abr

Это где же у него на маршруте такие 5-этажки?

Так в Рио я вообще не видел на улицах автобусов без кондиционеров, а как приспичило проехаться на автобусе, так именно такой и попался.

А смысл? От т.н. Верхних Котлов до Нижних совсем недалеко, явно меньше километра. Кроме того они как-то ниже будут.

Невывоз есть на 233 и 841. пассажиры не успевают проходить сквозь турникеты, очередь растет быстрее.

На это тоже забили

Я кстати попытался насчитать 2 тысячи действующих вагонов с кондиционером, у меня это не получилось. Расхождение не менее 200 штук.

Слово жду можно заменить на предполагаю.

ИМХО раньше это была дорога в Череповец, которая накрылась Рыбинским водохранилищем.

Жду, что после декады закрытия поезда по 8а больше не будут ходить челноком. Будет полноценное использование 2 путей на участке ПП-ДЦ и далее до Раменок поезда будут ходить порожняком

вон во Вьетнаме ОТ как раз и работает с 4.00 до 20.00 (имеется в виду Хо Ши Мин)

Судя по атмосфере, которая это сопровождала, как минимум что-то в космос запустили... http://ppk-piter.ru/press_center/photos/84451/ Стоило бы еще похороны зайца устроить.

Немножко помогает. Но сейчас у Картмазово ковырялки с подключением новой трассы и там затык. А на хрена эту трассу строят? Да только как бы жители области потом не стали выходить в Косино и идти на одноименную станцию, да и Кожухово с Некрасовкой немалые районы, плюс на эту линию будут ходить многие жители Люберец, в итоге она может быть забита сродни ТКЛ (которая еще благодаря всему перечисленному может и разгрузиться). Ну такое же отношение к метро Кожуховская имеет район Кожухово Но тут уже немного другое, Москва разрослась, появились различные районы с совпадающим историческим названием.

Тем не менее, будет именно перенос Ленинградской Если все будет сделано по уму, то расстояние до метро увеличится на 70 метров. Правда ум - это последнее, на что мы можем рассчитывать у наших проектировщиков

От Ферганской или как она будет называться умный пассажир вместо того, чтобы идти пешком на Выхино, где трэш и ужас никуда не денется, поедет до Косино и пересядет там на Лермонтовский проспект.

Вписать удастся, но во-первых туда нельзя будет пускать червяков, а во-вторых, нельзя будет допускать встречного движения вагонов на повороте. (Но это светофор итак отрегулирует)

А зачем убрали заезд к метро у 30 при движении к Таллинской?

Ну так по закону требуется, чтобы сидячих мест было не более 8, тогда не признают за автобус.

Да и в принципе на табло внутри вагона можно стрелками показывать, с какой стороны будет выход.

Однозначно это будет КСЛ - Кожуховско-Солнцевская линия.

Поискав внимательно, можно найти отдельные экземпляры 447-х, 85-х, 101-х и КПД-4570

И вероятно не видел односторонний вариант Автозаводская-Кожуховская. А не видел вероятно потому, что он ходит только поздно вечером.

То есть на 117 осталось 2 машины. Или 3? значит есть кого дальше резать.

То есть дверь вырвало? А то, что дверь скребет по тротуару - это часто бывает.

Наиболее достоверными являются данные, что болгарские проекты - несколько домов на Мосфильмовской и треугольные башни на Покрышкина (ну и не только). Про связь с иностранными архитекторами каких-либо других домов (кроме некоторых экспериментов последних лет, построенных ДСК-1) не в курсах.

Не вижу в этом особой проблемы. Основная проблема в том, кого вместо него поставить.