Метрокутила

Не знаю, как в 6, но на площадке Верхнелихоборская, если зарядные станции установлены там, где раньше ожидали своей участи отставленные печальные троллейбусы, то проблемы нет изначально: та площадка отрезана от основной территоррии парка рекой Лихоборка, её фактически, имхо, можно переиначить в конечную станцию. Повторюсь: особенность площадки на Криворожской, что там ещё и учебный комбинат И либо, зарядки перенесли-перенесут куда-то, либо закрыли-закроют площадку для учебных заездов.

Кстати, а мне вот интересно: а как чисто физически будет организована работа парка в качестве конечной станции ? Там ведь помимо, собственно парка, ещё и учебно-производственный комбинат... На видео (0:54) на канале Together Travel видны 2 зарядки, но площадка-то используется в качестве учебной... Имеются ли там и другие зарядные посты ?

Москва24, только что Борт №5008079 Интересно, можно ли восстановить без замены кузова, и, вообще, каков объем ремонта будет ? Жалко бусик Ещё в новстях говорят про какого-то погорельца на Калужском шоссе:

Подмосковная накопительная скидка появилась, тем временем, и на тройке: Источник: mtdi.mosreg.ru

Когда-то видел такой артефакт в живую: Жаль автор не сфоткал получше Интересно, что сиё означает, смена не открыта ? Когда видел лично, такой экран был только на первом валидаторе, все остальные были как обычно.

Кстати, в 2015, по поводу подключения Саларьево и Румянцево, на улице Косыгина была по факту такая нехилая временная ОРП, на яндекс-панорамах есть это зрелище

@ASG, пусть будет так. Ответил в теме "новые поступления" в ветке форума 14 автобусного парка

Внезапно: на маршруты бывшего 14АП вышли новенькие НефАЗ-5299-40-52. Фотоновость на фотобусе. Перенёс сообщения из темы Необычные подмены Вот вроде его видел Полчаса назад на том же маршруте попался 010102 Я видел с расстояния, кабину инструктора разглядеть не мог

Тоже видел: 010101

В том виде в котором зонная система сложилась к 2014 году (эти самые А и Б) - безусловно. Но вряд-ли о зональной системе допустимо не думать вообще: тогда такие мегамаршруты типа 1004 или 503 придётся укорачивать, или... искать того, кто согласится взять эти маршруты в работу по контрактам.

Не знаю сюда ли такой вопрос: кто-нибудь знает как в браузерных яндекс-картах включить слой отображающий остановки ? Иногда в Chromium (а в последнее время на firefox) на местности не включается отображение остановок, и если хорошо знать место, можно запросить нужный номер маршрута, появится трасса, а вместе с ней и проявятся остановки, а если места не знать, как включить отображение остановок ? Можно ведь и поверить глюку карты и поверить что здесь общественный транспорт не ходит...

Ну, звучит как очень-очень давнишняя сценка

Проблем нет, наверное, потому что контролёров только у Бутова и видел, не далее Но повторюсь: на такие маршруты (правда на 400-ые) заранее беру Единые билеты, которые действуют везде. А что, турникеты на 1004 ещё имеются ? С вводом МЦД2 надобность в 1004 как-то сразу отпала

@RingEN, конечно, не видит разницы: оборудование АСКП без геолокации. По тройке законно ехать, вроде, можно только до Кузнечиков (последняя остановка "переходной" зоны)... А дальше, как решат контролёры, если будут таковые А в общем, попоездочный "Единый" билет помогает в таких ситуациях, жаль отменили Е5-Е10-Е20 я часто их покупал, когда возникала надобность в межзоновых поездках. Не помню, точнее, просто не пробовал действовали-ли городские проездные на автобусах с билетами-ёлочками, когда те были ещё магнитными.

Забыли Но я бы ни на 246, ни на 616 всерьёз не надеялся бы... А про 224 там же обещали укороченный маршрут:

На время закрытия части Сокольнической ветки метро (с 17.07 по 8.08.2021), вот схема пересадок (с сайта transport.mos.ru, за временной ссылкой "детали тут" : Но в реале вышел ещё какой-то М85

Я бы не спешил рвать устоявшиеся связи: и, как минимум, исчезает удобная пересадка на Тверской заставе

Навеяло с fotobus.msk.ru http://fotobus.msk.ru/photo/2571450/ Вроде бы тоже, на фотобусе, но где-то недавно видел подобное, но где-то между улицей Кравченко и улицей Марии Ульяновой. И маршртут был м1 (а может, 144к ?) Там ещё комментарии были типа "зачем заклеили эму". Если кто-то случайно видел где это, подскажите, пожалуйста, ссылку

Во вконтакте 16АП уверены в возможности восстановление последнего: И вообще, какие-то невезучие сутки выдались для автобусов данной модели, дтп на трассе М7, странно, что здесь ещё нет этой новости: Источник: вконтакте

@Никита Мишин, всё может быть, но я не стал бы сразу же проверять Хотя, на телеграм-канале DtRoad точно такая же информация:

Не работают прямые ссылки, открывается только "карта сайта"

Вообще-то больше подошло бы в тему про электробусы, но очень не понравился тезис про "промпарк" в последнем абзаце, потому размещу ка скринсшот паблика из вконтакте здесь: И, кстати, сайт mosgortrans.ru куда-то потерял архив новостей прежних лет, остался только 2020

Тогда ещё проще: на пересадке попался валидатор с устаревшей прошивкой, у меня такое же было вскоре после запуска МЦД, если помните, тогда была новость связанная с необходимостью обновления тройки, в частности, сообщалось: То есть изменён формат записи билета "90 минут", вам, видимо, попался валидатор со старой прошивкой которая ищет прежний формат билета "90 минут" и не находит - открывает заново. Стоит избегать не частников, а валидаторов со старой прошивкой у которых на экране один большой логотип МГТ, но таких давно уже не видел; валидатор с более актуальной прошивкой, имеет два логотипа поменьше "Мосгортранс" и "Московский транспорт".

Имхо: Тройка уже работает в онлайн режиме, как минимум в Туле, обратите внимание на очерёдность действий в информации с тульского ОЕИРЦ: Сначала подносится к бесконтактному ридеру Тройка, потом Тройка, как я понимаю, забирается, и только потом вносится сумма пополнения. Да и в техническом задании новой московской билетной системы говорится прямо: Надеюсь, всё-же, это будет "комби" с лучшими свойствами обоих систем