abr

Можно еще через рейс гонять на Тухачевского. Или даже на ПМЖ

Вообще в предложении 83 до Партизанской есть определенный смысл, если при этом убрать его с Семеновской и направить на Партизанскую напрямую.

Это правило я как раз читал в филиале в Московском

Думаю что за МКАДом ими активно пользуются. На маршруте Московский - Филатов Луг это вполне вменяемый транспорт, если сравнивать его с трассами автобусов. Правда в правилах там написано, что за МКАД выезжать нельзя.

В июле его тоже не было, и вдруг в августе назначили 4 рейса. А так он в Краснодар лучше всех других прибывает.

Если шанс, что ему вдруг несколько рейсов в сентябре назначат?

Думаю, что идиот, который описывал этот случай, перепутал слуховой аппарат и наушники Хорошо будет, если восстановить те трамвайные линии, что были 40 лет назад

Хорошо (или плохо) что они вообще есть. Рельсовое развитие ставит движение каждый рах на уши, когда нужно пустить такой поезд

На участке Орел-Тула движение восстановлено? Всё, сам нашел. Да восстановлено

Вопрос по истории. Помнится давно, еще в СССР во 2-й лиге была такая команда "Урожай" из Останкина. Имеется в виду совхоз Останкино, что под Лобней?

Если брать основной маршрут, то он должен ехать к выходу из метро Нагатинская. От трамвайного перекрестка к м. Нагатинской идти неудобно. Если решат, что в Нагатино 47 и 49 мало, может и пустят в сторону Чертанова. А в Нагатино скорее всего места нет для 2+ витязевых маршрутов

У них все-таки серая линия недалеко

Все будет полностью готово? и А тоже запустят с 18 числа?

Сейчас вроде рано светает, так что это не утро, а еще ночь

В этой катастрофе нет ничего удивительного. Боюсь, что серьезный осмотр ходовой части товарных вагонов происходит в лучшем случае раз в год. Вот они на квадратных колесах и ездят.

Еще один чудный адрес: Москва, район Восточный, пос.Акулово, 33. Находится в пос. Челюскинский по другую сторону жд.

У них еще есть шанс после половины жизни во время капремонта быть переделанными в нормальные троллейбусы.

Вообще Собянин уже собирается строить ту инфраструктуру, уничтожение которой (в рамках закона конечно) злом являться не будет. Поэтому тезис не засчитан.

Когда была жопа с выездом, электрички и Симферополь-Москва были

Нельзя - имеется в виду, что пассажиропоток там будет не на платформу в один вагон.

Может быть. Я помню, что там какая-то одна платформа осталась.

в Перочах можно. В Щурове и Луховицах нельзя.

В принципе даже на худой конец хватит высоких платформ в Щурово и Луховицах. Единственное, ради Перочей придется сохранять движение электричек от Рязани до Щурова или Голутвина.

И церковь, самая древняя в Звенигороде.

Городок там еще есть Вот с Луховицами думаю электричечное сообщение нужно улучшить, построить на Щурово и Луховицых высокие платформы и про Зарайск думаем если только после этого.