abr

Может быть. Я помню, что там какая-то одна платформа осталась.

в Перочах можно. В Щурове и Луховицах нельзя.

В принципе даже на худой конец хватит высоких платформ в Щурово и Луховицах. Единственное, ради Перочей придется сохранять движение электричек от Рязани до Щурова или Голутвина.

И церковь, самая древняя в Звенигороде.

Городок там еще есть Вот с Луховицами думаю электричечное сообщение нужно улучшить, построить на Щурово и Луховицых высокие платформы и про Зарайск думаем если только после этого.

Раскатать это надо. А так пока богородцы не завязаны на оранжевую линию, хотя это удивительно - она ведь рядом.

ИМХО маршрут Останкино - ВДНХ - метро Бульвар Рокоссовского и далее ло Метрогородка выглядел бы очень неплохо. 25 при этом можно направить до кольца в Ростокино или даже Медведково.

да

Это к тому, что фрезеровщик на часовом заводе - это гендерная должность, мужиков не брали.

Эх, Андрюха, попробовал бы ты устроиться фрезеровщиком на часовой завод...

В сторону Черемушек там еще говорят пути провалились

Опять таки, что такое схалтурили? Что в ТЗ написано?

А зачем им строить метро в Гольяново, коли ты итак за ЕР голосуешь? А ведь в свое время такие были

Наверняка можно оценить параметры этой болтанки и прописать в ТЗ параметры качества укладываемого и заменяемого пути. Только никто этого не делает, по крайней мере в России.

Уж за трамвайными путями как не ухаживают. По нормативам капремонт прямях участков - раз в 15-16 лет. А возникает ощущение, что за последние 5 лет каждый участок перекладывали по крайней мере дважды.

Нет, немного больший охват. С учетом основных транспортных потоков из этого района. А сделать сразу удобным во всем городе Москве кишка тонка. Даже если это поручить урбанистам.

Можно провести эксперимент, сделать в одном из районов Москвы транспорт, какой пожелают жители (или какой ты посчитаешь достаточным). Но почему-то мне кажется, что эффект будет близким к нулевому.

Вообще есть версия, что для сельского хозяйства в России лучше запретить отвальные плуги.

Я думаю, что там было не меньше 100.

Жители района Юго-Восточной пользуются пересадкой, чтобы доехать до дома. Человек 10 на состав может попасться.

Сейчас у 316 автобуса конечная ул. Горького

Смотрел на видео с Ефремовым, круто отметившим окончание карантина. Скажу, что не всегда. ДТП не помогло ему протрезветь.

Еще Кацу могу подкинуть идейку ТМ-маршрута Щукинская - МЦК Зорге по жд путям вдоль улицы Берзарина. Совмещенка, чем не выход?

Это все дома нежилые. На них полоса отчуждения может составлять 1 метр.

Там что-то, кроме как обтрамваить Новикова-Прибоя трудно чего-то придумать. Хотя можно. И далее эту линию по набережным до м. Шелепиха. А в Нагатино большое трамвайное кольцо нужно делать на Корабельной улице. Пока там еще все не застроили. Чтобы там много маршрутов влезало. И один из них может ходить до м. Кленовый бульвар с организацией разворотного кольца у будущего метро или возможным продлением линии куда-нибудь. (Тут возможны варианты)