abr

Ну, насколько я знаю он ещё не кончился, но в целом уже признан успешным. Так что городить будут. А как эти наноотбойники испытывали? Какая весовая категория была у транспортного средства, которая пошло на них в лобовую атаку?

Боюсь что по Окружной улице даже Фиаты не разрешат и даже в одну сторону... Но там-то ходил когда-то 228, хоть и в одну сторону. Даже знак 5.16 есть на Окружной. Он ходил в обе стороны, но углублялся не более, чем на 100 метров.

Не помню такого. Всегда выезжал из Садового кольца как на севере, так и на юге.

Отмена медведевского времени - банальное вредительство, пролоббированное любителями еврофутбола и замкадными тетками с проблемами в личной жизни. Разве это серьезные участники законодательного процесса? Корень зла в энергетических компаниях, которые решили впарить гражданам больше электроэнергии.

А почему это должно быть головной болью дептранса? А только утром проблемы и бывают. Я как постоянный пользователь, готов это подтвердить. Да и маршрутка соответствующая будет осоциалена. А такие маршруты даже в МТА есть. Например 1052, кажется у него такой номер (бывшая подольская 40-ха). И то не мешает ему ездить.

Из Митино: 26 - электричка до П-Разумовской и ты уже на СТЛ. Я вообще думаю, что 656 нужно продлить до Планерной, и соответственно связь будет.

АСВ - кто это?

Потащил деньги больше застрахованного размера в левый банк, соблазнившись процентами, в два раза выше, чем в Сбере-ВТБ - сыграл в лотерею. А виноват режым, конечно. Естественно, почему не закрыл раньше. По хорошему нужно провести глобальную акцию по закрытию большого количества спорных банков, а потом в течение какого-то времени их не трогать.

как это нехрен делать? А в бар и т. п. рабочий класс очень даже захаживал и даже 100 лет назад. Тем более, что в Москве он получал неплохо. Можно, но уж больно это геморройно. Тогда придётся менять всяческие вывески не только "реальные" но и виртуальные. А то стрелки перевёл и нормально. Если заводы начнут по настоящему работать, то как раз начало рабочего дня будет в 7 утра. Чтобы еще вторую смену можно было развезти по домам до окончания работы ОТ. Естественно, ведь http://nsn.fm/economy/zampred-tsb-v-ekonomike-kazhdyy-raz-sluchaetsya-novaya-realnost.php Да, до Челябинска он не доехал. Впрочем то что там, тоже нельзя назвать кризисом - эта планка там давно уже пройдена. Но в целом страна большая - состояние в разных местах очень различное. Регулярные новости об отзыве лицензий у банков многими воспринимаются как беспредел. И по большому счету снижают веру обывателя в банковскую систему.

В Москве по Молодежной автобусы не ходят

А перед платформой тоже заделали?

И вообще всю экономику отдали на волю рынку. По моим понятиям теперь для размещения всего правительства должно хватить сельского ДК. Однако же нет, структуры все увеличиваются и увеличиваются.

c выселением?

А схема установки турникетов в Твери перед запуском Ласточек менялась?

Мечтать не вредно, так то "псевдопригорода", полагаю, пока будет прилично На Речном реальный пригород до сих пор не перерегистрировался.

А разве не они вагоны делали?

Что, Метровагонмаш сдох?

Ну хоть возможность быстрого перепрофилирования избавит нас от 1000 ювелирных лавок в одном переходе. Плохо будет только в том, что торговлю многими нужными товарами вроде бы запрещают. (Или я не так понял?) А с другой стороны кому-то придется заняться непрофильным бизнесом. Тоже не айс.

Ай, это уже мелкие придирки. У нас есть единый проездной на все, что составляет систему городского транспорта. Все остальное - суть дополнительный сервис от сторонних компаний. Хочешь - пользуйся ими, не хочешь - пользуйся только тем, что входит в городской проездной. Нет такого места в Москве, куда невозможно было бы добраться без использования электрички или маршрутки. Есть. По крайней мере пока. Госпиталь в районе Левобережной. восточная часть Коптевской улицы. Пока туда ходят только маршрутки, но будут осоциалены. Платфрома НАТИ (туда придет МК МЖД), Проезд Черепановых - туда уже сколько лет не могут прийти даже маршрутки а автобус МГТ проскакивает мимо, не останавливается. Районы новостроек на Базовской, Левобережной, Синявинской. - В первые 2 не ходит ничего, во третий только МТА,

Ежедневные выкатывают 60 поездок меньше, чем за месяц. 60 поездок за 90 дней это туда-обратно день через два. Как нет конкурентов? Маршрутки пока еще везде есть. Я тебя уже просил назвать нормальные страны, что конкретно там присутствует или в чем выражается. Прошу еще раз. Иначе получается разговор ни о чем. Бразилия. Там есть два города Рио и Сан-Паулу. В первом автобысы все частные, во вторм муниципальные. В первом на дороге творится беспредел, типа как маршрутки в Москве все автобусы ездят, только сами они покрупнее и числом их побольше будет, а во втором все чинно едут друг за другом.

Видимо бобик в итоге сдохнет сам.

643 Как-то пропустил мимо ушей. Что это было?

У нас много тех, кто не любит, когда вместо реальных дел занимаются хренью, а то и просто вредительством. Темпы строительства метро лужковские, кардинального улучшения работы НОТ не видно, зато мы, блин, Войковскую переименовываем и троллейбус в центре автобусом заменяем. Не Собянин строил, не Собянин называл - нехай оставит в покое и займется наконец делом.. Это всё правильно. Только я ведь не об этом говорил. Гораздо более идиотское переименование "Улицы Подбельского" в "Бульвар Рокоссовского", который даже не находится в пешей доступности от метро прошло без всяких обсуждений волевым, так сказать, решением. А с "Войковской" зачем-то какие-то опросы проводят и мусолят ее сто лет уже. Отстаньте от Войковской! Кому это переименование нужно, кроме чинушек (для видимости работы)? Опрос всё показал. Народ против! А чинуши я думаю тоже были против переименования. Ведь так им еще можно видимость работы создавать стотысячпятьсот лет.

Я за то, чтобы этих дебилов расстреливали. Из брандсбойта.

В дореволюционной России было также. Очень сомнительно, что это "лучшая практика". Думаю, что и в советское время вовсю было. Ибо начиная позже 7 утра, очень сложно вместить во вменеяемое время 2 смены. Да Свет, ну понятно, что от Солнца можно защититься шторами, просто обидно это что оно светит когда не надо, а вечером когда хочется света приходится включать искусственное... Капитализм требует, чтобы мы больше тратили. В том числе и электричества тоже.