abr

ИМХО маршрут Останкино - ВДНХ - метро Бульвар Рокоссовского и далее ло Метрогородка выглядел бы очень неплохо. 25 при этом можно направить до кольца в Ростокино или даже Медведково.

да

Это к тому, что фрезеровщик на часовом заводе - это гендерная должность, мужиков не брали.

Эх, Андрюха, попробовал бы ты устроиться фрезеровщиком на часовой завод...

В сторону Черемушек там еще говорят пути провалились

Опять таки, что такое схалтурили? Что в ТЗ написано?

А зачем им строить метро в Гольяново, коли ты итак за ЕР голосуешь? А ведь в свое время такие были

Наверняка можно оценить параметры этой болтанки и прописать в ТЗ параметры качества укладываемого и заменяемого пути. Только никто этого не делает, по крайней мере в России.

Уж за трамвайными путями как не ухаживают. По нормативам капремонт прямях участков - раз в 15-16 лет. А возникает ощущение, что за последние 5 лет каждый участок перекладывали по крайней мере дважды.

Нет, немного больший охват. С учетом основных транспортных потоков из этого района. А сделать сразу удобным во всем городе Москве кишка тонка. Даже если это поручить урбанистам.

Можно провести эксперимент, сделать в одном из районов Москвы транспорт, какой пожелают жители (или какой ты посчитаешь достаточным). Но почему-то мне кажется, что эффект будет близким к нулевому.

Вообще есть версия, что для сельского хозяйства в России лучше запретить отвальные плуги.

А головные Ежи с ТКЛ от этих существенно отличались. Расположением элементов кабины. Сделано это было сразу, при постройке или проводилась какая-то модернизация ПС, не знаю. Но эти отличия были задолго до 2002 года.

Я думаю, что там было не меньше 100.

Жители района Юго-Восточной пользуются пересадкой, чтобы доехать до дома. Человек 10 на состав может попасться.

Сейчас у 316 автобуса конечная ул. Горького

Смотрел на видео с Ефремовым, круто отметившим окончание карантина. Скажу, что не всегда. ДТП не помогло ему протрезветь.

Еще Кацу могу подкинуть идейку ТМ-маршрута Щукинская - МЦК Зорге по жд путям вдоль улицы Берзарина. Совмещенка, чем не выход?

Это все дома нежилые. На них полоса отчуждения может составлять 1 метр.

Там что-то, кроме как обтрамваить Новикова-Прибоя трудно чего-то придумать. Хотя можно. И далее эту линию по набережным до м. Шелепиха. А в Нагатино большое трамвайное кольцо нужно делать на Корабельной улице. Пока там еще все не застроили. Чтобы там много маршрутов влезало. И один из них может ходить до м. Кленовый бульвар с организацией разворотного кольца у будущего метро или возможным продлением линии куда-нибудь. (Тут возможны варианты)

Я видел такие надписи, хотя не исключено, что в последнее время их стало меньше.

В смысле на этой остановке не указано? А так обычно указывают.

Порисую немного и я маркером по карте. Значит северная часть. обсуждаемого района, т.е Южное Измайлово. Сейчас дома на нечетной стороне Шоссе Энтузиастов находятся в транспортной дыре. Транспорта там никакого. Отсюда трамвай более смотрится по Магнитогорской улице. Дальше идет новая транспортная дыра в Замкадье - Реутовская ул. Смотрится продление до нее и организация круга там. Вообще пора заканчивать межсубъектные войны и начинать строить единую транспортную схему. (Остальное после)

У меня был шанс это испытать, но поездка в Исландию накрылась коронавирусом.

Кстати да, Мостотрест - это тот, кого сейчас нужно хорошо попинать. В данный момент ситуация с трамвайными мостами удручающая. По хорошему на всех линиях через реки нужна открытая шпальная решетка и контррельсы. А иначе должны быть введены ограничения по скорости, причем в 15 км ч. Вот сойдет кто нибудь с рельсов, пробьет ограждение и утонет, что дальше будем говорить? Мое решение - закольцевать 715. Внешнее кольцо - ДС МГУ - Мичуринский - Раменки - Удальцова - Вернадского - Кравченко - Ленинский - Строителей - Вернадского - Ломоносовский. Внутреннее кольцо: ДС Кравченко на Ленинском - ул. Кравченко - Вернадского - Удальцова - Раменки - Мичуринский - Ломоносовский - Ленинский -