Перейти к содержанию

abr

Постоянные участники
  • Постов

    23109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    35

Весь контент abr

  1. Вроде было наоборот. Еще вспомнил маршрут до Пансионата (помянем его) , это был эксклюзивный маршрут МГТ на ЛАЗах. Сейчас он под номером 438 тоже в МТА.
  2. ИМХО он не самый напряженный, так что проблему можно решить количеством.
  3. Это точно. Нужен маршрут Юных Ленинцев - Волжский б-р - Волгоградский просп.
  4. Сделать-то много чего можно, только трамвай в габарите лифта - зачем? Ну просто длинней ПС будет. Зато для шинокопытных больше полос получится сделать. А сейчас трамваи отбирают в случае выделенки у автомобилей целую полосу.
  5. А чего этим можно добиться? Вон Автокарз гонял свою брендированную МВ-шку на социал в Лыткарино, значит и другие будут по области разъезжать. Это самое главное. В любом случае найдется кто-нибудь, кто будет выигрывать у 553 за счет его дурацкого разворота. Могли бы мимо м. Шаболовская трассу придумать.
  6. Может быть. На 338 я обнаружил выключенный валидатор, после того как водитель его включил, он через пару остановок снова выключился.
  7. Могут однопутку сделать. Только для подачи на линию.
  8. И трамвай, если поставить такую задачу, можно сделать существенно компактнее автобуса (за счет ширины), таким образом организуя на одной полосе дороги нормальное двустороннее движение (напримне никто не мешаеь сделать ширину ПС совпадающей с размером колеи)
  9. Они готовы пол Ленинского проспекта (в ширину) на эту хрень выделить? (Ну и других магистралей) Если сравнивать Москву с Рио-де-Жанейро, то там BRT идет как бы только по территории Новой Москвы, а также связывает Новую Москву с метро и основным аэропортом А в центре города (географическом) там вообще нет транспорта. Совершенно не понимаю, как перенести на Москву опыт Рио.
  10. Хм, а кстати интересно, сколько пассажиров перевозится личными автомобилями и такси, и не участвуют ли эти пассажиры в статистике? (они ведь тоже наземный транспорт)
  11. Ну если так, то от Богородского он должен был идти дворами до Подбелки
  12. Там еще Молоковское направление висит, в значительной степени.
  13. Подозреваю, что народ прочухал, что до середины августа наступило безвременье, что нелегалов на данный момент никто не дрючит, и в итоге вылезли изо всех щелей кто только мог.
  14. В Троицк, Красногорск, Реутов, частично Люберцы, Химки, Долгопрудный в 80-90 всегда ходил МГТ. До этого, говорят, МГТ также ходил в Видное, Подольск и еще куда-то. Потом с созданием в Мособлтрансе автопарков в соответствующих городах эти маршруты передали туда. А вообще в старых справочниках был в 60-70 годах рейс МГТ аж до Малоярославца. Потом рейс до Малоярославца сдох, а рейсы до Обнинска, Кондрово, Жукова (Протвы) и куда-то еще отошли новосозданному в этих годах Обнинскому ПАТП Калужской области. Далее в 90-х годах Жуковское ПАТП (вроде на базе колхозной МТС) стало заниматься межгородом и ездить от Жукова и Обнинска на Москву и Серпухов. Потом междугородное отделение Обнинского ПАТП сдохло, и рейсы взяли частники. Что с жуковским межгородом сейчас не знаю, возможно тоже сдохло. То что было в 1961-1962 году не вспоминаем. Там МГТ взял себе очень много, в том числе внутригородские рейсы по Химкам и ряду других городов. После 1962 в Долгопе МГТ точно не было. И 368 как такового точно не было, он появился куда позже. Документов, что МГТ ходил в Подольск, тоже не припомню. В Обнинскую агломерацию рейсы были до расширения Москвы до МКАД, после в их наличии не уверен. В Видное МГТ ходил долго, там даже был филиал, 364 и 367 были 526 и 533 (кто кем, не помню). В Люберцах МГТ появился снова после 1985 года. Так же МГТ ходил в Калининград, Балашиху, в Лыткарино через Люберцы. Ну и был веселый маршрут до Поведников, который многократно перепихивали туда-сюда.
  15. Пожарка приехала охладить разгоряченное животное?
  16. Ну это СВ. Там даже низкопольный загончик для колясочников есть на заднем свесе.
  17. Скорее всего 30-ник. Вроде у многих из них такой такт
  18. Рельсы кладут железнодорожные или трамвайные?
  19. На МТА - это с пересадкой 404-23? Вероятно что теперь на МТА дешевле выйдет.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.