abr

Какая колонна?

Продлять его имеет смысл только до Дмитровского шоссе. А при попытках продлить в другую сторону теряется связь с окт жд, что не есть хорошо.

Самолеты всегда пачками отправляют.

Кстати. а есть ли там жилые дома со стороны старых домов?

А вот остановка там - это вещь явно лишняя

Совхоз Ленина. С учетом тех, кто работает в Вегасе рабочих мест там больше, чем население поселка. И это даже без тех, кто занят сельским хозяйством.

ИМХО данная трасса окажется полезнее существующей.

А на зеленой, в одном из поездов я заметил наклейки через сиденье, которы указывали, что садитесь реже.

Ну собственно кажется и там, и там по три года уже прошло. А на куче новых станций висит объявление, что лифт не работает.

Ее то вроде еще при Лужке строили, когда о том, что три эскалатора можно заменит одним лифтом еще не додумались. А лифты как правило стабильно начинают работать года через три после сдачи станции. Если вообще начинают. Но при этом станцию отмечают на схемах как доступную для инвалидов.

Знаю, что местные были категорически против, петиции писали.

Более похоже на аварию в результате смерти, чем на смерть в результате аварии.

Вижу, что ты вполне возглавить РЖД. Тест пройден.

Это полное надругательство над архитектурной ценностью тех мостов.

И финансово поощрить тоже.

Вообще тем, кто хочет уехать из города на дачу, нужно дать такую возможность.

Могло что-то стоять, причем не из-за производственной необходимости (в депо канав хватало), а чтобы сразу начать ездить с Некрасовки. А так я видел смену ПС на линии днем. Поезд из депо выдавался на Лухмановскую, следующий за ним шел от Некрасовки на Лухмановскую, а дальше в депо.

Нет никаких данных, противоречащих утверждению, что ее могли закрыть временно, на ремонт.

На Беломорской гораздо больше раздражает то, что выход из станции не совместили с подземными переходами Чего вообще сказать про Спартак? Главная задача, которую там надо решить, это когда в рамках заселения жилых комплексов в пойме будет запущен ОТ, чтобы его работа не прерывалась во время прихода и выхода болельщиков. На данный момент я не очень представляю как это сделать, если не модифицировать УДС, ведь очевидно, что для обслуживания матчей одного выхода Спартака не хватит.

Самый подходящий ПС для таких маршрутов - это Каунти. И не надо тут Пухлики вспоминать. По ширине они практически такие же, как и нормальный автобус.

Яндекс подписывает его как Ипподром, а что у там такое, я не знаю.

Вдруг выяснилось, что еще один Ипподром есть в Северном

Кстати а до Хлебникова сейчас ехать не удобнее?

Вариант - диспетчерская у 35 в Нагатино с разворотом у Пролетарки, обеды в ОТД.

Ну да, у Сталина для руководятлов было одно решение - угроза 58-й статьи. И ведь работала.