New-Express

Что это за дирекция, и чем знаменита? На сайте сего заведения, среди прочего, можно узнать, что:

Наверное, снова офицеры на воротах?

Одной рукой - переименовывают улицу-дом по названию рядом расположенных объектов: А другой рукой массово меняют привычные узнаваемые названия на безликие улицу-дом. Одно из ярких - Магазин "Морозко" в Улица Кедрова, д.10 При том, что сам магазин, насколько понимаю, никуда не делся, и продолжает быть ориентиром в районе.

Нет, это всего лишь

В районе Кунцево вообще нет своего МФЦ, есть один совмещённый для Можайского и Кунцево на ул. Маршала Неделина. У района под названием Фили-Давыдково центр госуслуг находится в южной половине района, на Кременчугской ул. С северной стороны (Малая Филёвская, Кастанаевская) можно доехать только с пересадкой.

Валга? В одном снимке плакаты на эстонском, латышском и русском языках. Вокзал Кишинёв, вид с пешеходного моста. Впереди (справа) виднеется отдельный пригородный вокзал. ---- Фото 1971 г. с сайта 150-летия Эстонской железной дороги https://evr150.ee/1971/01/

Икша - Трудовая 26 рублей Трудовая - Катуар 26 рублей Катуар - Некрасовская 26 рублей Некрасовская - Луговая 26 рублей Луговая - Депо 26 рублей Депо - Лобня 26 рублей )))

Надо, чтобы диктор в информаторе сделал правильную интонацию

В отдельных районах Мос. области. Волевым решением губернатора. После чего их выпрут с маршрутов и заменят на ранд-транс (или на ничего). Оно им надо, идти на конфликт с правительством? Где ещё можно что-то надоить - будут ездить, а где нечего - перестанут.

Сейчас (с 1 августа) - не компенсирует. Банкет за счёт заведения. Бобиководы переложили ношу на водителей. Водители стали разбегаться, т.к. "зарплата" у них - с собранной налички, равно как и заправка машины. Разумеется, с отменой оплаты - возникает убыток. Некоторые маршруты уже сокращаются.

На проезд между Москвой и Зеленоградом эта отмена зон не распространяется? Т.е. по правилам, там по-прежнему надо единый попоездочный прикладывать. (про то, что турникет пропускает - в курсе).

Тройка была привязана к личному кабинету? Тройка была привязана к личному кабинету?

Звучит как объём древесины или другого материала

Это не повод ехать в обратную сторону. На Киевской тоже не короткий выход с АПЛ. Со стороны Митино через Киевскую потратишь минут на 10 дольше. Ещё и НОТа меньше, чем от ПП, и потом переходить через проспект.

Метро до Парка Победы, далее любым НОТом в сторону центра до ост. Ул. Дунаевского 1) от ост. Ул. Дунаевского много всего (157, 474, 840, т7, т7к, т34, т39, т39к, рейсы м17 из парка) до Киевского вокзала метро Киевская - Арбатская, пересадка метро Боровицкая - Цветной бульвар, и пешком 5 минут 2) Если без пересадок, то прям от ост. Ул. Дунаевского автобус м2 до метро Сухаревская, далее 500 метров пешком вдоль Садового кольца 3) Можно попробовать т39 - и с него (например, у метро Смоленская), пересесть на Б, на нём до ост. Мещанская ул., либо пересесть на т10 до Самотёчной площади. Но можно застрять в пробку или в большое ожидание автобуса. 1) Пешком 10 минут до входа в метро Трубная (или через Цветной бульвар и пересадку) метро Трубная - Чкаловская 2) от ост. Мещанская ул. автобус Б до Курского вокзала но только если автобус ожидается скоро, а впереди нет пробок

За чей счёт банкет - в убыток перевозчикам?

Так вот кто они были - Пуховики!

Остаток выдала наличными?

Могли бы просто тремя буквами ограничиться. Теми самыми, которые нельзя писать вместе. Ага, и ещё какие-нибудь знаки препинания вплоть до иероглифов. Новые табло позволяют Менять буквы по дням недели и времени суток А вообще «хрен дождёшься» - это не раз в час, это уже 30 минут интервала в городе. Электробус следует в п... Кабинетным работникам этого не понять. Им надо, чтобы красивенько на карте было, и по модной концепции. И пофиг, что маршруты всё реже и реже ходят. Вон из-за трамваезаменителей по выходным у 157 и 840 теперь по 40 минут интервал, у 16 больше часа.

На всякий случай, для сведения. https://rg.ru/2021/01/27/s-1-fevralia-v-socsetiah-zapretiat-rugatsia-matom.html Кто-то хочет получать штраф или исправительные работы?

Это теоретически так должно быть. На практике же в Москве сделано так: Точка "вокзал" - 0-я зона От вокзала до 5 км - 1-я зона От 5 до 15 км - 2-я зона От 15 до 25 км - 3-я зона и т.д. Граница 2-й и 3-й зоны подогнана под границы "старой" Москвы (за исключением Курской линии, где таковой служит граница 3-й и 4-й зоны), но это детали. Главное же, что проезд дополнительных 5-6-7 км по Москве оценивается как плюс две зоны - при поездках из области до вокзала вместо станций типа Ростокино, Славянского бульвара, Авиамоторной и т.д. В некоторых регионах эта плата за воздух в виде "зоны 0" была отменена решением суда, и начальные вокзалы присоединили к 1-й зоне. Но не в Москве. Три пересадочных узла больше, чем два. Пересадка на БКЛ разгрузила бы и вокзал, и Ростокино в той или иной степени.

Поток из Молоково ограничен пропускной способностью шоссе. В Рублёво-Архангельское же подводят линию метро с огромной провозной способностью, которая обеспечит большой приток пассажиров на Строгино (а также на УНО и ДЦ).

Да и сам 251 у метро Крылатское только в одну сторону. При этом в ЦКБ обычно ездят от метро Молодёжная.

Однако 8-14 минут у 72 по будням на pass3 с 23 мая. Яндекс-карта сейчас (вечерний пик) показывает 14 машин.

Это с конца 90-х начали говорить "станция метро ..." А до того много лет было просто "метро ..." Как раз в ФАТПе. Аналогично было написано на самих остановках. Например - Метро "Кутузовская", безо всяких станций.