Фыва Цукен

а кстати, в ташкенте наземный электротранспорт есть? а так-то да, в ташкенте старины почти не осталось. там в 66 году всё снесли.

правая рука не знает, что делает левая? ну-ну.

а какой там паспоток в москву был на автобусах? и кстати, крюково - имхо, вполне разумный вариант. это вам не рошаль через раменское.

угу. или в метро (выше уже высказались, что это скотовоз).

по-моему, это не сильно реалистичнее, чем пересадка всех пассажиров в такси. всё это не от того, что жителям хотят специально нагадить. кстати, да.

пересаживаем всех пассажиров в такси?

я согласен, что по уму так и надо (ну, правда, про то, чтобы оно всё работало уже к моменту заселения первых жильцов - это, имхо, всё же перебор). но этого не предвидится.

эхехе. отдел фантастики совсем не тут.

а я откуда знаю? говорят, пару лет назад вообще одиннадцать было

семь. тарифы там сейчас мцд-шные. пересадка на солнечной бесплатная. уточню - какой дальности поездки пассажиров из новопеределкина. в то, что она более-менее будет заполняться от солнечной до москвы - в общем, верю. ну вот...

бывают. на севере в час пик откровенное мясо было уже года три назад как минимум. а с тех пор потоки по мцк только увеличивались. я, собственно, перестал там ездить в том числе из-за этого.

это среднее в час пик. да и то маловато (12 человек в вагоне - ну куда это?). конечно, если эту электричку пускать только в часы пик - смысла будет больше. но, повторю, 85 человек раз в 20 минут - это поток на автобус большой вместимости, а не на электричку. но опять - некорректно вычислять среднее по двум наблюдениям. ярослав видел семь человек на состав, я видел одного. что правильно? неизвестно. да и, повторю, я слабо верю, что паспоток увеличится даже в 10 раз, не то, что в 20.

от 20 до 150 человек на состав в час пик? какой в этом смысл? тут согласен. эта ветка уже давно потеряла смысл

а тут я согласен с ant77. я тоже считаю, что введение диаметральной системы оплаты на ярославке только разгрузило бы ростокино. но не хотят...

насколько знаю - нет, новые платформы метров на сто севернее. то есть ещё дальше от метро

для того, чтобы электричка на этом участке имела смысл - "побольше" это раз в сто. а если даже в десять - смысла нет. но в стократное увеличение потока при запуске её до киевского я не верю категорически. мне даже десятикратное увеличение кажется весьма сомнительным.

да. но вот это, имхо, как раз религия. никаких рациональных объяснений этому я не вижу.

увы.

в потьме менять начали существенно позже.

иволгам там самое место.

не будет там бкл, чего уж теперь.

кто бы сомневался. а ввести мцд-шную систему оплаты на двух радиусах религия не позволяет

это какой? кстати - вот в баку в метропоезде перед прибытием на станцию и объявлением её названия обычно какая-нибудь музычка играет. в ташкенте такого нет?

в баку то же самое.

вот интересно - этого персонажа не только на форуме, но и в сети давно нет. а народ всё обсуждает...