Dozenazer

Ну я часто до Сокола ездил на метро, теперь снова стал ездить всё время по мцк, учитывая, что время пути домой/из дома максимально стабильное. Вечером бывают обороты или в другой внепик, а вот в пик это только выдачи из депо.

А куда в Отрадном ему надо, что он так 803 искривил?

Это да, однако на Петровско-Разумовской и Дмитровской невероятно много заходят. Поэтому на севере СТЛ тоже крайне плотно зачастую бывает, ну и по МЦК ездить часто предпочтительнее.

Вообще вот типичная ситуация утром на Отрадном:

Есть мини-лайфхак: идти 300 метров до остановки "Лазоревый проезд", где есть все автобусы в сторону Отрадного. Правда, эту лютую чехарду всё равно хрен выловишь, поэтому я предлагал попробовать сжать это всё до 3 маршрутов вместо 5.

А ведь в день закрытия выставки 1 февраля она реально была отделена.

Поэтому в сумме МЦК и плетётся медленнее метро, неудивительно.

Единственное, мне кажется, что поезда постоянно едут с разной скоростью по мцк. Между Лихоборами и Коптево можно то набирать сотку, то плестись 60.

Мне попался БЗ при дизелях на т41 (около года назад или меньше), когда я выходил с вокзала, абсолютно случайно. Так что думаю, настолько редким явлением это не было.

Возможно, до 25 апреля. Вроде до такого запрещён въезд на территорию ВДНХ.

Там зато каждые 5 минут мерседесы ездят по выставке. А также по состоянию на субботу периметр так себе охранялся, там заходили бегуны со стороны Ботанического сада, где дорожка Ботсада параллельна Кольцевой дороге ВДНХ на севере.

Отрадное резко прибавило. Так вот откуда в северном вестибюле столько людей в турникетах.

В 19 же?

А, тут Троицк что ли А то у меня с Алтушки тоже во всякие пердя гоняют по типу Юго-Западной

А ещё вспомнилось, что на МЦК при обнаружении подозрительного предмета просто закрывают вагон, а не высаживают весь состав, и это люди, кого я спрашивал почему-то считают нормальным. На МЦК действительно полицейские есть не на всех станциях, что не отменяет того, что по-хорошему состав надо высаживать.

Видимо, решили частнику отдать менее социальный по сути маршрут. Реально возникает ощущение, что машины с 315 в равной вероятности уйти на 298 или с280. А может быть, на 298 БК не влезает, тут уж я не знаю.

Ну кстати да, там тоже как раз 3 СК с 315-го в самый раз. Впрочем, по-моему, на с280 2, а не 3 автобуса.

Вроде всегда 4/8 было?

В районе Цюрупы буквально редкий маршрут редким погоняет. Там явно проще пройти пешком 1-1,5 км до Профсоюзной/Новых Черёмушек. Ещё из интересного поблизости - маршруты по Керченской подвязаны к узлу Каховская/Севастопольская, а не Зюзино и Нахимовскому проспекту по отдельности. Думаю, что маршруты могли так оставить по той причине, что Зюзино стало именно станцией, ориентированной на пешее хождение, а маршруты (67, 993, 224 и прочие) рассчитаны на межрайонные связи. Ну и 968 там как раз подвязали к самому дальнему углу в том районе. Впрочем, интересно, почему 968 и 67 идут по Севастопольскому и Нахимовскому, а не Болотниковской и Новочерёмушкинский /Зюзинской и Цюрупы (по Зюзинской нельзя проехать автобусу?) - охват по жилому району мог бы получиться больше. т60 и т72 не обсуждаю - писали, что ими там реально много ездит, несмотря на БКЛ - явно решает удобство подвоза к радиальной линии в обход давки на Воронцовской.

Я знаю, что маршрут пользуется популярностью в районе Щукино, но зачем его настолько было прокачивать, учитывая, что он один из тех, кто сидит в пробках на Соколе?

Буквально взяли среднее арифметическое, хотя в сторону выходных есть перекос, как и подобает социальному маршруту.

существует короткий достаточно частый маршрут? произошла чудовищная ошибка, все должны ходить пешком на расстояния до 1,5 км, прореживаем маршрут!

Судя по расписанию, он будет пореже 315. Или я неправ?

До 2020 была, вроде известный факт