abr

Просто в час пик нужно выдавать 3-й состав на линию, если он есть, и переходить с 30 минутного интервала на 15-минутный.

Зато как хорошо: круг - обед - круг - смена А на 526 предусмотрено круг-обед-круг-обед-круг-смена и засчитываются 12 часов отработки? Или как? Что-то Черёмушки в этом плане какой-то заколдованный район, кроме троллейбусов и трамваев всё остальное ходит плохо. А троллейбусы и трамваи НЯЗ там вообще не ходят. (60-й не учитываем, он идет не туда) Это принципиальная ошибка - молиться на пухлики. Гадость несусветная, не выполняет ни одной функции. Вполне адекватный ПС - это Кузбасс Каунти. Его главное преимушество он уже, и при этом не выглядит таким уж страшным недоавтобусом, как Газель, Спринтер или Транзит. 20 продлить до Чистых прудов, а 39 до проезда Энтузиастов через наб. Туполева.

Проблема в том, что запчасти закупить не у кого. По сути все эти составы были можно сказать одноразовой продукцией, и какое-то развитие дано этому не было. а завод где собирали составы сейчас по уши загружен оборонными заказами и конечно до монорельса им дела нету, единственное договориться с ними и забрать состав на запчасти который как выставочный у них на территории завода стоит. Так вроде кто-то даже заявлялся на конкурс, но его отшили по каким-то причинам. Так что товар вроде даже есть, но с бумагами у него плохо.

Обратил внимание на то, что в 047 во 2-м и 4-м вагонах по 2 велосипедных "стойла" как выразился тут один из участников форума. В отличие от 1 в 042-044. В 3 вагоне все равно ряды сидений расположены 3+2, просто 2 сидения убраны по сравнения с обычными поездами. А вот в чем разница в головах, я так и не понял, но на вагоне написано, что там 59 сидячих в отличие от стандартных вагонах с 66. Все равно в Ласточке 047 сидячих мест больше чем в Москве и разница достаточно заметная.

И насколько они отличаются от 042-044.

Это от Семеновской он ходит нормально, а в обратную сторону у него это не получается. Вообще имея м3 и дублирующий его т25 вполне можно было бы придерживать машины последнего от центра, чтобы они попадали в полуинтервалы.

Такого монстра ни разу не видел. Ходили конструкции в виде (Мг+Пп+Пп+Мг)+(Мг+Пп+Мг)+(Мг+Пп+Мг).

Ее бы еще подвинули к самой Балтийской, а то от остановки троллейбуса там далековато будет.

047 видел на линии, еще какую-то обкатывали на 3 пути.

Он бы лучше смотрелся на 65а и на 70а. Впрочем для 70а он даже великоват будет.

Не понял. Я думал, что по мнению Распила Баблосова главная цель оптимизации - оставить пространство для последующих оптимизаций. Поэтому достижение положительного эффекта от оптимизации не требуется.

От имени промзоны на перекрестке Декабристов-Сельскохозяйственной говорю - это предложение - жесть, С6 на данном участке никак не заменит 238

Для середины 80-х элитный дом обычно принимал форму кирпичного индпроекта.

П-30 - элитный дом? Да ладно. Но впрочем его действительно построили там где были пути и места для трамвая там теперь нет.

Сегодня автобус 173 маршрута, на котором я ехал, на суженной из-за ремонта Смольной улице не смог разъехаться со скребком от бульдозера. Всю улицу парализовали. (Заметьте, я пишу это на 173-й странице топика) Самое интересное, что вчера в том же месте я почувствовал в автобусе такой же грохот, как и сегодня, но вчера водитель все это проигнорировал и поехал дальше.

Легко куплю. Не слышал, что метиловый спирт вреден, если использовать его исключительно как наружное.

Да ладно, даже старый трамвай может нестись на 90 км, если пути хорошо уложены

В России уже давно все оптимизации приводят приблизительно к такому же результату

А там низких платформ по дороге нет среди тех станций, где поезд останавливается?

По слухам какой-то мымре, имевшей влияние на власти, трамваи мешали по вечерам спать

Думаю, что первопричина - средний набег транспортного средства.

НЯЗ. машины, используемые в пассажирских перевозках должны проходить гаишный ТО не раз в два-три года, а каждые полгода.

Более широкие двери позволяют ускорить посадку-высадку, а не увеличить вместимость на 14%

Поступило указание, которое нельзя проигнорировать: открыть станцию хотя бы с одним выходом, даже если он ведет в никуда.

Купил в Атаке самый дешевый белый хлеб 10р за 400 грамм и вполне остался доволен его вкусом, самое главное, там нет или совсем немного глютена, который отличает вкус французской булки.