Фыва Цукен

з.ы. кстати, от поварова-2 до автобусов на зеленоград примерно полтора километра. они там достаточно часто ходят. ну как скажешь

это да. спроси у него.

ну не знаю, яндекс на 10-11 так даёт. или, думаешь, не внесли пока?

почему? подброс - от п-р в 15.58, в поваровке 16.49. выброс - 19.29 поваровка, 20.23 п-р. это да - но тут уж, действительно, либо так, либо никак. ну, хозяин - барин.

а начните с поварова

ну как - раскопать новую. понятно. я просто не представлял себе масштабов реконструкции. значит, она была не такой масштабной, как мне представлялось.

может, станцию метро сдвинули. там же, как я понял, была капитальнейшая реконструкция... однозначно

вот это плохо

опробовал сегодня переход на варшавской (метро-электричка). хз, по-моему, раньше он был короче. или у меня глюки? плохо то, что при выходе из метро на платформу - только автоматы. касса, наверное, где-то есть, но где - неясно. я из-за этого чуть не опоздал

я тоже не думаю. а вот д3 хоть и самый прямой, но и самый идиотский. тут, действительно, остаётся надеяться, что сохранят большое количество рейсов до вокзалов, и при этом включат их в диаметр.

ну не надо всё же равнять угрешскую с новохохловской. новохохловская почти в четыре раза короче. там просто психологически неприятно, когда понимаешь, какой могла бы быть эта пересадка. и, может быть, когда-нибудь сделают по человечески. а на угрешской ничего не сделаешь. а митьково-сокольники будет что-то типа хорошёвская-хорошёво...

эммм... вертолёт? экраноплан?..

там, насколько знаю, не влезает только последняя дверь седьмого вагона. ну, там всё равно охрана ездит, может перед станцией дверь блокировать. другое дело вот, пишут, пути экипировки короткие. это так просто не переделать...

ну, после того, как лкт десять назад главный по релизам в фпк (или ржд? не помню) сказал, что между воронежем и курском будет курсировать электропоезд из плацкартных вагонов - я уже ничему не удивляюсь

да лучше ничего не обсуждать, чем такое вот. ну так и назвали бы тему таким образом. и обсуждали бы в ней лайфхаки, а не разводили срач, какое фпк нехорошее.

за форум опасаюсь. придёт посторонний человек, охренеет от актуальности, и уйдёт. а, глядишь, с ним можно было бы что-нибудь полезное обсудить, а не это вот у меня сил не хватает на всю хрень, которую тут пишут. уж стараюсь, как могу

плачет киска в коридоре, у неё большое горе. злые люди бедной киске не дают украсть сосиски... до чего ж ты любишь всякую хрень обсуждать. то тебе ласточка из зарайска в плёс нужна, то глубокий ввод в суздаль. теперь новая печаль появилась...

сами виноваты. не без того. но я прекрасно понимаю, что жизнь - вообще штука вредная. да, можно что-то улучшать. но твоя проблема мне представляется совершенно не заслуживающей внимания. а пусть себе считает получится поехать - молодец, не получится - его проблемы. так да, он там как обычная электричка используется. да? ну не знаю, с платформы этой основной массы как-то не заметно. но ок, раз не возит воздух - то и ладно.

а я и принимаю. вот, скажем, ездил в грузию на майские. спохватился поздно, пришлось выкручиваться. ну, с билетом обратно повезло - ухватил на доп из влакавказа напрямую до москвы. а туда билет поначалу состоял из шести сегментов - пересадки в рязани, ряжске, лисках, лихой и кавказской. однако постоянный мониторинг сайта ржд в течение двух недель позволил сократить число сегментов до двух. и чего? да ничего, рабочая ситуация. я об этом и не писал нигде. я? а ссылку? слабо? а вторую слабо? вот про то, что эту хрень вообще бы отменить - да, я, помнится, писал. но тоже - скорей, удивлялся, как это владельцам не надоест воздух возить. тут да. но есть один нюанс (с) ты пишешь, что надо что-то делать (хотя, на мой взгляд, совсем не надо). а я пишу, что чего-то делать не надо. разницу ощущаешь? ну да. приходит осознание?

твои сложности. не можешь заранее - езди с пересадками. или на такси. или не езди. железной дороге ты не интересен. почему не в 10?

не виду ничего страшного в пересадках. и это как раз первый вариант. второй тоже возможен (такси). а самый правильеый, на мой взгляд, вариант - не щёлкать клювом до последней минуты. в общем, как по мне - кому-то стоило бы губозакаточную машинку приобрести

ну так правильно. хочешь комфорта - не чухайся до последнего. всё логично и правильно.

не мы, а ты и зачем ты об этом - не понимаю.

ну и хорошо, тогда да, так надо было

а на столбовой, если съехать с бмо, возможность её обернуть есть? или пусть направление меняет, и на новый круг?