abr

А ведь КХЛ отвергло соглашение с 7ТВ на основании того, что намечено перепрофилирование того канала. Хотя для меня это неплохо - 7ТВ я не ловлю.

Ну силовой экстрим я положим смотрю с удовольствием. Тут главное в чем - Динамит очень неплохой комментатр. Это также как бои Валуева. Пока у него тренер был армянин - не помню фамилию - самое интересног в этих боях была накачка нашей глыбы в перерывах между раундами.

В любом случае в Контакте нам удалось освятить эту тему гораздо полнее, поэтому добро пожаловать в контакт. В контакте ищите club1618109 Минск кстати там представлен уже в достаточном количестве. Что касается 134-й, то мне она больше напомнила ПД-4

Эх, при своем развитии трамвай потерял многие свои плюсы.

737 черный там ходил. А до него 310-й. А вот в каком году его сняли (в связи с тем, что снесли старую деревню Новокосино), не скажу.

А ведь когда-то эта связь была.

Единственное что скажу, что 1605 имеет там 9 этажей, хотя и выглядит как 12-этажка.

Ну полного списка у нас нет, а отдельные представители - например два стоят рядом на Смольной - дом 65 - II-57, а дом 73 - 9Ш

На станциях было оборудовано место перегруза. Или как в Рязановке - пересыпа.

В каком смысле связь? Тумская УЖД была частью РЖД

А в чем его смысл?

Видимо из уважения к игумену стоит изобразить символ сатанистов.

Это собственного украинского производства. Есль не ошибаюсь, производства Южмаша

В любом случае моя мать ищет монеты достоинством в 3 и 5 копеек выпуска до 1961 года. По ее утверждению они обладают лечебными свойсвами. (В 1 и 2 копейки тоже обладают, но пропорционально весу этих свойств меньше)

Что такое Соцтакси, и какое отношение оно имеет к МГТ? И почему на неем изображена МГТ-шная улитка?

Две однотипные аварии видел в субботу. Микроавтобус габаритов Богдана не поделил ряд с хвостом гармошки. Одну такую аварию видел утром в Косино, недалеко от моста через МКАД, другую - при выезде 173 на Ленинградку с прибрежного

В субботу видел табличку маршрута 5н на 4-м Западном проезде.

Вероятно там отдельный стояк на один этаж. По крайней мере на это похоже в 1-515-9ш. А другой стояк идет прямо по лестничной клетке и там есть дверца.

Еще раз: при переводе на осень-весну премьер-лиги нужно придумать способ, как ничего не менять в низших лигах. Тк вторую лигу с зонами, тем более сибирской, перевести на этот вариант невозможно без серьезного удара по футболу в этом регионе.

А проблема такая, что любое ее решение будет казаться бредом. Других нет.

Более интересный вариант: 8 лучших команд делятся на две группы. В каждой из групп они весной играют друг с другом. Можно еще им дать бонусы в зависимости от места в прошлом чемпионате. После этого 4 лучших команды играют по 2 матча в перекрестном режиме, потом финал из двух матчей и матч за 3-е место. Команды занявшие в группах 3-4 места также играют между собой, определяя в случае необходимости 5-е место. Итого каждый сыграет по 10 матчей. Остальные команды премьер-лиги также играют друг с другом по 10 матчей. После этого команды доигрывают остальные 20 матчей чемпионата с теми с кем не играли в режиме дома и в гостях. По итогам чемпионата определяется 8-ка лучших команд, которые выявят чемпиона и 2 неудачника. Осенний чемпион также может получить место в Лиге Европы. Таким образом главный чемпион будет определен весной, а неудачники осенью, что в итоге позволит не дергать остальные дивизионы страны.

В принципе можно предложить систему, которая позволит определять чемпиона весной, а аутсайдеров осенью. Она конечно будет несколько хитрой, но нескольких зайцев сразу так убить можно.

Проблема в том, как перевести на иной график только премьер-лигу, не затронув остальные.

Час пик на маршрутах типо Косино - Кожухово начинается когда образуется пробка на основных магистралях. А так эти маршруты как раз и показывают отсталость МГТ, который в отличие от МТА и не пытается привязать рейсы автобусов к электричкам.

На него каждый второй 54-й отправляют, когда те выбиваются из графика.