Фыва Цукен

потому что на селигер поезда нету, а в скнятино есть если брать именно угличское водохранилище - да. но есть и другие водоёмы.

тому прямая дорога в скнятино ну, скнятино не единственная остановка, где железная дорога близко к воде

а. ну вот можно приехать в скнятино на поезде, тогда и стоянка не понадобится. и таки действительно - если ехать на хачин на машине, зачем нужен поезд?

что-то я уже запутался.

ну вот пустят туда поезд, и будет то же, что в скнятине

ну и пусть ездит в скнятино нахрен вообще этот селигер?

а чем, кстати, скнятино хуже селигера? по-моему, так просто лучше, поскольку ближе.

а реально ничего больше не придумаешь. ну разве что всм, бгы

каэш. щас вот только всм построим, а там огого! огоугуэге! а если серьёзно - то, насколько помню, в прошлом графике были прицепные вагоны москва-осташков. но, походе, фпк они не понравились.

мечтать не вредно хотя, конечно, всё хорошо в меру.

мда. конечно, в 1950 году соединить кольцевую и люблинско-дмитровскую линии было очень насущно. вилимо, попробовали не получилось, лдл не нашли. периодически пробовали - и всё никак. а когда лдл таки появилась - уже устали

а всё-таки - два состава на половинный маршрут сильно дороже одного на целый?

с этим, конечно, спорить сложно

хм, кажется мечты о строительстве линии вдоль ярославского шоссе начинают как-то воплощаться?

ну, кстати, как вариант. почему бы, действительно, так не сделать? з.ы. нет, стоп. а вот та бригада, которая первую обратно повезёт - ей-то что по прибытии делать? три дня сидеть до следующего рейса?

ну да, я так и предлагал. либо по торжку, либо по осташкову. но, правда, при периодичности два раза в неделю такой вариант, похоже, плохо годится. вот приедет бригада в торжок (осташков), сменится - а дальше что? три дня ждать, пока состав обратно приедет? з.ы. а интересно, два состава на половинный маршрут сильно дороже одного на целый?

в мечеть?

а в торжке поменять, или в осташкове?

про азербайджан. пишут, что банк втб-азербайджан начал обслуживать карты мир. но подробностей не знаю (действительно ли начал, и если да - то все ли карты мир, или только втб). сам я туда только через пару месяцев поеду. и карты втб у меня нет.

"у царя мидаса в руках всё превращалось в золото. а в твоих руках всё превращается в говно" (с)

вроде до ковида ходил.

действительно. вопрос в размере тарифа. скажем, рублей 150 за поездку - ы?

вернёмся к тому, с чего начали. я не удивлён, что от лиепаи до клайпеды нет сообщения. только и всего

а какие проблемы? с утра поехал, посмотрел, вернулся обратно.

ну так да. лично я в небольших странах (латвия - одна из них) предпочитал остановиться где-то в центре и ездить одним днём по достопримечательностям. так было в балтике, венгрии, словении,чехии. нет, понятно, что у всех свои предпочтения. но тут я не вижу потенциального потока.