New-Express

27 + 7 выходов на это чудо? только потому, что оно «магистральное» А в это время на других маршрутах

Пори чём тут количество пассажиров от Котельников? Вот ещё раз:

В Можайске появился маршрут 463 Малаховка - Москва (м. «Выхино»)

Так не всем же ехать до ближайшего метро. До Театральной, Лубянки, Китай-города 144 там единственный маршрут.

Теперь напрашивается отменить Молодогвардейскую,46 в сторону центра. 3 остановки на 300 метров.

Охотный ряд - актуальное название? Кузнецкий мост? Срочно переименовать!

Выборы скоро, в сентябре

Потому что они нужны.

Из бюджета Москвы колоссальные деньги идут на самопиар мэрии. В том числе в интернете и чатах. Про один только супер-удобный новый маршрут п130 выдали множество типовых хвалебных постов во всех районных болталках.

Так и обещают соединить. Вдоль юго-востока МЦК. И получится та самая хорда, как ты любишь.

Так у власти сейчас наоборот «антикрендели», которые считают, что все пассажиры новых радиусов рассосутся по МЦК и БКЛ.

Во-первых, там непонятно, будет ли на автомосту тротуар и какой. И с учётом подходного участка к мосту дальность пешего пути окажется больше, чем по пешеходному. А автобусный подвоз не факт, что хорошо организуют. Во-вторых, Новофилёвский проезд узкий и единственный. Если добавить транзит, то он встанет в пробку - и прощай стабильное сообщение с Филями.

На АПЛ недавно сел в поезд с таблом «Молодёжная», который спокойно повёз в Крылатское и дальше. Там хотят автомобильный сделать, к негодованию местных жителей.

Уважаемых подрядчиков надо обеспечить. А то, что из-за очередного снятия машин на такое количество маршрутов-заменителей в городе настанет коллапс автобусных перевозок - не волнует.

А смысл? Проблема-то в вывозе пассажиров по Мосфильмовской, откуда убрали т34к (нынешний 266). 470 лучше до Филёвского бульвара продлить (вместо 73), но это тема другого разговора. На Кравченко лучше с10 с передачей на него пары машин с т28. Нет, для компенсации отменяемого 109, а конечная у 178 на Барвихинской.

Так в Звенигороде и Кубинке нормальный транспорт был, в лице Уханова и Залесья соответственно. Но последние годы нормальных частников стали зажимать (в пользу МТА и других уважаемых) - вот и результат налицо. Какие наивные рассуждения

В одинцовском реестре 91 муниципальный маршрут, из них у МТА 22 маршрута на 56 выходов. Залесье тоже почти вытеснили. Сами не могут, и другим не дают.

В связи с систематическим недовыпуском на линию. Глава района заявил о готовности расторгнуть договоры с МТА https://odintsovo.info/news/?id=74206 Но кого он сможет взять взамен.

Раньше отвечали “Троллейбусы вернутся на свои маршруты» (с) ... от закрытия конечной Юго-Западная под застройку

На мой взгляд, всё что нужно - это часть выходов 266 назвать 34к и пустить их снова через Мосфильмовскую в помощь основному 34.

Заезд к Савёловской нененужный? Тогда по-твоему же получается, что ездить оттуда на Сущёвский вал не нужно. Так и запишем.

Интересно, только на городских маршрутах, или на всех маршрутах с городским тарифом? Так, а что делать, если на стрелке останется неиспользованный остаток?

Из темы Электробусы Интересно, кто это такой? Уже был некий «Союз пассажиров» с единственным сотрудником - председателем

Ааре Оландер в передаче эстонского ТВ https://etvpluss.err.ee/1231456/svoja-pravda Две реплики, одна начиная с 21:40 и другая с 45:00

Уверен, что против направления? Я - нет.