Фыва Цукен

это признак дурного пейзажа в первую очередь. ну, на мой взгляд, конечно. дай бог, если так. потому что те, планы, которые озвучиваются сейчас, явно сосавлял какой-то умповреждённый товарищ. вот-вот, я как раз об этом. нет, само по себе скрещение линий - это вполне нормально. но вот способ, которым это собираются делать - это какой-то п...ц. уж лучше никак, чем так.

"вы так говорите, как будто это что-то плохое"

их там скорей на 32 надо смотреть (бо до метро сильно ближе). а потом - ты их как отличаешь и насколько часто смотришь? а вот аэроэкспресс во внуково, имхо, можно отменить уже сейчас, и никто не заметит. в шереметьеве это можно будет сделать, когда и если запустят таки автобус от метро по м11. это дохрена. месье миллионер? не, понятно, что верхнего потолка у цен не бывает. но зачем же с этой хренью сравнивать? логичнее тогда с такси. оно хотя бы к дому подвозит, а потенциальные пробки может объехать.

это тоже да. вообще автор исходного предложения, похоже, считает, что из аэропортов в москву ездят только люди, в совершенстве знающие транспортную систему москвы и прилегающих территорий. а это, мягко говоря, не соответствует действительности

дык это я знаю. конкретно-то где?

а где у них там вокзал?

ага. сначала на мувере, потом на 21-м, потом на электричке. очень удобно 62, по-моему, отменять никто не предлагал. но 851 на наполняемость отнюдь не жалуется. и зачем людям хуже делать? пусть едут на том, на чём им удобнее. вот именно. и тут 851 или 817 - самое оно.

а где это? нет, я понимаю, что речь о якутске. но детали неясны.

ну хз. я там не был. но по крайней мере, задумки такие у организаторов есть.

а вот дык я ж не про коломну.

ну и в том, что касается этого конкретного случая - вагоны, как я понял, тоже ретро будут.

41 (а не 29) ходит 4 раза в день. 62 - вот радости-то лишнюю пересадку делать и дополнительные 69 рублей платить. 21. но только от северного терминала, к южному он не ходит. ну, и всё то же самое - дополнительная пересадка, дополнительные деньги. но часто она условная - потеря времени несколько минут. хотя, согласен, могут быть тяжёлые случаи. но тут что - одновременно с существующими 851 и 817 (которые обслуживают не только аэропорт, но и промежуточные остановки) надо запустить полуэкспресс по м11 (от ховрина, к примеру). есть цифры? а так - большинство пассажиров просто не поедет ни в химки, ни в лобню просто потому, что не знают где это и зачем туда ехать. и знание это для них малоценное, засорять им мозги ни к чему (вспомним шерлока холмса). ну и да, с учётом того, что электричку надо ждать (особенно на убитой бакланами и прочей скоростной хернёй ленинградке) - я совершенно не уверен, что ехать через лобню/химки будет быстрее. в общем, имхо, бредовая это идея, отменить 851/817.

вот именно. кстати, билеты-то в смоленск купил?

этта пять

я знаю. но, согласись, строить, например, метро глубокого заложения из молжаниновки в пушкино бессмысленно (поскольку цена за отток большая, а сам отток незначителен). в общем, как всегда, приходим к тривиальному выводу, что прежде, чем строить, надо тщательно всё просчитать.

это тоже очевидно. вопрос в степени оттока и цене, которую надо за этот отток платить. в общем, тёмное это дело...

а. да, в общем-то, это, имхо, достаточно очевидно. но то, что от дома до работы удобнее добираться, минуя центр, менее очевидно.

чем это может нам грозить?

ну, там и мта, имхо, вполне справляется.

западнее (на смоленщине, скажем), она тоже вполне есть, да и восточнее (в мещёре). просто она ягода болотная, а в подмосковье и южнее болот мало. хотя я, помнится, на батьковском болоте её вполне успешно собирал (это в основном сергиевпосадский район).

не, мне не пойдёт. на этом предлагаю завершить.

я не думаю, что они настолько несимметричные. то есть у нас по этому поводу разные мнения. для продолжения обсуждения этого нужны конкретные цифры по пассажиропотокам. не, так не пойдёт.

это почему это?

у меня другое мнение по этому поводу. ну либо конкретные цифры давай.

где? так это другая проблема - то, что дополнительного выхода не хватает. менее, но не гораздо. потому метод таки плохой. почему?