Kirusha

У м57 тоже днём такт 20. но почему-то он М, а этот С.

273 на пазиках битком от Поведников отъезжает и на Физтехе опустошается. Зачем им еще долгое путешествие по Долгопу?

А почему бы и нет. В обычное время Т1 очень часто автономно едет даже в районе Сокольников

Почему. 199. Он не такой популярный, как 173. А 451 в принципе с Тушино не связана. Никакой потери от отмены 199 на Беломорской и Смольной не будет - там куча вариантов от 400 до 851.

Была, да, но не в 11 утра. Поэтому меня и удивило. Но наоборот, такая востребованность для не час-пик - очень даже хороший показатель

Моя бабушка помнит, что она в начало 90х уже Химволокном называлась.

Из-за человейников. Все-таки в северной части их не наплодили как на юге

И 442 очень полюбился жителям Аэропорта. Ну, в сравнении с интервалами 110-то.

С чего вдруг? https://metrostat.ru/ru/moscow/2025-2?ysclid=mkwzvbg9if585176870 У ТКЛ и то цифры ниже

«905 отменить в 243 слить». Человек явно не местный, бывает раз в десять лет и всё лучше знает и понимает 😂 Еще раз. В метро в 8 утра на Аэропорту с первого раза не сесть. Автобусы, в том числе 905, тоже битком, но зайти можно. Вопрос: зачем гнать в метро всех, если оно в час-пик не справляется? Я уже задаю сюда второй раз этот вопрос и ответа нет. А то вот читаю все мнения, и не понимаю, что за двойное дно: ДТ работает по принципу «маркером по карте» - гниды, твари и т.д. Но большинство собравшихся тут, если не также, то анализируют с позиции «я был там 5 лет назад одну минуту и я лучше знаю» - это ок.

С 1 мая до сих пор нет Может С уберут, а то он больно частый. Даже некоторые М пореже

Химволокно Да, странно. Утром было два рейса, помимо того, что с Горького, в 8 утра с вокзала был тоже Пролетарский.

Не надо. 270 - замена 200, который ходил на гармошках.

Не, было 4, станет 5. А 51 не тронули пока что, ну ладно.

Всех гнать в метро - нелогично. На Соколе и Аэропорту в 8 утра не все входят в Номерные, да и в М-24, наверху все автобусы, в том числе 905 - битком. Так смысл всех спускать в метро, если оно не справляется в час-пик? Да и сверху транспорт не пустует.

https://t.me/msk_live/28155 До к/ст Братцево рукой подать. Повлияет ли как-то только это..

То ли т41, то ли т83. Но было.

173 вообще трогать нельзя, у маршрута есть стабильный многолетний поток. На РВ его нужно снова закольцевать. А вот Вы предлагаете до Бусиново и Яхромской продлевать, а много ли со 173 автобуса идут именно на пересадки, не считая Вас? Надо за этим понаблюдать. Потому что сейчас я отправил в ДТ лишь закольцевать 199 по трассе Прибрежный-Ховрино-Дыбенко-Лавочкина. Связь появится, некоторая помощь 673 тоже. А вот 173 я бы не трогал.

Якобы из-за утренних пробок

Да, ребята, все можно, никто не подходит. Когда на Лианозово ждал его, со стороны Белки тоже приехал АЭ и оттуда вышло 3 человека. А в сторону Белки со мной в 11:10 село человек 15, не меньше. Внутри кстати было не пустынно, пришлось даже идти в другой вагон, чтобы одному сидеть. Кстати, тоже интересно. Когда от Савеловской отъезжали (~11:35), видел с двух сторон на Д4 Иволгу в сторону Желдора и ЭД4М в сторону Апрелевки, везде по сидячке плотно, удивило. В до-МЦДшные времена даже такой заполняемости не было.

Еще давно Грубый в своей лекции сливал планы продлить м44 до Грачевской. Не тронут его скорее всего

https://t.me/AV_Mayorov/428 Сегодня продлеваем работу автобусов на этих маршрутах на 1 час № 46 «Власиха (Почта) – ст. МЦД Одинцово» № 49 «ст. МЦД Одинцово – Ликино – Жаворонки» № 108 «Балашиха-2 - Москва (м. Новогиреево)» № 306 «Балашиха (м/р Новое Измайлово) - Москва (м. Новогиреево)» № 308 «Аэропорт Домодедово – Москва (м. Домодедовская)» № 312 «Солнечногорск – Ложки – Зеленоград (ст. Крюково)» № 314 «ст. Мытищи – Москва (м. Медведково)» № 322 «Ногинск (Вокзал) – Москва (м. Партизанская)» № 338 «ст. Железнодорожная – Москва (м. Щелковская)» № 367 «Константиново - Москва (м. Домодедовская)» № 368 «ст. МЦД Долгопрудная – Москва (м. Ховрино)» № 379 «Видное (ст. Расторгуево) – Москва (ст. Бутово)» № 392 «Королев (ул. Силикатная) – Москва (а/с ВДНХ)» № 396 «Балашиха (а/с Южная) – Москва (м. Щелковская)» № 404 «ст. Барыбино – Москва (м. Домодедовская)» № 507 «ЖК Бутово парк 2 - Москва (МЦД Бутово)» № 520 «Подольск (пл. Юбилейная) – Москва (м. Бульвар Дмитрия Донского)» № 542 «Красногорск (27 км) – Москва (м. Тушинская)» № 889 «Балашиха (ул. Зеленая) – Москва (м. Щелковская)» № 1012 «Балашиха (мкр. Дзержинского) - Москва (м. Новокосино)» № 1019 «Москва (м. Аннино) – Видное (6-й микрорайон)» № 1020 «Москва (м. Кантемировская) – Видное (Ермолино)» № 1201 «Дрожжино – Москва (м. Бульвар Дмитрия Донского)» № 1202 «Боброво – Москва (м. Бульвар Дмитрия Донского)» № 1224 «Суханово - Москва (м. Бульвар Дмитрия Донского)» № 1263 «Балашиха (ЖК Измайловский Лес) - Москва (м. Новогиреево)» № 1288 «Красногорск (м/р Мортонград) - Москва (м. Сходненская)» № 1507 «ЖК Восточное Бутово - Москва (МЦД Бутово)»

Посмотрим до завтра, последние декабрьские изменения они вообще за день публиковали. Если сейчас не будет, значит, видимо, при любой мелочной корректировке снова стирают

Ну, по центру есть любимое метро. По крайней мере, окраинные районы добровольно-принудительно засовывают в метро.