abr

Полагаю, что Фыва сможет добираться до своего химфака через Ломоносовский проспект, а не через Университет.

Ввели поближе к станции МЦК, но идти от станции МЦК до автобуса более 0,6 км все равно далеко.

На Яузе-форуме промелькнула ссылка на то, что Мосметрополитен должен заключить контракт на покупку еще 18 8-вагонных поездов в этом году. (это сверх 24 поездов типа Москва, которые пойдут на замену ежикам на ТКЛ) Контракт должен быть заключен в феврале по итогам конкурса, другие подробности, в том числе какой будет тип подвижного состава, не приводятся. http://www.mskagency.ru/materials/2637096

В одной цифре ошиблись при передаче информации об угоне. Или букве.

Когда ввели? Именно в районе эстакады.

II-35 видимо были совсем плохи, а что касается II-07-19, то тут власти запутались в своем бардаке с документацией.

у 50 все же историческая трасса до Двинцев, а у 45 - до Лесной.

Помимо доплаты коллективная поездка должна была давать еще какую-то скидку.

Из Филевской Поймы на Карамышевскую набережную мост нужнее

На МЦК вроде 2 выходов еще нигде не построили. (Имеется в виду с разных концов платформы). Пересадки не в счет. а уж если на шоссе энтузиастов второй выход открыть... ну, правда, на кожуховской проще, бо она мелкая. Более того, на Кожуховской в торце лестница в никуда.

Зато в Ласточках не все сиденья расположены удобно относительно окон. ну это уж совсем бессмыслица. от автозаводской мцк до автозаводской метро 400 метров, а до технопарка 1.6 км. и зачем, спрашивается, идти лишние 1.2 км? вот пересадка дубровка мцк-кожуховская смысл иметь может (если надо на юг лдл). до метро дубровка там 700 метров, а до кожуховской 900. Вот с этим я точно согласен, тем более, что по пути от матери мне для этого и в метро входить не надо. Кстати если на Кожуховской открыть 2-й выход, оттуда будет даже удобнее, чем от Дубровки.

Напомнило, как ПАЗик там же въехал в стену ТЦ.

да-да, это очень интересно Может быть ты удивишься, но в Лианозово их гораздо больше чем 2. Особенно если к ним добавить 3-х и 4-х этажки. А что самае интересное, в Лианозово есть несколько новых 5-этажек. Это да, на данный момент снесли дома с лучшей планировкой, оставили те, что с худшей. Что касается алгоритмов включения дома в разряд сносимых, то думаю, что основным критерием служило внешняя облицовка в виде сортирной плитки, в результате чего кирпично-панельные II-32 тоже попали в этот список.

Обычно в таких случаях отправляют на укорот. Это в МГТ. А как у частников?

Это крайне маловероятно. Нестыковка расписания и реального часа пик, полагаю, возможна только в пятницу, когда час пик наступает раньше, а перевозчики работают в режиме остальных будних дней.

Справедливости ради - я не знаю в Москве ни одного человека в моём окружении, у кого возникли бы проблемы с устройством ребёнка в детский сад. Максимум ждали полгода. Сады сейчас даже недозаполнены. Можно предположить, что озвученная проблема была территориальной, то есть место в саду было, но далеко.

Вроде же в первых документах фигурировали цифры и об оплате за километр и об оплате частникам за каждого пассажира.

Мне кажется, что по поводу этого утверждения вполне можно подавать заявку на нобелевскую премию по экономике.

Приезжай часам к 8 утра или часам к 6 вечера. Увидишь именно массовое количество. А в какую сторону они массово топают?

Сегодня обратил внимание, что среди барельефов на м. Динамо изображен хоккеист (который с шайбой). Но ведь во время строительства метро Динамо хоккей с шайбой не был развит на территории СССР. Есть ли там игрок в бенди, не знаю, скорее нет. Как так архитекторы угадали?

Точнее два пантографа. Ни разу не слышал, чтобы их рогами называли.

Где ты рога у них увидел?

Да, и этот трамвай как раз в том городе, куда Остап Бендер так сильно стремился.

Это несколько другой вид токосъема. Видел таковой в Бразилии на горном раритетном трамвае.

Лошадь с телегой -это предыдущий этап технологического развития-)) Соответствующий паровозу этап технологического развития в автомобилестроении -использование в сельской местности вместо автобуса грузовиков ГАЗ-АА или ЗИС-5 А они когда-нибудь работали на паровой тяге?