abr

Так пытались же. Как у ваших маршруток 342, 344 и 345 предусмотрен подъезд к метро? И почему они не следуют согласованной трассой? А это уже по другому называется - экономия. Если учитывать только ширину прохода, то нетрудно. Ну тут видимо способ только один - штрафы, штрафы, штрафы. Иначе маршруточники не хотят выполнять никакие предписания

Когда один маршрут с интервалом 2 минуты - это хорошо. А когда 10, то боюсь, это будет полный финиш. А вообще я видел ситуацию, когда количество маршрутного транспорта ничем не ограничено. Две выделенные полосы и строго разнесенные остановки. Сначала группа маршрутов 1, через 100 метров группа маршрутов 2, еще через 100 метров группа маршрутов 3, далее через 100 метров все повторяется сначала. И никакой самодеятельности типа остановок у того столба. Тогда еще есть шанс что система будет работать.

Лобовуха -мерин и лада нашли друг друга оьезжал походу пробень по путям Тот, который столкнулся с Ладой, далеко, я марку не разберу. Зато у другого мерсовская звезда очень хорошо видна.

Штатные эвакуаторы не везде проехать могут. А идиотов, которые считают, что трамвайные пути проходимы для их паркетника, хватает.

Обычно маршруты бобиков сходятся в каком-то месте в количестве сильно большем, чем 1. 5 минут - вполне комфортный интервал для пассажира. Если пускать чаще. а маршрутов сойдется много, то будет полный беспредел. Ну или как минимум на дорогах, где сходится много маршрутов бобиков, им вообще запрещать остановки.

Но только как только интервал достигает 5 минут, то меньше допускать нельзя, а сами бобики должны начинать расти в размерах.

Все равно что-нибудь народ придумает. Такси вскладчину будет заказывать. На 4-х. А зазывалы превратятся в культурных диспетчеров, которые будут объединять народ по направлениям. Зато подвозить теперь может быть будут даже к подъезду.

Сейчас закрыть за ненадобностью, а когда построят микрорайон то снова открыть.

А мне пофиг. Я езжу на работу поездом номер 35 из тупиков Строгино. Всегда пустой ))) Понял твой личный интерес: больше пустых поездов со Строгино.

Скоро тебе ближний запад забьется так, что мама, не горюй.

Разрешить отмененным в Москве маршруткам останавливаться где угодно? Да нехай. Петиция же не требует восстановить маршрутки в Москве.

14 минут ускорения боюсь не реально. А сделать круг 80 с интервалами 10/5 кажется вполне реальным. Понадобятся только увеличить выпуск на 4 состава.

За нижегородскую - пасть порву!!! Больше чем на ней народу только у близко расположенных к метро пересадочных станций. В конце концов именно там Город стал ближе

Вот когда построят, можно будет снова открыть

В Москве ДепВел взял курс на удобный транспорт для Белого Господина в центре, а что творится на окраинах - плевать. Если бы он это сделал, то мы бы уже увидели автобусы на Б. Дмитровке, Петровке, Спиридоновке и ряде других улиц. Бобики из Митина официально существуют как синий новомодельный маршрут Беда в том, что автобус иногда приходится ждать не 15 минут, а пару часов. Тогда тоже был образцово-показательный маршрут - 9-ка

Чтобы съесть неподъемный арбуз, нужна большая компания, а иначе он успеет испортиться

У этой остановки написано креативно название, жалко терять. Помнится я даже в Мытищенскую автоколонну жаловался по поводу подобного трафарета. Правда там не проезд, а пролив был. Да, и что мерс на путях у м. Авиамоторной делает?

Интересно, а из нелегалов в синий цвет с завитушками никто не пробовал ПС красить?

Я посмотрел от Белорусского до Сокола. Да, есть места по 750 метров, только вот там жилой застройки, как минимум с одной стороны проспекта нет. А там где есть - в среднем 300 и получается. Там расстояние между двумя сторонами проспекта такое, что общественный транспорт уже давно пора пускать отдельно по левой стороне (имеется в виду двусторонний маршрут) и отдельно по правой. Тогда кстати и переходы можно будет только у станций метро оставить.

Вот только проекты мегаразвязок думаю, что это Лужковское наследие.

Понял. Просто у нас на линии ходит ПС, где разрешено 18+8

Например на 338 я обычно ничего не имею против того, когда микроавтобус проезжает остановки. Во-первых потому, что садиться уже некуда, перебор даже по стоячим, вторая и треться причина обычно такая же. От стоящего автобуса это обычно не зависит.

Дорожку бы там сделали нормальную, а то такие буераки с грязью, что очень на любителя. Если двери не все всегда нужны, то это не дурь, в мороз оценишь. еще бы открывались они как только машинист или автоматика добро дали, если она нажата за пару секунд до этого момента

Вообще там много частностей, которые нужно продолжать говнить. А так готов признаться, что такого оглушительного результата от МЦК не ожидал. При этом не использовать такой ресурс вообще преступно

Ошибка математического моделирования. Вероятность ждать поезд любое наперёд заданное количество времени одинаково и стремится к нулю (единица на бесконечность), ибо время ожидания есть абсолютно непрерывная случайная величина. А для таких величин оценивают вероятность не равенства, а нестрогого неравенства. То есть, нас в данном случае интересует вероятность ждать не более некоторого времени. Оно оценивается как это время, делённое на полный интервал. То есть, к примеру, вероятность ждать не более 4 минут при интервале в 6 минут составляет 2/3. Вообще эта вероятность равна 2/3 только в условиях сферических коней в вакууме. Если принять время стоянки отличным от 0 секунд, оно несколько изменится