abr

Что касается Лидского кваса, то добро пожаловать в оптовку. А что касается отсутствия ценника на товаре, то на днях кассир с перекрестка сказала мне сходить за ценником на полке и пробила веник по нему.

Как-то вообще никогда не видел.

Про квас нужно знать следующее: есть Лидский и есть живой Царский квас. На последнем на бутылке даже есть надпись: хранить в холодильнике, при комнатной температуре взрывается. Это квасы вполне нормальные, Лидский даже не такой дорогой (75-80р за бутылку). остальные можно игнорировать

Я кстати недавно понял, в чем глубокий смысл зажигать красные лампочки секунд за 5 до того, как двери в поезде метро начнут закрываться. Некая пассажирка решила за последние секунды посадить в поезд двух детей и запихать два чемодана. Если бы я двери не попридержал, дети и чемоданы так бы и уехали. Без женщины.

Мы, Николай II?

Если серьезно, то пока его удается держать в замороженном состоянии. По крайней мере ту часть, которая примыкает к тоннелю.

По крайней мере я такие видел живьем, но редко.

На Планерной можно проще сделать - один поезд или даже два поезда оборачиваем через разворотные тупики, затем один через пути депо. В этом случае оборот можно организовать так, что поезда на обороте мешать друг другу не будут. Правда остаются прочие сдерживающие факторы, среди которых проверка, чтобы никто в тупики не уехал.

Скоро все будет. И будет связь Новой Москвы с неближайшим метром, которым теперь будет являться Теплый стан. Но не факт, что все маршруты переживут эту перетурбацию.

Еще про 304 забыл

Речь идет вот о таких монстровых кассах в салонах?

Где-то есть, а где-то нет. В сбере насколько я знаю, в большинстве случаев есть, а в Альфе таковой нет. Причем в мультивалютных банкоматах Альфы и сотки не предусмотрены. Что касается ненужного наличия, то еще есть много мест, где карты не принимают.

Да и меняются они иногда.

На самом деле я реально вижу проблему, причем комплексную. Которая началась с перевода зарплаты на карточки. А банкоматы предпочитают выдать как можно большую часть суммы 5-тысячными. Вот и думай потом, как их разменять. Не все же такие умные как я, кто при каждом подходе к банкомату снимает по 4900. Да и сотки, они тоже не везде есть.

Вот только такие автобусы-амфибии на дорогах по определению должны быть высокополами. Как это вяжется с идеей-фикс Собянина?

Что, им теперь вечеров больше не хватает?

Областные троллейбусы на указателе метро на Планерной в списке областных автобусов. Московские 88 и 817 - там же. А остальные московские там просто не обозначены.

Линию в последнее время уже не в первый раз закрывают. Какую часть будут менять в этот раз?

Ежедневно или по выходным?

особой проблемы нет, если желающий получить сдачу с 5000 при покупке билета за 55 р всего один.

Не надо сравнивать скользкое с мокрым.

И вообще я думаю, что электрички БелВокзал - Усово проживут около года. В дальнейшем мы получим движение по участку Рабочий поселок - Усово.

Вообще если обязать давать сдачу, то НГПТ окажется очень удобным местом размена 5-тысячных купюр, а перевозка пассажиров окажется уже вторичной.

Промелькнула такая информация (товарищ представил скрин из рассылки): С 25 числа вводится движение поездов типа Иволга на маршруте Москва-Белорусская - Усово с часовым интервалом. Часть поездов экспрессы, остальные - кроме Беговой и Тестовской. Как я понимаю, Иволги будут следовать по однопутке с разъездом по Рабочему поселку. А что касается ветки на Новопеределкино, то стоило бы дополнительно устроить платформу в районе Производственной улицы.

Это за него побитые Кокориным и Мамаевым Пак и Гайсин ордена получили?