Фыва Цукен
-
Постов
42788 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
92
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
что-то я подзабыл - там сейчас обе платформы под посадку-высадку используются? и если да, то нахрена?
-
вчера вечером ехал по д4 - объявляли.
-
второе? а зачем? и сколько они их там хотят установить?
-
было. и уже таки установили.
-
а, ну да, не посмотрел. этот из химок, но он по грузоперевозкам.
-
чота я глянул... ребята у фнс в каких-то самых чёрных списках...
-
понятно. тогда неясно, почему остановку назвали лазоревка.
-
а как же москва-3 и бирюлёво-пасс?
-
поздравляю
-
эх, такой колорит убили это-то зачем? делать людям нечего...
-
насчёт чухлинки не знаю. но насчёт нижегородской - надо либо из автоинформаторов убрать про пересадку на мцк, либо продолжать объявлять, что станция закрыта.
-
а на автостанцию в талдоме он будет заезжать? или от юбилейного сразу на переезд?
-
вообще прекратили информировать о том, что станция закрыта. при этом автоинформаторы с сообщением о пересадке на мцк никто не редактирует.
-
-
ну тут-то да. я, собственно, написал выше, что если брать глобально - то это проблема.
-
в принципе да. но, имхо, конкретно на полежаевской это ограждение неудобств создавать не будет.
-
не уверен. но поскольку денег всё равно нет, то это не имеет значения.
-
имхо, зря. стоило бы как минимум заезд в шаховскую сделать. крюк совсем небольшой, а удобства, думаю, прибавилось бы.
-
не знаю, может, и проредить. но повторю - дубнинский экспресс не даёт какого-то значительного выигрыша по сравнению с обычной электричкой.
-
понятно, это хорошо.
-
от москвы до ржева. да, по сравнению с вязьмой.
-
это хорошо.
-
я только о том, что вариант через торжок лучше вяземского, не более того. совершенно не считаю, что он оптимален.
-
в чём? через торжок на 10 км ближе. но основное преимущество, конечно, не это.
-
повторю, то, что ласта ехала по удалению за волоколамской - идиотизм. но пример дубнинского экспресса показывает, что даже если бы этого не было - особо много не сэкономишь.
