Lex Grant

Говорят, что строительство станции пробил очень видный человек, В.С. Семенихин, который вращался в очень высоких кругах и возглавлял в то время один небезызвестный неизвестный институт, штат которого насчитывал в ту пору более 10 тыс. человек. Собственно, для него станция и строилась, и больше, вроде, ни для кого.

Клёво получилось! Добрался от Белова до Каширской на 275-м утром за 18 минут! Через Каширку не ездил по утрам аж с весны 2002 года. Смущает, конечно, что сегодня машин было на трассе аномально мало.

После введения доп. полосы на Каширке вечером от ст. м. Каширская до 7 микрорайона Орехово-Борисово можно доехать автобусом минут за 20, иногда даже за 15. А есть ли информация, сколько это путешествие займет утром (где-то в 7:30 - 8:00) и в обратную сторону?

А выдать успели? Успели. По всей видимости. Я когда ехал от Каховки до Каширки, то вайфая внутри не было (и передатчиков от них - тоже).

судя по всему не очень активно... на Люблинке пассажиропоток от центра был практически обычный вот интересно, а не проще, чем городить такое, было два челнока пустить по разным путям? сомневаюсь, что вкрячивая таким раком составы между "штатными" Каховской линии плюс между "нештатными" на Орехово можно было сделать интервал сильно меньше 10 минут... Не, не проще. Очень грамотно на самом деле сделали. Интервал между поездами по зеленой ветке (от Каширки до Орехово) составлял 2-5 минут, а от Каховки до Каширки - около 7.

Ну и что, там всего три остановки. Где такому количеству автобусов оборачиваться? Только не предлагайте близлежащие улицы/переулки, ибо только хуже будет.

Прикол. Поезда следуют от Речного до Автозаводской, от Каширской до Орехово и от Орехово до Алма-Атинской. От Каширки до Орехово ходят шестивагонные короткие составы, снятые с Каховской линии ("язвы" - в том числе, когда ещё их здесь увидишь?) На Каширке они оборачиваются в несколько заходов - сперва уходят в тоннель в сторону Коломенской, потом по стрелке возвращаются на второй путь (платформу), потом в оборотный тупик и на другом вестибюле все те же самые действия в обратном порядке. Вперемежку с теми составами следуют обычные маршруты до Каховской. Путаница такая, что машинисты сами не знают, на какой платформе кому надо стоять для смены. P.S. Пишут, что в 19:50 движение привели в норму, так что я успел "под занавес".

Забываешь про очень нужную (хоть и долгую) пересадку по Нечаевской, а также сообщение Тумы и Гуся. Между прочим, поезд (правда, не знаю, как сейчас) там не из одного вагона. И заполняемость очень неплохая.

Ну, положим, Гусь-Хрустальный на этой ветке, Тума на этой ветке, и ещё куча поселков. Скажешь, некого? Там поезда не из одного вагона шлепают. Слов нет. Даже если оставят, тарифы там сейчас - грабительские.

При том что она никогда не укладывается в график следования. Например, от Выхино до Авсюнино она не разу не успела на моей памяти за обещанные час двенадцать.

Временно, до весны, или же насовсем?

Что-то страшное в последние дни творится на Казанке. Конкретнее - за Куровской. В позапрошлую пятницу с Казанского вокзала егорьевская собака отпр. в 19-03 "по техническим причинам" отправилась в 19-45, следом за ней отправилась Куровская отпр. 19-20, а потом, через 5 минут, ушла Черусти отпр. 19-50. В прошлую пятницу прибыл на Авсюнино в 22-30 (по расписанию), но тетка по громкой связи объявила, что "электрички на Москву и Куровскую задерживаются на неопределенное время". На станции стояло два состава, на первом и третьем пути. Сегодня в 8 утра на машине стоял на переезде в Шатурторфе минут 10 (поездов не было), потом пришел мужик и сказал, что стоял на переезде в Шатуре целый час, а потом поехал под путепровод и через город. В Авсюнино должна была уйти черустинская электричка на Москву отпр. в 17-46. Объявили, что опаздывает на 1 ч. 20 мин. "Куровская-Москва" отпр. 18-21 ушла по расписанию. Попа, товарищи...

Ынтересно, а перед запуском САС на Каширке и Варшавке выделенки будут класть? И если будут, то где?

Еще как воспримут! Эльки на Рязань и так все забитые, но тут можно будет уехать не раз в 3/5 часов, а раз в 20 минут! Лепота!!!

Интересно, а такие вагоны по габаритам будут такими же? Если нет, то вряд ли они по тоннелям в Адлер пролезут.

У нас, почему-то, всё развитие заключается в том, что из деревни народ утекает в города, из городов - в столицу, из столицы - за границу. Вот и вся "инвестиционная привлекательность".

А вы когда-нибудь пробку многокилометровую из фур в Ликино-Дулево видели?!? А два часа съезжали когда-нибудь на Горьковку в районе Малой Дубны? Я в минувшем году всё это видел, и по многу раз. Из какого-нибудь Воскресенска дальнобои попрут как миленькие. Тем более что сейчас, например, на Москву днем перекрыта для фур новорязанка, но открыта егорьевка. Так что как есть сейчас Мещёра медвежий угол, так пускай таковым и остаётся. Между прочим, мы все с вами целее (в смысле - здоровее) будем.

Если дорогу построят нормальную от Пустоши, значит можно будет гонять и дальше, до Гуся. А раз до Гуся, значит, можно ездить и дальше - в Муром, Нижегородскую область, Мордовию, Татарстан. Значит, тут же транзит появится, чего тут непонятного?! Я про то и говорю.

Сейчас там фактически тупик. Ездят только местные. Но если всякие дальнобои туда попрутся (а рано или поздно так и будет) и создастся транзитный поток, увидим, во что превратятся окрестности той же Пустоши. Дык осталась "Черусти-Вековка" с тем же расписанием. Кстати, и раньше такое было не раз, когда вековскую укорачивали по Черустям. Потом все равно восстанавливали.

Лучше уж не надо этого счастья! Там край до сих пор заповедный и малолюдный. Дорогу построят - загадят одним моментом. Да и сами местные жители, говорят, не желают эту дорогу, ибо все за грибами, да за ягодами туда рванут.

Самую необычную подмену я видел году в 95-96-м. По 709-му шёл областной Л-677, снятый с 356 маршрута!

Я бы это с большим удовольствием сказал про 5256. А Икарусы - очень жалко.

Вчера только заметил, что утренний поезд "Детково - Калуга" сократили до Апрелевки. Очень жаль, конечно. Хороший был трамвай

Угадал! 28 + [20 минут пешком от Сумской до пл. Чертаново] + 182 + 289 + 298 Путем проведения многочисленных опытов маршрут показан как самый быстрый и стабильный. Возможны вариации.

Маршрутов - четыре. Более того, скажу: четыре автобуса.