Фыва Цукен

скажем так: я не верю, что мцд любой трассировки сможет каким-то заметным образом повлиять на дорожную ситуацию в москве.

ну, собственно, это всех без исключения касается

ну что ж делать. мне, может, прямая электричка от красной поляны до минской (строящейся) нужна кстати, а почему? через ближнюю рижскую диаметр не пойдёт, а дальняя рижская - в жопе мира. автомобилистов хоть палкой по голове бей, они общественный транспорт не любят. а количество машин в городе лимитируется только пробками. а, ну это-то дааааа. я и говорю - вредители так сейчас же справляется. интервалы как раз такие, как надо.

тут тогда встаёт вопрос о взаимном признании вакцин.

а почему ты должен с неё что-то иметь? пока нет. может быть, и не будут.

и меньшее время, и в значительно более свободном вагоне. как-то я их там никогда не замечал. бомжей, в смысле. то ли нету их там, то ли просто не видно.

мы собираемся пассажиров вне пика привлекать? типа, пусть не работают, а на электричках ездят? насколько я понимаю, это технически нереально. как вариант, я уже писал, стоило бы соединить казанское с белорусским, построив эстакаду над ленинградкой (проезд с митьковской ветви на алексеевскую есть, но там наземное пересечение). это потребует перетряски маршрутов мцд, но если это невозможно - лучше оставить казанское направление тупиковым. а что мешает просто интегрировать казанку в мцд в том виде, как она есть?

ну так это не значит, что надо плодить идиотские решения.

строить можно по разному. и ошибки признавать тоже бы неплохо было так, собственно, пиковое время - это и есть интервал, ради которого всё затевается. что там между пиками - особого значения не имеет.

транзитному с казанки на ленинградку? да и хрен с ним, неинтересен - и не надо. таки тоже да а я вот не считаю

возможно (хотя не уверен - мотаться 15-20 минут посреди вагона как кое-что кое-где не всякому понравится). только вот никаких работ по этому переносу там не наблюдается.

да и хрен с ними

он - это кто? ну и опять же, за всех не говорю, а только за тех, кто думает так же, как я (они тут точно есть). а за всех тут говорить вовсе нельзя, потому как есть и те, кому оно нравилось. у меня другое мнение по данному поводу. "помер максим - да и хер-то бы с ним". впрочем, то, в каком направлении сейчас движется россия, меня тоже нисколько не радует. правда, я уже понял, что по человечески эта страна если когда и будет жить, то не при моей жизни. а вообще, что-то мы в оффтопик свалились.

ну так насмотрелись-напробовались... в отличие от некоторых хорошо, если так. но поглядим.

думаю, просто перекрасить не успели.

ну да. а ещё можно и бритвой полоснуть что не отменяет того факта, что это совсем не пересадки, а хрень на постном масле. потому повторю - по д3 поезда должны ходить не чаще, чем раз в 20 минут, иначе это натуральное вредительство.

ну если у кого-то есть охота блох считать - то пусть, я не возражаю

запросто. плюс строительство метро в аэропорт.

с 600-метровым переходом до сокольников? данунах. народ через партизанскую поедет. или, как вариант, до электрозаводской бкл, и уже оттуда до сокольников. по времени то же, но удобнее.

зачем? чтобы жизнь мёдом не казалась? так туда не поедет никто. поедут на электрозаводскую. однозначно.

управляемая термоядерная реакция, при бесконтрольном использовании, похоронит человечество, а то и всю жизнь на земле. кпд не бывает равным 100%, и часть энергии обязательно улетучивается в виде тепла. а это приведёт к необратимым климатическим изменениям, в результате чего земля рискует превратиться в подобие венеры. ну и да, если я хочу на выходные слетать на альфу центавра, термоядерная реакция мне не поможет. именно так. тоже да. то есть все должны хотеть одного и того же, причём в равной степени. отклонения - к стенке. производство энергии можно вывести в космос, а вот потребление - вряд ли. а кпд потребления - тоже не 100%.

ну, собственно, тут об этом много раз уже говорилось. если интервал диаметральных электричек на д3 будет не меньше 20 минут - то нормально. а вот меньше - плохо. и если это будет 6 минут, то такой проект однозначно вреден.

это принципиально недостижимо. точнее есть один вариант - задокументировать возможные потребности, а если у кого-то появляется потребность сверх списка - того к стенке. а иначе никак. впрочем, это оффтопик. безграничных источников энергии не бывает.

ну вообще душ в поезде сейчас есть очень много где. и стоит всего 150 рублей. да, он не в купе. но, имхо, это не проблема.

дык не режут. рейс дубна-можайск вполне себе есть (9.53 от лобни). может, и ещё что есть...