Dozenazer

Ну так это ошибка дептранса - вызвать пассажиропоток там, где его не было (то есть в центре), а потом пробовать его обратно оттянуть судорожным образом. По-моему, что м1 и м2, что м27->м7, хоть и являются заменой тр*ллейбусу (1, 33, 62, 84, 12, т70, 82; 2, 44, 9, 37; 16) вызвали тот спрос в центре, которого не было при тр*ллейбусной системе, где большая часть маршрутов просто стягивалась к центральному кольцу и ходила значительно реже (хотя я тут точно не могу утверждать).

Как вариант, да ещё и 382 грохнуть.

А может быть, его уже грохнут, так как его максимально с 466 задублировали.

Вот это я не пойму. 857 вроде как хотят через мост перекинуть. Тогда остаются только 170 и 466, притом, что 170 тут на отстое я на электробусах не припомню.

Я поставил смешную реакцию, так как они за последние годы крайне стали известны своими опозданиями из-за перегруженности Ж/Д сети

Типичный дойче бан, что тут сказать

Про к/ст это интересно, я думал, что там только ОРП будет, к тому же из того, что я видел, там не похоже, что где-то можно будет остаиваться кучами. Может быть, это диспа такая? А если всё же к/ст, то там разве что 278 да 803, и 803 пихнуть в 3 АП.

а у нас всё сначала захламили частниками-БК и СК (2016 год), потом БК-электробусами (вспомним 637 маршрут и ещё некоторые очень частые), потом просто перестали закупать ОБК, ибо религия не позволяет брать у ВАПа и МАЗа, и только сейчас дело может сдвинуться с мёртвой точки

Даже после перевода 124 в 1 колонну на нём остались БК, хотя на 98 и С6 обитают ОБК

Ну если это кусок деревяшки в диспетчерской, то ему реально будет полагаться з/п в 67к при таких условиях

Сплошной грабёж гармошек северо-востока, за 2024 штук 20 уже точно ушло...

а не скатится ли он к чертям?

Мне тоже было интересно её посетить "по фану" Знаете, какое было препятствие? 1 февраля был санитарный день

а до иных павильонов от Ботанического сада идти столько же, как и от ВДНХ

Бывал случай, когда в 2022 году "Подольские курсанты" вообще на Савёловском направлении ездили

032248 -> 030118

Тут хотя бы доехать на автобусе можно, если удачно подстроиться. Я так недавно из Тулы ехал и посмотрел, что там расписание впритык, и я добежал из первой двери буквально за минуту до остановки, откуда я проехался на редком нынче МАЗе. Бонус: да, я переплатил 70 рублей за билет до Текстильщиков.

Вроде как там маршрутная сеть и так не очень плотная. Первоочерёдно в статусе риска 62, 678 и Т. Остальное надо додумывать, ибо сейчас все частые и относительно частые маршруты вполне себе гармонично сочетаются - 368, 43, 267, 96 и ещё с396, который тоже далеко не самый редкий, и любая оптимизация будет во вред. Не исключаю, что если из 678 и Т что-то слепят, то 96 будет под угрозой изменения.

62 прежде всего, он же на Братцево базируется

030241 -> 030115

это уже жесть.

Пока что имеем: 030204 -> 030102 030209 -> 030130 030211 -> 030106 030212 -> 030109 030213 -> 030111

И эти сидения абсолютно пыточные

На 649 и 587 ещё Не исключаю, что их уже больше стало

Пережить два объединения парков и оставить 3 парк в главных со своей цифрой в нумерации многое значит, как по мне