Фыва Цукен

куда-то моё сообщение исчезло... ну да ладно, дурацкая какая-то дискуссия.

ура!

в который раз спрашиваю - что с того? народ ездит, пользуется, что ещё-то надо?

странно. в общем - зил-дубровка-волгоградский проспект-калитники-нижегородская. понятно, что не лучший вариант, но в нём хоть какой-то смысл есть. а то, что запланировано - лучше не строить ничего, чем строить такое.

опять же - и что?

это, конечно, полное дерьмо. но даже в этом случае можно было бы изобразить что-то в этом роде. но ведь не изобразят :(

именно некралинии? вроде писали, что тут пока ничего не строится, строится продление троицкой линии вдоль мцк до зила (что тоже то ли идиотизм, либо вредитеьство).

да всяко можно. на самый крайний случай хотя бы как-то так. но, в который раз повторю, чем строить ту струпердень, которая запланирована - лучше ничего не сроить.

ну уж не на порядок. да и, опять же, смотря куда электричка идёт. по примеру савёла - в лобненских и даже икшанских в бескудникове и лианозове выходит процентов 30-40 народу.

продление некралинии могло бы помочь... пусть даже на соединение с троицкой, но, конечно, не таким идиотским образом, как это запланировано

ну, потеря времени будет - такое, чтобы просто перебежать из одного поезда в другой случиться может, но, думаю, редко. тем не менее, на мой взгляд, вариант через некралинию удобнее (даже безотносительно того, что на некралинии относительно свободно, а на ткл вечно мясо).

в текстильщиках я особо не заметил выходящих. но, правда, я ехал в предпоследнем вагоне, а к переходу ближе первый (опять!).

хз, посмотрим.

не только. и сам выход с текстильщиков на шоссейную весьма длинный. нет, конечно, это не вп-угрешская и даже не автозаводская. но, повторю, сумма пересадок нижегородская и косино-лп короче этого перехода минимум раза в полтора (а то и в два).

ну, в текстилях по улице метров тридцать пройти. но сам переход длинный и занудный (в отличие от старого перехода динамо-петропарк, где по улице примерно столько же надо было идти).

и чего?

почему? лично я именно так бы и поехал. эти две пересадки в сумме короче, чем одна на текстильщиках.

ну он, я так понял, не только на новруз, а вообще на постоянно.

к кому - "вам"?

нет, это-то и так понятно было.

да, понятно...

а вот возник вопрос. допустим, сел я в метро в котельниках по тройке-кошельку. в выхине вышел, купил билет на электричку и доехал до андроновки, а там пошёл на мцк. мне дополнительную поездку спишут, или нет?

о, смотрю, они дневник баку-акстафа запустили, ежедневный. в пути меньше 5 часов (4.55)...

это да, но я всегда смотрел, откуда электричка идёт. обычно ориентировался на панковскую в 7.46, но если не успевал - ехал на куровской 7.53. а между ними как раз голутвинская была, в 7.49.

блин, ну я же уже раз пять написал - я про середину 80-х.