abr

А обратно у меня почему-то не получается найти билеты. Ни на какую дату. Набирал Сочи - Волгодонская с перебором дат на всю первую неделю октября.

Ой, а вообще где я их только не видел. На 857 видел (и много), на 72 видел (немного, но они там снова появились, что правильно), на 284 видел, на 928 даже видел. Кстати еще 11-й парк отдал 194, а себе взял 215к

На НефАзах теперь 958, 243, Т43, Т6 и 801. Последние 2 видел на НеФАЗах в количестве одной штуки, так что могу заблуждаться. Кстати в воскресенье НеФАЗ приехал на Водный, возможно готовится передача еще одного маршрута.

Поезд Адлер-СПб пустили через Волгодонск. А обратно?

Должно быть продление односторонним кольцом по пп 7024, пп 4062 ул. Мустая Карима. Застройка пп 7024 уже требует продления туда автобусов.

А должен хотя бы до набережной ходить.

А вообще установка зарядок не требовала ли формального согласования с населением?

А кто из них больше похож на летающий гроб?

Может эти маршруты пора было объединить, убрать с Варшавки, но делать маршрут-призрак на Россошанской не стоило.

А испытания в натуре, насколько увеличение дверей ускоряет посадку проводились?

БРТ в том, виде, как я ее (эту систему) видел в РИО, та еще гадость. Очень много места у города выжрет.

Ну да. Я на днях обкатал А. Он проехал через перекресток первым, остановился, видимо, чтобы произвести управление стрелкой, а 39 остановился по ту сторону перекрестка. Через несколько секунд А продолжил движение, проехал еще несколько метров. И лишь тогда двинулся 39.

Батька видимо условия получше предложил

В Новоподрезково теперь МГТ появился. За 20 минут домчит до м. Ховрино

Если будет придумано что-то на черепаховой тяге, но названо метро, то на первых порах местный пипл это схавает. Настолько все зациклены на слове метро. Но все же думаю, что постепенно голоса "Какой м...к придумал эту трассировку?" станут достаточно привычными. Хотя к ЗИЛу и по моей логике выходит тоже.

Тут либо морковкой поманили, как ослика, либо появилась возможность в загранкомандировку съездить. Других рациональных объяснений нет.

Про обмазанную гавном квартиру я расскажу. Правда это было не в новостройке. Когда родители жили на Танковом проезде, первые два этажа дореволюционные, три выше хрущевские, дом был снесен в рамках строительства 3 кольца, уровень первого этажа на уровне земли. По крайней мере при входе в дом мы сначала делали шаг вниз, а потом только наверх. Так вот сосед из коммуналки на первом этажези с чем соске, выйдя на пенсию перешел на крайне антисоциальный уклад жизни. Все его потребление скатилось к водке. Только водка и никакой еды. За ней он просил в окно сходить соседей, которым передавал деньги. В туалет он тоже стал ходить только в комнате, в связи с чем соседи по квартире дверь в его комнату просто законопатили. Кончилось это все тем, что вскоре грянуло выселение. Так вот его просто взяли, и на скорой перевезли куда-то на окраину. Остальным жильцам дома дали вполне приличные квартиры на Кожуховской и Соколиной горе.

Можно еще через рейс гонять на Тухачевского. Или даже на ПМЖ

Вообще в предложении 83 до Партизанской есть определенный смысл, если при этом убрать его с Семеновской и направить на Партизанскую напрямую.

Это правило я как раз читал в филиале в Московском

Думаю что за МКАДом ими активно пользуются. На маршруте Московский - Филатов Луг это вполне вменяемый транспорт, если сравнивать его с трассами автобусов. Правда в правилах там написано, что за МКАД выезжать нельзя.

Думаю, что идиот, который описывал этот случай, перепутал слуховой аппарат и наушники Хорошо будет, если восстановить те трамвайные линии, что были 40 лет назад

Хорошо (или плохо) что они вообще есть. Рельсовое развитие ставит движение каждый рах на уши, когда нужно пустить такой поезд

На участке Орел-Тула движение восстановлено? Всё, сам нашел. Да восстановлено

Вопрос по истории. Помнится давно, еще в СССР во 2-й лиге была такая команда "Урожай" из Останкина. Имеется в виду совхоз Останкино, что под Лобней?