Перейти к содержанию

Фыва Цукен

Постоянные участники
  • Постов

    36999
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    68

Весь контент Фыва Цукен

  1. не помню. а искать лень. 85 км примерно (хотя я, конечно, трассировку уршель-рошаль не знаю, но надеюсь на лучшее). и почему сразу хз какая? то, что есть сейчас даже между гусём и уршелем, вполне пристойное. думаю, за час с небольшим вполне доехать можно. а я думаю. рэкс до люберец (это как раз "почти москва") полтора часа идёт. обычная эля - примерно 1.50. ну и, повторю, я не верю в дешёвые автобусы по м12. расписания согласовывать надо. была ещё примерно 20 лет назад. мы по ней ездили. километров 40 в час держать было можно, не опасаясь за последствия. но потом закрыли переезд в тасине, дорога потеряла смысл и была заброшена. з.ы. просьба к модераторам перенести подветку про автодорогу рошаль-уршель в топик "автомобильные дороги" в офф-разделе. тут она не по делу.
  2. разберём фразу "московские центральные диаметры - это новое наземное метро". московские? не вполне, протяжённость маршрутов по области примерно такая же, как по москве (ну, плюс-минус). 50% правды. центральные? смотря что считать центром. внутрь ттк заходят все. внутрь садового - ни один (хотя в одном месте таки касаются). то есть скорее нет. 25% правды. диаметры? нет. диаметр действительно должен через центр (в данном случае - по вкусу, кремль или ватутинки) проходить. этого нет. 0% правды. новое? отчасти. д3 и д4 действительно новые. д1 и д2 - нет. 50% правды. наземное? ну, тут не врут. есть, конечно, туннели, но их протяжённость пренебрежимо мала. 100% правды. метро? смотря с каким сравнивать. если с ереванским - то может быть. если с московским - нет. 25% правды. итого среднее - примерно 42%. з.ы. слово "это" разбирать не хочу. насколько знаю - в пределах разумного. м4 в эти пределы укладывается, м12 - нет. ещё раз говорю, не надо ездить автобусом западнее шатуры.
  3. а до тех пор в пробках мариноваться? добрый ты...
  4. из гуся по м12 не поедут, бо дюже дорого. а на автобусе западнее шатуры ездить не надо, там электричка есть (в том числе рэкс).
  5. пассажиров не возить, в смысле? к этому, похоже, и идёт не исключено. но, думаю, не в ближайшие годы.
  6. из гуся в москву, например. через нечаевскую ездить весьма неудобно, а через владимир - далеко и долго. а она так и будет. ну, примерно (реально через гусь).
  7. насчёт большей - это хз. а потом, что ж теперь - две остановки делать? игорь выше правильно отметил, что это до поры, до времени.
  8. так он не для сообщения владимир-шатура нужен, а для промежуточных пунктов. и потом, через орехово, во-первых, несколько дальше (километров на 15-20), во-вторых, там серьёзные пробки бывают. а тут их не ожидается.
  9. отдых - это жуковский. там 110 тыщ живёт.
  10. ну... а, скажем, маршрут шатура-владимир? в рязань из шатуры автобус ходит, чем владимир хуже?
  11. по этому поводу хорошая картинка была. но её тут уже выкладывали
  12. нельзя. диаметр должен быть диаметром, это же диаметр!
  13. столбики стоят, а валидировать нельзя?
  14. зря не было. но всё это ни к чему, что в зарайск, что в рошаль. лучше глубоким вводом сразу
  15. есть. это зона "дальняя". вот дальше уже нету.
  16. а разве правила в этой части менялись? так-то да, сколько помню - за 8 часов.
  17. нну... хз, насчёт января-февраля как-то не очень верится. как по мне - скорей, летом или даже осенью. хотя посмотрим, конечно.
  18. глобально - да. но в россии они сейчас не нужны. а что будет через двадцать-пятьдесят-сто лет - никто не знает. про это, имхо, и говорить не стоит. как-то так, да.
  19. в первую очередь в том, что это неоправданно дорого. уже этого одного достаточно. а так-то и другие проблемы есть.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.