Фыва Цукен

300 метров при мерно. не особо много. а со временем, может, второй выход из метро построят.

есть такое дело, к сожалению. ну, всё же, думаю, во многих местах вопрос можно будет решить с помощью траволаторов (не во всех, конечно). но будут и удобные пересадки. и это уже хорошо. вот для меня, например, они все удобные (я выше перечислял).

а разве большая коммунистическая - это название в честь ленина?

мне точно будет. для меня востребованные пересадки - на платформы окружная, тестовская, фрезер, а также на метро спортивная. они все удобные.

то же самое, увы по крайней мере, по белорусскому и казанскому...

кстати, да. и не только пгт, а даже города. вот город чехов (что на сахалине) стал селом.

гы

по-моему, 4 утра - это более по-русски. вот 3 - это да, 3 ночи, а не утра.

эээ... это почему? я же не предлагаю один из главных путей разбирать.

дык построить надо. с местом под платформы на ммк и на киевке от москвы проблем нет. единственная проблема с местом на киевке к москве. имхо, там вполне можно разобрать один путь - направление-то пустое и прибавок не ожидается. но, думаю, пиду это всё пох и заниматься он этим не будет.

да, тут уже об этом писали. мне тоже жалко.

нууу, это догадки уже.

так метро-то московская, а не московский проспект (ещё московские ворота есть, но это тоже не то).

не пойдёт. тут станция метро в честь города названа, а не в честь дороги а вот автобусная остановка "метро волгоградский проспект" таки подходит

возможно, что и так. но тогда тем более.

на участке грязи-волгоград локомотив меняют один раз - на ст. поворино. и там же - заправка поезда водой. по нормативам на заправку водой требуется 15 минут, на смену локомотива - 23 минуты. очевидно, что эта 8-минутная разница никакого значения на время хода поезда москва-волгоград оказать не может. потому, повторю, электрификация этого хода ничего не изменит. его надо одвухпучивать, а участок грязи-поворино ещё и ремонтировать. но не думаю, что сейчас этим кто-то будет заниматься.

электрификация тут ни при чём. дело в том, что участок грязи-иловля однопутный (а кусок грязи-поворино - ещё и гнилой). эээ... откуда? из москвы??? :blink:

так это то же, о чём я чуть выше писал мы в одной и той же толпе стояли. з.ы. сорри, писал вот тут

6.28 - для ладожского вокзала неудобное отправление. не думаю, что такая ласточка будет пользоваться популярностью.

есть. иногда встречаю.

не знаю, не знаю... впрочем, посмотрим. чего сейчас-то спорить.

это ограничение, при условии наличия первого, не такое сильное. в общем, возможность манёвра будет. оно, может, и ничего (вон, по большой москве катайся - не хочу), но как бы это на стоимости проездного не сказалось...

понятно. это, конечно, сильно сужает манёвр, но всё равно оставляет его возможность. одну остановку туда-обратно проехать - много времени не займёт

ммм... не понял. то есть, допустим, я на университете вхожу в метро (оплатив одну поездку), еду, допустим, на киевский вокзал, распечатываю там билет (к примеру), а потом, поскольку 90 минут ещё не прошло, захожу в метро бесплатно? лично я не против такой системы, но мне кажется, что мосметро будет возражать или ты что-то ещё имел в виду?

нет.