем 536 крутится именно через Студёный и северную часть Грекова. Как известно, частный 172 (2016-2021) крутился именно по Шокальского и южной части Грекова. Не проще ли спрямить 50 через Широкую, а 536 отправить либо как раньше ходил 172, либо в обе стороны по Шокальского, Грекова и Широкой с конечной на Осташковской? Цель вполне очевидна - прямой вывоз Стартовой к метро "Медведково". Вообще максимально странно, что при первом спрямлении через Грекова это сразу не сделали.

хоть про электробусы здесь и идёт речь, но не проще ли холивар перенести в тему маршрутов этих районов?

Ну что сказать, rest in peace, это был очередной хороший маршрут до тех пор, пока его не перевели на вёдра.

R. I. P 17 АП 2016-2023

Баян. Больше двух месяцев так этот автобус ходит, то есть часто оказывается на 105.

Не совсем же. У первых .5 35 лет как раз (0154-0170 и другие серии)

Разве? Вот точно то, что после пожара на "Павелецкой" разработали модификацию .5 с системой пожаротушения "Игла", + установили её на базовые составы (хотя здесь нужно уточнение от экспертов по метро, которые обычно здесь не сидят).