Фыва Цукен

в лобне, кстати, начали реконструкцию платформы "на москву".

это чтобы всем было одинаково неудобно? строить станцию метро в расчёте на посетителей лесов - это, конечно, изыск, да в полукилометре от действующей станции? на калининскую пусть от тестовской попадают. а для пересадки на арбатско-покровскую линию ничего удобнее платформы, расположенной непосредственно у метро славянский бульвар, не придумать. угу. полкилометра от филей до моста барклая - не близко, а полтора километра от славянского бульвара до кунцева, значит, близко кстати, напомню, что в москве вполне себе имеются перегоны между ж/д платформами, более короткие, чем от славянского бульвара до кунцева. в общем, бредовые у вас какие-то предложения.

метро тропарёво обещают открыть в сентябре ну поглядим...

что-то мне стишок вспомнился

да, пожалуй.

не стоило бы их заменить микроавтобусами?

в который раз повторю - поживём, увидим. голословными утверждениями бросаться не стоит.

а кстати, какой пс на ночных маршрутах?

повторю, поживём - увидим. не надо делать такие выводы на основании личных ощущений.

ну, не надо преувеличивать. большинству нужна просто станция метро, а не станция метро определённой линии. и в схеме метро может разобраться подавляющее большинство пассажиров (они, конечно, в большинстве транспортно необразованные, но не до такой степени). так что если бы в тех же кузьминсках стоял автобус с надписью "до метро" - большинство бы поехало на нём. другое дело, что надо было обеспечивать не только подвоз с окраин к метро, но и подвоз/отвоз по станции волгоградский проспект.

а вот поживём - и увидим. пока принципиальных отличий новых территорий от коровина 1961 года или куркина 1987 года я не вижу.

это не казус, а территория франции. всё. да. это москва. а долгопрудный или химки - не москва. всё. именно об этом и речь.

понятно...

а там разве не эстакада?

что-то тут не вяжется. или они насильно заставляли руководство парка ездить без осмотра, и за это деньги брали?

просто эр-2, или модификации?

рамка да, без рамки у нас нынче никуда чувствую я, дурь в конце концов отменят, и вместо неё рамки поставят

да. только в первый раз они не просто в тоннель угодили, а и в поезд. то есть первая свая угодила в тоннель, машинист её увидел и затормозил - а тут они второй сваей и вагон пробили. хорошо ещё хоть не час пик был, а то бы без жертв не обошлось

понятно. ну я говорю - время смутное было, всего не упомнишь. не, точно уже не помню. да и вопросы тогда передо мной более серьёзные стояли, чем какое-то долбаное время

ну, может, в 88-м было на час, а потом опять восстановили. время смутное было, не упомнишь. но до горбачёва времени назад московского в союзе не было совершенно точно (ну если только совсем давно, до войны, скажем). понятно. ну, видимо, обычная дурь

ты что-то путаешь. я в 91-м ездил в ригу на конференцию, время не переводил.

нет, просто непонятно, почему запорожская, а не харьковская.

так я уже не один раз писал - решения, которое устроит большинство, здесь просто не существует. при любом сдвиге (в том числе и нулевом) количество недовольных будет весьма значительным.

это точно. давайте лучше 43 минуты 19 секунд! вперёд или назад - неважно

вот это странно. граничным меридианом является меридиан 37 градусов 30 минут, и пересекает на территории украины он только харьковскую и донецкую области (к югу от азовского моря пересекает территорию краснодарского края, т.е., идёт по территории россии). запорожье полностью лежит к западу от него, потому оснований для введения там времени, отличного от киевского, нет. а в харьковской области к востоку от граничного меридиана живёт всего около трети населения, потому и там логичнее всего киевское время. в донецкой же восточнее граничного меридиана живёт около 80% населения, луганская же область вся находится к востоку от этого меридиана.