Фыва Цукен

похоже, основные проблемы были на савёле. причём севернее лобни.

остафьево? я что-то читал про станцию щербинка. нет?

с лобни электричка (7ххх) отправилась с опозданием всего в 3 минуты. хотя многие дальние, судя по табло, задерживаются. на участке до белорусского ехали без задержек. на д4 сбоев не заметил.

рязанские ладно. а вот для остальных выбор есть. а на киевке его нет, и это погано.

так он метро не отрицал. он просто не хотел ехать автобусом от речного или планерной. и это правильно. я (и не только я) писал, что через савёловскую неудобно. хотя на пару минут быстрее.

исходный автор - это кто? если дмитрий кирий, то ему просто не хотелось ехать через речной/планерную (и я его понимаю). если mxn81 - то он против метро не возражал, да и вообще его давно не видно.

ну и да, ехать с казанского на белорусский через сокольники - это изврат. если чем-то не нравится д4 (нынче он работает нормально), то есть кольцевая линия метро.

именно так. я и писал - пересадка по савёловской нужна только в том случае, если время сильно поджимает (на этом можно сэкономить 2-3 минуты). кстати, на савёловской нужно будет закрыть поездку по тройке. иначе на савёловском вокзале турникет не пустит. а на белорусском проблем с валидацией нет. при пересадке между диаметрами она не нужна. как я понял, имелась в виду поездка не на метро, а на д4.

гъппидмызгло.

згыптибдюкло.

вот мне, честно и откровенно сказать - абсолютно и совершенно насрать, метро это или не метро. у других, конечно, могут в мозгу водиться подобные тараканы (метро это или нет). но им могу только посочувствовать.

тройка действует на общих основаниях, и это единственное, что имеет значение. а на схеме можно что угодно рисовать.

геометрия никого особо не волнует. сказали, что это диаметр, и всё. киевский и рижский вокзалы тоже в систему диаметров входят. есть. но это значения не имеет.

пермь-казань не смотрел, а казань-пермь - поезд идёт 16 часов (с половины третьего дня до половины девятого утра, время в перми на два часа вперёд), а автобус 12 с половиной (с половины двенадцатого дня до двух часов ночи). с одной стороны, разница есть (но 3.5 часа, а не 5), а с другой - ночь всё равно пропала. в общем, не понимаю.

да хрен с ним, пусть пробует. жалко, что ли?

да, это тоже. какой поезд?

удивительно. даже если стоимость билета до казани будет составлять половину стоимости билета до перми - это всё равно в полтора раза дороже плацкарта и в два с половиной - сидячки. в общем, много ещё на свете непознанного

тоже удивительно. впрочем, северокавказские могут демпинговать. но пермский стоит почти в два раза дороже плацкарта. это менее удивительно. во-первых, тут демпинговать проще, во-вторых, прямого поезда нет. ну, тут-то очевидный ценовой фактор. для гастарбайтеров это важно.

в общем, ничего, кроме удивления, у меня подобный автобус не вызывает. в остальном - ездит, и ездит. пусть хоть рейс из мурманска в магадан запускают

да, сейчас посмотрел. 25 часов, 6 тыр... ошибся я в числе мазохистов. их, оказывается куда больше, чем я думал. ну и ладно. в поезде больше мест останется

думаю, не будет. мазохистов мало, а больше никто не захочет

да, но если речь таки идёт о ближайшей субботе, то в химки попасть будет тоже не особо просто. тогда лучше через лобню.

да? а написали же, что не будет в обоих направлениях.

не понял. дырка будет, да. и если дмитрий планирует поездку на эти выходные - д3 воспользоваться не получится, тогда надо будет ехать через лобню. но при чём тут выхино?