Перейти к содержанию

Dozenazer

Постоянные участники
  • Постов

    1926
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Dozenazer

  1. Интервалы 4-5 минут на остальных участках никому там не сдались, это перебор. Да и на перекрёстке Алтушка-Бибиревская стояк нехилый.
  2. Могут запросто от Череповецкой погнать в КДЦ. Всего-то 400 метров
  3. Да, но так не будет Хотя это объясняет в принципе 13->16 на 290, вы серьёзно что ли думаете, что просто так прокачивают. Хотя ничего не стоит почикать 259 (как другой частый с Корнейчука к СТЛ) или изменитт его так, что он будет вывозящит маршрутом для начала Алтуфьевского шоссе до Владыкино + ещё чем-то на другом плече.
  4. Звучит сомнительно. Что-то частое по трассе 80 явно оставят. Ну а вторую вещь с контрактом на 290, 599, 265, 544 попробуйте угадать сами, тут уже несложно.
  5. Сомнительно только то, что у 86 6 минут в пик, но этот интервал предполагался под БК Ну и кстати, 86 могут порезать по Электрозаводской, но это тупо предположения
  6. 132 интереснее, так как рассчитан, как частоход (ну относительно) С другой стороны, могут со 110 слить...
  7. Если так, то немного печально будет потерять маршрут, история которого протягивается аж до самого первого трамвая в Москве
  8. ну нет, хотя возможность его слопать и правда видна
  9. а, проглядел этот момент, там это реально в два счёта Я думал, что там 265 как 80 изогнут
  10. Вот здесь лежит подсказка: походу есть заезд к Преображенской площади тоже намёк на кое-что ну и прежде всего, но это куда более очевидный намёк, чем то, что я предполагал
  11. А можно на карте нарисовать изменённый 265? Мне поступила про него очень интересная информация, которую я пока палить не буду
  12. Это как в рассказе Пантелеева: вместо ягоды тыгода, только из-за местного говора она стала Тигодой
  13. На С6 кубик. Очень давно их там не припомню
  14. Чуть ближе, чем до Планерной. 6 трамвай, тоже, конечно, вариант, но я не знаю, насколько он сейчас стабилен. Все продвинутые из знакомых из Тушино скорее поедут на метро + МЦД (в том числе вместо прямого маршрута), а к пользованию 88 скорее есть тенденция у тех, кто из дальнего зарубежья. 88 и так некисло порезан, так что я бы разве что сделал размен по частоте хождения (488 в районные, 88 в социальные). Что до предложения ехать 88+е30, то проще и правда погнать людей на трамвай, и я знаю, что так ездили, но быстро от этой затеи им пришлось отказываться, так как в 2022 6 точно ходил ужасно. Хотя я вот решил сегодня походить по местам, и я трижды наблюдал 488 и 88 друг за дружкой, словно это какое-то проклятие. Притом все три пары были в направлении от Планерной, где по идее должна сидеть диспетчерская.
  15. Иностранные общажники МАИ на Вилиса Лациса за такое спасибо, мягко говоря, не скажут. Конечно, можно топать до Планерной, а потом на МЦД, но как минимум в качестве социального 88 надо оставить.
  16. На изменённом С6 весь выпуск на гармошках
  17. Гармошка 191665 была позавчера на 652
  18. могут ли последние 2 до этого быть задействованы где-нибудь ещё в течение того же дня?
  19. А может ли это случиться за счёт оптимизации обедов?
  20. Ага, щас 081636 на все контракты завезут Если что, эта машина, поставленная по гарантии взамен сгоревшей в АБТ А если серьёзно, то дело будет крутиться только вокруг дизельных нефазов.
  21. Что-то какая-то слишком подозрительная прокачка.
  22. Ого, а что так жирно 290 прокачивают Там сплошной невывоз что ли?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.