Фыва Цукен

а вот это как раз и есть ключевой вопрос. лично я в то, что билет москва-питер в сапсане будет стоить меньше 2 килорублей, поверить не могу (да и в 2 килорубля верится слабо, скорей - 3-4). хотя посмотрим, конечно.

дак это ж пиар, чистой воды. трамвай? а шо трамвай? трамвай - это фи... пошло и несовременно. а вот монорельс - это даааа! экраноплан, правда, ещё круче. но тут уже могут усомниться в психическом здоровье объявителей...

точно знаешь?

а её не отменят теперь? ничо, вот отменят все дневные поезда, а электрички рассогласуют... как это нет? она ж дневному сапсану мешаться будет. и пассажиров с него оттягивать.

иркутск - восточно-сибирская, челябинск - южно-уральская.

а чего - гражданская? имхо, то же самое, что и карачарово.

это тоже странно, но всё равно - не понимаю, нафига в карачарове турникеты? ещё бы в марке их поставили...

в карачарове? да там до любого метро конём три года скакать. причём по пробкам. и потом - а что, в транспорте они тоже через турникеты просачиваются? в массовом порядке? нет, что-то тут не то. от северянина до метро ботанический сад и пешком можно минут за 20 дойти. а от карачарова до ближайшего метро (авиамоторная) раза в два дальше.

хм. проверить, что ли, как-нить... потому что и вправду непонятно - нахрена там турникеты?

ключевая фраза. как говорится, "любой каприз за ваши деньги".

думаю, что именно так.

когда это было?

в иркутске турникеты есть на пл. академическая.

вые выпендривались. понты, в общем.

в ближайшие выходные точно не могу. в следующие - пока не знаю.

интересно, сколько ещё денег сожрёт эта хрень?

так я ж не спорю. но диаметр-то всё равно есть

так радиусу всё равно, что по нему ходит. рельсы лежат, контактная сеть висит. никаких дополнительных работ для того, чтобы электрички могли там ходить, не требуется. ну да, согласен

радиус-то есть, по нему даже пдс ходят. а вот электрички - нет. и, думаю, в обозримом будущем не будут. так ведь нету его ты про смайлик что ли? да просто я уже устал огорчаться дебилизму наших властей. защитная реакция, можно сказать. а так-то да, ничего хорошего в этом нет.

ленинградское точно не соединят. как показывает практика, железные дороги между собой договориться тольком не в состоянии. впрочем, и другие тоже не соединят

всё это тут уже раз десять обсуждалось.

уж никак не меньше, чем силикатная. там в непосредственной близости находятся крупные жилые кварталы, где живёт ничуть не меньше народу, чем в окрестностях силикатной (а то и больше). здесь непосредственно у станции народу живёт не так уж много, но не более, чем в километре - тоже крупный жилой район.

а с какой стати он с них сойдёт? эстакады с трамвайными путями в москве и так есть, причём давным-давно. и закрывать их, вроде, никто не собирается...

зашибись логика. что, вот прямо так и некуда? ну это да, поздно пить боржоми... сносить её - тоже дорого выйдет. главное, чтобы новых за счёт бюджета не строили. впрочем, насколько я понял, таки новых строить и не собираются. и слава богу.

и чего? теплоходы у нас ходят со скоростью в 3 км/ч?