Фыва Цукен

есть такое. там просто бывает, что нет свободных платформ. а высаживать не на платформу нельзя.

не снесли бы...

да хотя бы восточный полигон усиливали. ведь и транссиб, и бам реально захлёбываются.

я уже не помню. но если и так, то это опять из серии "хорошо бы, хорошо бы нам ежа поймать за жопу". есть существенно более насущные задачи.

именно поэтому поезда на юг с киевского пустили через калугу-алексин (ну и калугу заодно окучить).

не все.

вот совершенно согласен.

ехал в 10 утра от выхина до перова. была довольно плотная стоячка (не мясо, но для прохода по вагону требовалось всё время говорить "разрешите пройти"). иволга, конечно - но, думаю, и в эп сидячих мест не хватило бы. потом от чухлинки до нижегородской было примерно то же. посвободнее (со стоячими, правда, всё равно), но это эп. от нижегородской начало становиться свободнее.

что-то начато. говорят даже, что это будет всм. "ну и вы тоже говорите" (с)

а вот что же у них рядом с вокзалом метро нету?

а если нету - тогда, опять же, зачем линию на мурманск усиливать?

а, ну так он всю жизнь продукцию там возил. или у него ожидается резкий рост производительности?

что такое нпр?

гм-гм.

нну... дело в потребителях/производителях в западной стороне. куда из мурманска (или откуда в мурманск) везти? да и чем мурманск лучше усть-луги? ситуация такая, что дуть населению в уши нужно интенсивнее.

насколько я понял, там то, что хотели сделать первым этапом, уже всё сделали (кроме, разве что, одвухпучивания участка яхрома-костино). а второй этап и без того был в дальних далях. но это я могу понять. грузопоток по той же усть-луге не растёт, соответственно, зачем какие-то реконструкции производить? это да. я тоже так думаю.

на первом. а "ё" там вообще нету.

ну, может, в серпруды поедут... он с автобусом стыкуется?

это хорошо. и северный подъезд к восточной лобне нужен, и обе развязки.

в принципе, логично... но всё упирается в участок астара-решт.

а есть планы? вообще его, конечно, не хватает

нет, повторю - любой маршрут через переезд (хоть от агапова, хоть от парка киово) - это какой-то наркотический бред. вот 8к, может, и пригодится.

а что, это бы неплохо было. заезд девятки к авиатике сам по себе отбивает желание ехать на нём с поляны на станцию. так что подобному рейсу можно делать заезд хоть в восточную лобню, через переезд. вот у меня такое же подозрение.

мда. тут главное знать, когда у девятки этот рейс. а то, боюсь, с поляны до станции пешком дойти быстрее будет, чем на вот этом вот. они там совсем долбанулись? это с чем сравнивать. сейчас пол-двенадцатого ночи, а краснота от переезда на полкилометра в обе стороны. да там вообще, если в депо манёвры устроят - переезд будет закрыт, пока они не кончатся. конечно, по сравнению с прошлыми временами, когда пробка, бывало, до остановки киовские горки дотягивалась, стало получше. но нормальной эту ситуацию я назвать совершенно не могу.

по-моему, ты переоцениваешь рядового пассажира.