Перейти к содержанию

Фыва Цукен

Постоянные участники
  • Постов

    37174
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    69

Весь контент Фыва Цукен

  1. а он реально есть, этот пассажиропоток? или это пассажиры, живущие около предполагаемой фонвизинской, которым надо попасть на метро - неважно, на какую станцию? подозреваю, что последнее. ну и в любом случае - повторю, выкидывать миллиарды рублей в топку недопустимо для нормального градоначальника. собянин, похоже, просто не знает, как бы это дерьмо потише убрать
  2. так я не спорю, что в москве уже давно ад и холокост. я ж не о том.
  3. так они уже давно встают. помнится, к нам в берёзово (это несколько севернее приозерска) из питера знакомый 5 часов ехал (на машине). но я повторю - я совершенно не настаиваю на том, что питерский узел не может обойтись без электричек. если может - прекрасно, тем меньше головной боли будет у руководителей 47 и 78 регионов. хотя у меня в этом таки есть сомнения.
  4. ну, поживём - увидим, конечно. значит, ездить перестанем.
  5. не думаю, что он снизится до значений, которые можно вывезти автобусами. хотя если таковое и случится - что ж, значит, питер тоже вычёркиваем.
  6. ну, в общем, логично не допускать к таким работам абы кого. я вот не думаю, что ремонтом взлётно-посадочных полос в аэропортах занимаются какие-то леваки.
  7. ну, я думаю, ржд в силах даже пролоббировать нужные изменения в этот закон. а то и вообще его отмену.
  8. ну, ржд (то есть, в перспективе, мпс), думаю, сумеет не допустить до конкурса всяких дятлов. не последняя всёжтаки структура
  9. что это такое и почему его придётся выполнять? и как с этим было во времена существования мпс?
  10. так вот государство национализировать ржд не хочет. а раз так - то глобальный развал, по крайней мере, пригородных перевозок неизбежен. я, в общем-то, тоже. только нас не спрашивают.
  11. теоретически да (и у федералов-то сил проконтролировать ржд, видимо, хватит), но федералы этого не хотят. потому, повторю, других выходов нет. это понятно. только вот федеральным властям на это наплевать. а у губернаторов - альтернативы нет.
  12. а про самару - ну да, губернаторам надо готовить народ к тому, что придётся пересаживаться на автобусы. потому что, повторю, другой разумной альтернативы нет.
  13. да вот я так понял, что нету (или не было в то время, т.е. уехать было таки не на чем). если и так - то до поры, до времени. ж/д дай волю, она все соки высосет. нормальный губернатор должен это понимать. а таких губернаторов поганой метлой гнать надо.
  14. практика показывает, что это нереально. лет 5 назад ситуация была принципиально другой - было разрешено перекрёстное финансирование внутри ржд. дык на чём ехали-то, если автобусов таких нет? а так-то да, просто надо автобусное сообщение развивать.
  15. дело в аудите. эффективный аудит ж/д со стороны региональных властей невозможен в принципе. аудит автобусников - элементарен. а полагаться на честность в бизнесе - значит прогореть. ну, это тоже. но, повторю, такая ситуация имеет место быть весьма мало где. ну тогда вообще разговора нет.
  16. в сложившейся ситуации на них упор хорошо делать практически везде. ну, в окрестностях москвы и питера, конечно, не получится, из-за пробок. возможно, то же и в окрестностях каких-то других городов-миллионников. но и всё.
  17. и я очень хорошо эти самые местные власти понимаю. я тут уже неоднократно писал, что нормальный хозяин должен понимать, за что он платит свои деньги. а оплата услуг железнодорожников никакому контролю не поддаётся - у местных властей не хватит сил провести независимый аудит ржд (во всех его ипостасях). потому железнодорожники запросто могут выкатить губернатору счёт на возмещение убытков хоть в миллиард евро - и ничего с этим губернатор сделать не сможет. и единственный выход - развивать автодорожную сеть и автобумное сообщение. автобусников контролировать куда проще. ну, возможно, где-то можно развивать и водное сообщение. но основной упор надо, конечно, делать на автобусы.
  18. да ладно. насколько я знаю, ппк просто выкатывает им сумму, и начинается торг. когда торг заканчивается, область в дальнейшую работу ппк не вмешивается. опять же.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.