Фыва Цукен

ну так взял же. а увеличивать число круизников, имхо, вряд ли рационально, поскольку я уже сто раз писал, что водный транспорт весьма дорог. ну, правда, если он движется со скоростью баржи - то нет, но я не думаю, что будет наберётся большое число желающих переместиться из казани в самару часов за 20. а вешать на бюджет подобные игрушки никто не будет. скандинавские паромы, за исключением того, что в питер ходил, пересекают балтийское море. скажем, из стокогольма в хельсинки или из карлскруны в клайпеду ты посуху ехать затрахаешься. а питерский был, в общем-то, таким же круизником.

для этого круизы есть. впрочем, ладно. пережёвывать всю эту хню по сотому разу не хочется. я своё мнение (что на етр водный транспорт нужен только в самых глухих углах, ну, не считая переправ, конечно) менять оснований не вижу. ты своё, похоже, тоже. я только хотел узнать - что ты имел в виду под текущими реалиями и как они могут повлиять на развитие водного транспорта?

с чего бы? нет, там, где водный транспорт нужен - он и так есть. но на европейской части россии это только самые глухие углы. в сибири и на дв - там да, полигон больше.

ура

не помню точно, где-то в районе 10 года его на вязьму сбросили. через сухиничи он недолго ходил.

я по этому поводу ничего не думаю. я только хочу знать, что там происходит.

откуда я знаю, зачем? может, и незачем. просто хочу понять, как там обстоят дела

ну то есть всё ушло в песок?

раньше бывало. но уже давно такого не видел. ну, на подъём да, чемодан по ступенькам тащить придётся. а на спуск пандус есть. а какие, собственно, варианты? разве что через метро ховрино. да и то не помню - там с чемоданами как?

https://portnews.ru/news/348532/

ну да. однозначно. бывают, но не в субботу днём.

да. да. если будет билет на аэ, то не надо. но вот в случае с аэ - не знаю, тут надо поездку из железки закрыть. можно ли это сделать в шереметьеве - сомневаюсь.

угу. повторю - там просто надо перейти с одной стороны платформы на другую. кроссплатформа, как, скажем, на китай-городе. или там на парке победы.

ммм... вот с д3 не ходил. из метро нормально. кстати, если ехать с д4 восток на д1 север - то можно делать пересадку на белорусском. там просто надо перейти через платформу (и пусть переход савёловская-савёловский вокзал подавится ) то есть так можно доехать до лобни. ну, или если есть желание - то и до аэропорта, на аэроэкспрессе.

да, пересадка на савёловском с д4 на аэроэкспресс не особо приятная. надо сначала спуститься в подземник, потом подняться, потом опять спуститься и опять подняться. если с багажом - то хорошего мало. езжайте через ховрино. думаю, вам это будет оптимальный вариант

да, раз в 5-10 минут. там да. если нет багажа, то можно пройти до остановки 817 на международном шоссе. но это довольно далеко, да ещё и остановка у него не у самого терминала будет. так что, если не связываться с фирмой аэроэкспресс - то лучше всего от лобни на 21. но аэроэкспрессовский автобус от ховрина неплох - идёт быстро, и стоит, в общем, разумных денег (по-моему, 200).

да. в этом его преимущество. но в субботу днём и на 21 от лобни пробок быть не должно.

понятно. ну, есть чего бояться. но это ж осознать надо, а для этого мозг нужен. а у подобной школоты с этим обычно проблемы

а до того?

сегодня такую видел. но да, она была двойная.

дык не знаю. вот и спрашиваю.

я всё-таки повторю вопрос - а если уголовка, но преступник не достиг совершеннолетия, то что будет?

потом - а несовершеннолетних у нас сажают?

насколько помню - прицепки к гомельскому (который через оршу).

посмотрел служебки с 14 по 19 год включительно. по схеме - везде есть минимум два брестских вагона.