Фыва Цукен

не хотят з.ы. о, поехали...

то есть я тут несколько часов сидеть буду?

я между каланчёвкой и мр сижу. тут тоже движения нет

на д4 опять жопа. "уважаемые пассажиры, электропоезд задерживается на неопределенное время" и опять, сцуко, на перегоне

граждане, давайте всё же без оффтопа

ура!

лучше бы вообще не надо. хотя против тг ничего не имею. меня там нет, я не узнаю

чрезвычайно резонный вопрос. я уже давно перестал понимать не только то, какое это всё имеет отношение к теме топика, но и то, о чём это всё вообще

понятно, это хорошо.

это да. просто ездили там лет 15 назад - была бетонка из разбитых плит с торчащей арматурой. больше, чем километров 30 в час ехать было страшно. правда, тот кусок был не очень большой, километров 7-8.

там кусок на границе ивановской и владимирской в порядок привели?

про 2000 не помню, может, и так. а в 96 мы из похода возвращались, один из вариантов был как раз соликамский. и мы обсуждали кому как с савёловского по москве ехать.

угу, мы с отцом ездили, ему на работе профсоюз организовал. где-то году в 77-78.

не только. совершенно точно помню, что такое в 96 году было.

соликамский одно время на савёловский вокзал ходил.

я в декабре ехал из голицына в лобню. пошёл в кассу, сказал, что, дескать, есть безлимит на диаметр. дал им свою тройку, оплатил проезд от голицына до одинцова, провалидировал на вход в голицыне, на выход - в лобне. проблем не было. вот если выезжать за зону дальняя - тогда не знаю. но столбовая в пределах, там до чехова включительно.

так чтобы в курск выходит по старому времени. понятно же, что от орла через льгов ехать куда дольше, чем через поныри.

на д3? по-моему, там строго каждые 10 минут на вокзал, и каждые 10 минут на диаметр.

чота я сомневаюсь, что даже в этом случае выйдет быстрее через электрозаводскую, чем через ленвокзал.

официально - нельзя. другое дело, что проводники практически всегда закрывали на это глаза.

это в коврове-пассажирском две минуты. а в нечётном парке - двадцать. но она техническая.

ковров-нечётный парк.

есть такие автодороги, у которых требования жёстче?

лок с вагонами пустят?

у автодороги требования к профилю (как вертикальному, так и горизонтальному) менее жёсткие, чем у железки.