abr

Тем не менее мой паспорт попал в него, и нельзя сказать, что без оснований.

Кстати стоп-лист оказывается и для паспортов есть.

А другая сторона медали - это конструктивные косяки. Остается определить долю каждой из причин.

Если чего куда продлевать в тех краях, то по маршруту - М. Сокол - Песчаная - ТЦ Авиапарк, снова выезд на Ленинградский проспект, и оттуда обратно.

Вот стою я к примеру у двери, и мне проще выйти, чтобы выпустить из салона выходящих, а потом зайти снова. Сколько раз меня камеры посчитают?

То есть типа двери закрылись и автобус поехал?

Блокировка хода при открытых дверях в очередной раз сослужила плохую службу. А это тут причем?

В выходные это не столь критично. А впишутся в два выходных? В конце 2017 года была информация, что требуются больше закрытий, и одно из них должно продлиться более 2 дней подряд.

Да и 75 км МКАД для Твери - тоже.

Локализация по Москве или область тоже?

Не влияют на движение на основном ходу.

В общем пусть тащат свои маршруты на Лесопарковую или 75-й км МКАД. Могут также с областью договариваться об использовании Мякинино.

Могли бы эти маршруты ограничить по километражу и сразу же указать, что льготы идут за счет того региона, часть маршрута в котором длиннее.

Или именем одного из негритянских мальчиков, убитого за последние годы американскими полицейскими ни за что.

Вот депутат от Жира предложил назвать дворовый проезд, на котором находится посольство США - Североамериканским тупиком. И переадресовать посольство по нему. У меня предложение лучше. Назвать этот проезд ул. Сакко и Ванцетти.

на окружной начали вестибюль строить. Прикол еще в том, что в прессе это называют точной датой.

Думаю, что многоуровневую путевую развязку в Крюково все равно в итоге будут строить. Совсем не айс, что электрички по дороге в депо и на развороте пересекают главный ход, по которому Сапсаны ездят.

Кстати, (это мое предположение) открытие участка ТПК задерживают, потому что это единственное, что они могут открыть к выборам Путина, остальное как ни штурмуй, в марте не откроешь.

В рамках этого стоило бы сделать ответвление до 14 микрорайона. С многоуровневой развязкой. Тогда например укаждостолбовые до Крюково могли бы на другом уровне пересекать пути Ласточек и Сапсанов и попадать в депо или 14-й микрорайон.

Определенные районы зеленоградской агломерации находятся уже достаточно далеко от станции Крюково, чтобы так безапеляционно утверждать, что метро им не нужно.

Уже начали. На 911.

У меня скорее другой вопрос: зачем 191 вообще к станции Ховрино идет? Пусть делает оборот вокруг квартала и обратно.

А почему там максималка всего 60. НЯЗ утюги от Усть-Катава могли и на 90 ездить.

2 числа пассажира на Белорусской-кольцевой минут 10 отрывали от палки в поезде, идущем в депо. Сил дежурных не хватило, они позвали на подмогу других пассажиров. Полиции в этот момент рядом не оказалось.

Ну все, официальное название объединенного парка - ЗелАК. По крайней мере такова была запись на аудиоинформаторе 565 маршрута.