Фыва Цукен

с пассажирами.

может быть, не знаю.

сейчас ехал от делового центра - поезд поехал дальше савёловской.

не всегда. когда-то была первая. вот фрезер андроновка на моей памяти - всегда вторая зона.

и то хорошо...

но до авиамоторной, как я понимаю, стоимость по-прежнему как до выхина?

о как...

к диаметру готовятся, не иначе

жуткостный пупызг...

ну так его лет десять назад уже перекрывали для ремонта. я и говорю - шо, опять?

да, в общем-то, молодёжи это до лампочки. а если и не так - то им чкалов и покрышкин, как для нас генерал скобелев и адмирал макаров... вот про них можно было спросить, кто больше японцев убил. лично я сорок лет назад затруднился бы...

погоди, это какой мост? этот?

так в новосибирске же. корсар выше фотку выкладывал.

шо? опять?

так переименовали же.

в переводе с немецкого sorge - забота. правда, в данном случае это транслитерировали как zorge... вот да.

разве?

тогда подвижной состав другой был, тепловоз с вагоном.

был хороший вариант - карамышевская. нет, надо было извратиться

а не карамышевская?

нет-нет, именно рязанский и волгоградский! по такой логике у нас должны быть станции "мир" и "революция". "осторожно, двери закрываются. следующая станция - революция" ой, о чём это я

да-да. революции, мира, 1905 года, рязанский, волгоградский...

преобрыга

ну, грузлвое движение-то там есть. я удивлюсь.

а точно на 18? а то пересадки там обе долгие (ну, правда, я только одну опробовал, по пути из внукова на савёловскую). хотя в том, что через бкл быстрее, не сомневаюсь. кстати, насколько знаю, стартовая станция лет 10 назад была наименьшей по пасспотоку в москве. не знаю, как сейчас...