Фыва Цукен

это не в тренде.

когда кунцево отурникечивали - не надо было закрывать выход с моста на северную сторону, надо было там турникетный павильон поставить. но было это давно - тогда там, насколько помню, даже апл не было, не то что бкл. то есть пересадка на метро там была мало востребована. ну, а теперь да - что имеем, то имеем...

делают, думаю. но, имхо, дороже

на д1 где-то раз в пару месяцев проверяют.

ну, колея в метро говорит, очевидно, не о том, к кому присоединяться собираются, а о том, у кого подвижной состав покупать хотят.

ну, гм... а что, это так затратно, что у казахстана денег не хватит? страна далеко не самая бедная. а в астане уже полтора миллиона живёт. другое дело, что, возможно, не самый лучший способ реализации выбран. но это они пусть сами решают.

лучше бы... лучше бы... эх!

угу. патамушта. в общем,ладно - построят дополнительные пути, и то хлеб.

до турции ещё доехать надо. да и до грузии - я выше писал. з.ы. признавайся, налетчик на мжа - это ты?

летом нормально. зимой... ну, обещали туннель под основным хребтом построить. я наблюдал, китайцы были очень активны. у них там даже городок строителей был (при въезде - всё иероглифами). говорили, в этом году откроют. посмотрим...

это из серии, что азербайджан сухопутную границу откроет. впрочем. для автобуса москва-аланья ни армения, ни азербайджан не нужны. особенно армения.

ссылка

может быть. з.ы. рыбинская гэс довольно маломощная, около 400 мегаватт.

я тоже вопроса не понял (насчёт "электричество или реконструкция"), потому и переспросил. впрочем, повторю, деталей не знаю.

может быть, не знаю. ммм... вот, например, строительство лэп - это что? а так - сам я не в курсе, почему электрификацию не делают. просто сообщаю то, что когда-то читал. за достоверность сведений не ручаюсь.

ну вот, значит, не выполнила.

насколько помню, основная проблема с мологским участком.

она уже лет десять, по-моему, идёт. и на ожд практически закончена. и да, это под грузовое движение. электрификация в планах есть, но, насколько понимаю, пока проблема в том, откуда это электричество в тех пердях брать.

да и хрен с ним. оно так же нужно, как и этот маршрут. это было очевидно с самого начала.

да и пожалуйста. хотя я несколько раз так ездил (с белорусского направления до окружной, там на электричку, идущую от савёловского) - ничего особенного.

подозреваю, что да. не контролёров же по аэро пускать.

а, ну может быть. не помню уже. угу, понятно.

так от гродна постоянный ток только на колее 1435 же.

дык ты в химках жил, а она по аэропорту ходила.

была двадцатка от северных терминалов к южным.