Перейти к содержанию

abr

Постоянные участники
  • Постов

    23109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    35

Весь контент abr

  1. На Соколе выход более менее удобен, а вот входы.... Вообще в Московском метро есть примеры, когда сначала вниз, а потом вверх, почему это должно смущать?
  2. С трудом верится На восток вроде не так много народу едет, да еще МЦД есть, а на запад в сторону Сити уж очень трассировка БКЛ кривая. В Измайлово думаю больше
  3. Сегодня тут какие-то жуткие ковырялки. Что делают?
  4. 252 осуществляет социальную связь метро Митино с Барышихой (одностороннюю)Э а этот - наоборот.
  5. Если взять трассу Барышиха - Дубравная - Митиская там такая есть? Честно говоря вообще не вижу толка в хвосте 456к до Серегина. А так от Сокола мог бы ехать до Авиапарка -а обратно без вариантов по Ленинградскому проспекту.
  6. Там нужно корректировать дорожную сеть для начала. Берем дорогу к западу от Домашнего, либо делаем на ней круг рядом с МЦК Курьяново, либо проводим ее насквозь до Донецкой и далее смотрим, как направить маршруты
  7. 248 нужно продлить до м Митино, а с другой стороны сделать заезд к Волоколамской в сторону Тишина. Диспу оставить на Тушинской южной. А 456к направить до Авиапарка
  8. Наши тем временем послали молодежку на хоккейный кубок Карьяла. Финны повопили о неуважении к соперникам. Но даже не могли представить, всю степень неуважения, с которой они столкнулись по итогам встречи. 6:2 в пользу сборной Ларионова.
  9. От Реутова еще одна маршрутка есть. Через ПЗМ, номер не помню.
  10. Я вот тоже не слышу, а знакомые слышат. Говорят, что Нижегородская улица стала заметно тише
  11. Кстати вопрос, почему электровеники и автобусы создают меньше гула, чем троллейбусы? По крайней мере некоторые независимые товарищи замечали, что на улицах, с которых сняли троллейбус, стало тише. Я думаю, что троллейбусостроители просто не задумывались о тишине, а других причин нет. Ну в общем прав я или не прав?
  12. За ночь наша бригада успевала поменять один путь 4 рельсы. Но при этом уровень пути повышался на полшпалы
  13. 235 лучше всего от 5 микрорайона по Профсоюзной до Коньков, далее по Калужской через Вселенского с заездом при движении в центр в Узкое с отменой 49.
  14. Если уж залезли в те дебри, то нужен частый 196, сокращенный до м. Ленинский проспект и маршрут с интевалом в полчаса от Октябрьской или Смоленской к примеру до Нагорного бульвара.
  15. Т43 отнюдь не раз в 5 минут ходит, чтобы этот поток полностью ему присваивать. Давайте в рамках борьбы за экологию возьмем еще более экологичный транспорт, чье топливо -овес.
  16. А уж Т86, с которого уже стали сдирать машины на другие маршруты как проигрывают.
  17. Пока предлагается решение локального вопроса - обеспечить связь Молодцова и новых домов на Римского-Корсакова с метро. А до кольца Медведково предлагается продлить только затем, чтобы была связь с сетью.
  18. Что на Рублевке,я посмотрю. Пока я знаю сверхблизкие башни на Дубнинской улице. Самое интересное, что там в нормативы вписались
  19. По 130 и 137 я делал правки в Викироутес Их правильные маршруты Демократическая улица - Форелевое хозяйство и Автостанция Труд - Липники
  20. Собственно идея пустить трамвай от Медведковского кольца до метро Владыкина частично используя жд инфраструктуру.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.