abr

Я бы вообще убрал встречку напротив манежа, перенес ее на соседний переулок. (Этим кстати можно упростить регулирование на перекрестке Воздвиженки с Моховой - убрать со светофора одну фазу, При этом сделав светофор на соседнем перекрестке и тем самым кстати организуется разворот автобусов и БИЛа

Где-то мелькала информация, что Толстопальцево должно быть реконстуировано до конца года. Возможно остановку должны были закрыть, в соответствии с этим и кассиры сняты, но планы в отделе А не совпали с планами в отделе Б.

Но оптимальным был бы разворот после остановки Октябрьская радиальная. Или там уже ширины Якиманки не хватает для разворота?

А город даже 5-й обнаружился. Еще один в РФ.

Через Флотскую пожалуйста, соглашусь. А на Прибрежном он мне самому нужен. Хотя на Смольной останется один 698, маловато будет.

Поднимал. А про нести я ответил, что это крайне небезопасно для окружающих.

Городов с названиями подобного типа я знаю 4. Два в России, два - в Беларуси. А деревню - всего одну и ту в Новой Москве. Не факт, что больше нет. Угадаете, что за деревня?

Да легко его поднять. А зашибить поднятым барьером кого-нибудь еще проще.

Те интервалы, которые установили у измененного 166-го - это издевательство над пассажирами в особо изощренной форме.

Поднять этот барьер легко, вопрос насколько безопасно это будет для окружающих? Имеется в виду в одиночку.

Наступим на одну из любимых мозолей мерина. В зону обслуживания Поликлиники 45 филиал 3 входят такие адреса как Синявинская, 11, Дыбенко 22 и Фестивальная 53. Ну если с Синявинской связи как не было так и не будет, то с двумя другими адресами она разрывается в связи с отменой маршрутов 138 и 739.

Провинция вроде уже давно должна перейти на условия нового закона. Это Москве послабления сделали.

По схеме 500 нужно знать, что остановки у метро Беломорской есть в обе стороны

Да

Поподробнее трудно, но на Беломорской он был как на табло, так и в наличии

500 уже сегодня по новой трассе.

Видимо потому что дверей до фига. А то, что ширина обычная, автор замечания не обратил внимания.

Мог и никто не сбегать, просто турникетные станции потребовали больше кассиров. Плюс одна новая появилась.

Санино, Крекшино и Победы не достаточно? Еще Мичуринца и Внуково. Если раньше было возможно, что касса на них работала не весь день, то теперь весь день. Если что по датам не совпало, то за счет каких-то резервов удалось протянуть пару месяцев.

Скорее Толстопальцево стало жертвой апгрейда на соседних станциях. Кассиров просто перевели туда.

А там разделительные барьеры до стены не могли стоять?

Кстати почему на этих новых Москвах стоят раздвижные, а не прислонные двери?

То, что они всегда работали только на подъем, не оспаривается. Возможно, что до того момента пока не соединили вестибюли Кировской и Тургеневской после турникетов можно было попасть только на эскалаторы, а в зал где были кассы Аэрофлота спуститься можно было по лестнице, а подняться уже по эскалатору. После соединения вестибюлей такая схема стала невозможной и зал с кассами Аэрофлота разделили пополам.

Кстати, а не была ли когда-то такой станцией и Тургеневская?

Если ставить задачу дальняк в сторону Москвы (ну и из Москвы тоже) пускать по крайнему восточному пути на участке Лосиноостровская -Москва, каким окажется этот путь к северу от Лося?