Фыва Цукен

ясно... хотя - насколько давно? а то, помнится пару-тройку месяцев назад (не помню точно) в лобне московских пенсионеров возить отказывались (было то коммерс или социал - не помню).

а в социальных возят? и если да - то, скажем, якутских или адыгейских возят? понятно...

что-то я сомневаюсь, что ржд согласится на пропуск пдс по участку ковров-муром. хотя, с другой стороны, по участку калуга-тула согласилось... хз, в общем. и по поводу нужности тоже хз.

дык мцк ещё южнее (и западнее)... хз. вообще там по поводу "митрорастёт" такого нагородили, что хрен поймёшь

умереть должны все без исключения.

да. если кто туда попадёт, то так и будет ездить по кругу, пока не скончается. так что главное - не попасть в тот поезд, который начнёт безостановочное движение... тут первая страница, но можно перейти и на последующие.

дык где он там будет-то? с тестовской д1 очень неплохо бы построить тоннель в северном конце платформы (а то тестовская в область сейчас отрезана от ближайшего метро шелепиха), в южном тоже, наверное, можно вывести имеющийся тоннель на запад. но и тот, и другой мцк никак не цепляют...

эээ... откуда куда там тоннель?

вот мне тоже... ну посмотрим...

опа а в чём дело?

гм-гм... как думаешь, откроют?

какого месяца?

а щас же, как я понял, и коммерческие обязаны бабок-дедок по соцкартам возить. в чём тогда разница между коммерческим и социальным?

утонуть боится

понятно. ну, может, оно и правда к лучшему. глядишь, и придумают, как это безобразие в нормальный вид привести...

и нормальную пересадку на стл "дебилы, б..." (с) будем надеяться на лучшее... да это бы ладно, что за расчётным... просто, повторю, лучше не строить ничего, чем строить тупой дубляж мцк, как было ранее озвучено. а так хоть какой-то минимальный смысл будет. з.ы. интересно, а какой переход на автозаводской планируется? если бы станцию построили между зл и мцк, было бы удобно.

ну вот это идиотизм, конечно.

мда. то есть если мы копать будем где-нибудь, скажем, в районе воркуты - это тоже способствует окупаемости? ну... если уж через пролетарскую не суждено, то хотя бы через нагатинскую-дубровку-волгоградский проспект-калитники. тоже почти дублирование мцк, но хотя бы не такое бредово-идиотское.

понятно.

да чего там предлагать... всё уже предложено, без нас

а где? если с северного конца - то там, вроде, вокзал мешает. а больше как-то, по-моему, и негде...

не такой большой. километров 40. думаю, если через волоколамск-тверь - то минут 30-40 максимум. не особо много.

в середине 80-х она уже не использовалась.

а вдоль мцк надо щитом копать? и потом - о какой окупаемости в данном, совершенно бредовом, случае может вообще идти речь?

ну почему, подмосковный участок вполне себе объезжается. а основной гимор именно там. вот дальше да, с альтернативами хреново. но там и проблем пока особых нет.