Фыва Цукен

в балашихе неплохо бы ветку к авиаторам задействовать.

да. конец новогодних каникул, один из самых жёстких пиков перевозок (если не самый). кстати, опять пошла инфа про паром сочи-трабзон. но пока неясно. почему-то против этого парома активно выступает краснодарский губернатор.

ходили. св было. но оно стоило каких-то сумасшедших денег.

ну почему же. просто я считаю, что в упорядоченном виде оно работало бы лучше.

а откуда это известно?

я так не думаю. но вообще это надо в тему про оплату.

хм. а это плохо?

ок. если есть те, что из москвы в москву идут через область - можно сделать нумерацию типа 2ххх. а? не сразу заметил. сильный вывод. в общении с вами я... ммм... это учту :/

перейдём с 99.9 к 99? кстати, очередная мусорная информация.

нет, об этом писали, и был холивар. остались нерешённые вопросы, но под это открыли свою тему. не надо тут об этом.

этого я не писал. я писал о том, что 99.9% не знают, кто кого куда возит и кому принадлежит. это не так? а исходный вопрос (точнее, два вопроса) были такими - все ли заходящие в москву 1ххх являются пригородными, и все ли заходящие в москву 1ххх являются пригородными (под пригородными имелись в виду с отличной от московской системой оплаты). выяснилось, что это не так. я выразил сожаление и пожелание, чтобы это было упорядочено. и это всё.

что касается меня... вам, как я понял, не нравится выданный мной процент. хорошо, а каков ваш? и почему? свой... попытаюсь объяснить. в москве с пригородами, куда вот эти автобусы ходят, живёт примерно 15 миллионов человек. кто может разбираться в том, кто кого обслуживает? те, кто работает в системе, и транспортные фанаты. число вторых пренебрежимо мало. число первых... я, конечно, не знаю. но решил, что это десяток - другой тысяч человек. делим второе на первое, умножаем на 100 процентов - получаем 99.9% нет, я готов признать, что ошибся, увеличить число первых на порядок - но тогда получим 99%. это ничего не меняет.

чота не помню я, чтобы барыкин это пел... ну да ладно.

три-и-и-и ме-есяца ле-ето три-и-и-и ме-есяца о-осень три-и-и-и ме-есяца зи-има и вечный хэллуин... (ну это для тех, кто ободзинского помнит).

кстати, не обратил внимания на "по делу". тогда у меня это лиски-москва. возвращался в 2005 году после новогодних каникул из грузии, доехал из поти до сочи на комете, а там удалось билет только до лисок купить. дальше электричками поехал... ну, конечно, сама та поездка была отдыхательной, то есть, по большому счёту, покатушкой. но электричками из лисок я ехал не потому, что хотелось поехать электричками, а потому что других вариантов не было. да, от тюмени до омска ещё ездил.

граждане, подольск и иже с ним - это не савёловский ход.

действительно? не видел. иероглифы видел на разного рода табло и указателях. арабского не видел вообще.

оно конечно... только вот 99.9% процентов пользователей не знают, кто где работает.

те, где не действует городской тариф. в общем, понятно, оба утверждения неверны жаль, стоило бы это как-то упорядочить...

всё-таки повторю свой вопрос. верны ли следующие два утверждения: 1. все пригородные маршруты в москве имеют номер 1ххх 2. все маршруты 1ххх в москве пригородные?

в общем, это логично.

вполне возможно.

станции-то построили. но не ковыряются.

дык я и написал - псевдоэкспрессные понты.

по остановкам объявляют, что прибывает короткий состав. ну почему, обычная электричка. другое дело, что между савёлом и съездом после шереметьевской у него всего две остановки. вот это гнилые понты, конечно.