Перейти к содержанию

abr

Постоянные участники
  • Постов

    23109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    35

Весь контент abr

  1. А можно сказать именно с этого и начинался Московский метрополитен.
  2. Слышал, что первоначально 7. Возникает только вопрос, а на фига так много?
  3. Как понимаю, это не римская католическая церковь, а какая-то из протестантских? А так Мухин в свое время писал, почему для Европы это относительно нормально, что вероятно даже окна Овертона не пришлось применять. Там педерастия изначально была присуща сливкам общества, начиная с античности, и для плебса приобщение к сему "культурному достоянию" есть символ освобождения.
  4. Могли бы и до 13-го. А потом все это украшение сдерут. ЗЫ (по всем, значит хотя бы один вагон в Пресне украсили?)
  5. Ну попарно некоторые маршруты можно согласовать. Если интервал одинаковый. Но как только дело доходит до 3 и на разных участках, начинается более сложная математика, чем доступна МГТ.
  6. Ты на вопрос отвечай, а не увиливай. Я тебе должен знать расписание всего института? На старом факультете первая пара была в 9.15. Здесь точно не знаю. Лично у меня в 10.30 Ну это скорее всего 2-я пара, значит первая ориентировочно должна начинаться в 8.45-8.50
  7. Особенно на Технопарке, где часть выходов до сих пор не открыты
  8. Разве не оба к Новокосино? А что 1064 теперь через Люля ходит?
  9. А что документация такой дешевой выходит? Или 2<1?
  10. А на Университете сколько эскалаторов менять будут?
  11. Да надолбы вокруг поставить. Ну на худой конец бетонные цветочницы.
  12. Да нет, я открытым текстом напишу, что ты там вообще никогда не бывал. Доширака на дорогу не хватает. А в 22 часа в городах Италии на улицах летом вполне многолюдно. В Южной Италии? Весьма вероятно. Так как к этому времени они уже выспались.
  13. В МВД вовремя приняли меры - этого дебила выгнали лет 15 назад, за что к ним репрессии применять? А то что в аэропорту не все ладно, при чем тут МВД?
  14. Ну да, слышал, что на ФиАТе рабочий день начинается в 6 утра. Как тут в 22 не ляжешь. А взять Италию поюжнее, они тоже рано встают, так как привыкли спать при солнце, когда оно почти в зените. Особенно в Рошали
  15. Институт создаёт спрос. Но вот был бы он без жд - не факт. Без жд в Дубна была бы скорее похожа на Калязин. Изначально, когда жд была только до Большой Волги, до института шли разве что подъездные пути. И создавалось это как два отдельных города, Дубна и Иваньково
  16. До Дубны электрички стали ходить вероятно в 1969 (дата открытия станции по Википедии), а до того поезда ходили до станции Б. Волга (тоже в черте Дубны)
  17. Ну да, вообще местную пизанскую башню тоже желательно посетить, а туда только автотранспорт возит.
  18. Троллейбус был однозначно выгоднее автобусов (по крайней мере для городских хозяйств) до тех пор, пока Чубайс не задрал цены на электроэнергию для оптовых пользователей. Какой бред. Мадам Шувалова видимо в промышленных городах России не была ни разу. пущай в Норильск съездит или Челябинск а потом уже вещать об экологии начинает.. Ну в Москве однозначно автомобильный транспорт является самым большим загрязнителем, тк все остальные причины загрязнений постарались выкорчевать под корень.
  19. Линия Москва-Владимир-НН-Чебоксары-Казань позволяет дальнейшее разветвление линий в направлении крупных городов Урала.
  20. А Видное ли это вообще? На Вернадского еще пара таких домов есть. На Дмитровке в ближнем замкадье есть подобные адреса. Да и на пырпырах кое-кто живет. У них свои страсти. В высшем руководстве. Правда давно описанные в литературе: "А вы друзья как ни садитесь...." Там вообще 8 мая фигурировало.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.